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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105415140A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510726992.0(22)申请日2015.10.28(71)申请人芜湖市恒浩机械制造有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区永安路119号(72)发明人袁道华(51)Int.Cl.B24B11/02(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种球阀球体的端面磨削装置(57)摘要本发明公开了一种球阀球体的端面磨削装置,包括支撑架,所述支撑架的上端固定有安装板,安装板的上端固定有螺旋储存槽,安装板的下端固定有卸料槽,安装板的上端均匀安装有限制装置,支撑架上固定有连接架,连接架的左、右两部均安装有提升气缸,连接架的下方设有连接板,连接板的上端安装有电机,电机的轴上固定有磨削轮。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点,通过螺旋储存槽可以一次储存多个球体,并利用磨削轮对球体的端面进行磨削,自动化程度高,提高了生产效率,保证了磨削质量,节约了人力物力。CN105415140ACN105415140A权利要求书1/1页1.一种球阀球体的端面磨削装置,包括支撑架,其特征在于:所述支撑架的上端固定有安装板,所述安装板的上端固定有螺旋储存槽,安装板的下端固定有卸料槽,安装板的上端均匀安装有限制装置,所述限制装置均与螺旋储存槽相配合,所述支撑架上固定有连接架,所述连接架的左、右两部均安装有提升气缸,连接架的下方设有连接板,所述连接板均与提升气缸相连接,所述连接板的上端安装有电机,所述电机的轴上固定有磨削轮。2.根据权利要求1所述的一种球阀球体的端面磨削装置,其特征在于:所述限制装置包括双轴气缸,所述双轴气缸固定在安装板上,所述双轴气缸上固定有挡料板,所述挡料板与螺旋储存槽相配合。3.根据权利要求1所述的一种球阀球体的端面磨削装置,其特征在于:所述螺旋储存槽包括底部,所述底部的左、右两端均设有定位部。2CN105415140A说明书1/2页一种球阀球体的端面磨削装置技术领域[0001]本发明涉及球阀的球体的磨削设备技术领域,具体的说是一种球阀球体的端面磨削装置。背景技术[0002]随着我国消费水平的提高,我国汽车行业得到了长足的发展。在汽车的运行过程中,汽车液压阀是汽车制动系统中的重要部件。截至2013年,我国汽车零部件制造企业越20万家,主要汽车零部件制造企业多达1.6万家,其中规模以上企业1万多家,外资企业超过1200家。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。[0003]球阀是一种应用广泛的阀门之一,其工作原理是通过旋转球体控制阀门的启闭的,因此球阀的精度要求比较高。球阀密封可靠,使用维护方便,结构相对简单,不易被介质腐坏。在我国球阀的生产制造行业中,球阀的球体一般采用单个车床加工,生产效率低,装夹繁琐,合格率低。因此市场上需要一种使用方便、磨削质量稳定的球阀的球体磨削装置。发明内容[0004]为了解决上述技术问题,本发明提供一种球阀球体的端面磨削装置。[0005]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:[0006]一种球阀球体的端面磨削装置,包括支撑架,所述支撑架的上端固定有安装板,所述安装板的上端固定有螺旋储存槽。使用时,通过螺旋储存槽将若干个球体进行储存,保证了装置的使用效率。[0007]所述安装板的下端固定有卸料槽。使用时,球体通过卸料槽从装置中滚落,提高了卸载速度。[0008]所述安装板的上端均匀安装有限制装置,所述限制装置均与螺旋储存槽相配合。使用时,利用限制装置控制螺旋储存槽内的球体移动,保证了球体的磨削质量。[0009]所述支撑架上固定有连接架,所述连接架的左、右两部均安装有提升气缸,连接架的下方设有连接板,所述连接板均与提升气缸相连接,所述连接板的上端安装有电机,所述电机的轴上固定有磨削轮。使用时,通过电机工作,带动磨削轮旋转,对球体的端面进行磨削,保证了磨削质量。[0010]所述限制装置包括双轴气缸,所述双轴气缸固定在安装板上,所述双轴气缸上固定有挡料板,所述挡料板与螺旋储存槽相配合。使用时,通过双轴气缸的推动,带动挡料板的移动,对螺旋储存槽内的球体进行限制。[0011]所述螺旋储存槽包括底部,所述底部的左、右两端均设有定位部。使用时,底部与球体的下端部相配合,定位部与球体的外壁相配合,保证了球体移动方向的统一性。[0012]本发明的有益效果是:[0013]本发明具有结构设计合理、使用方便等优点,通过螺旋储存槽可以一次储存多个球体,并利用磨削轮对球体的端面进行磨削,自动化程度高,提高了生产效率,保证了磨削3CN105415140A说明书2