一种动力电池包.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115939580A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211644830.9(22)申请日2022.12.19(71)申请人欣旺达电动汽车电池有限公司地址518107广东省深圳市光明新区公明街道塘家南十八号路欣旺达工业园A栋1-2楼(72)发明人李芹范光辉(74)专利代理机构北京润泽恒知识产权代理有限公司11319专利代理师莎日娜(51)Int.Cl.H01M10/613(2014.01)H01M10/655(2014.01)H01M10/6568(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称一种动力电池包(57)摘要本发明提供了一种动力电池包，包括电池模组和液冷单元；所述液冷单元包括口琴管和导热胶，所述口琴管通过所述导热胶与所述电池模组粘接固定；所述口琴管包括通道、进液口和出液口，所述进液口和所述出液口分别与所述通道连通；所述通道内填充有冷却液，所述冷却液沿第一方向流通，沿所述第一方向，所述导热胶依次包括靠近所述进液口的第一区域和靠近所述出液口的第二区域，所述第二区域的面积大于所述第一区域的面积。本发明的动力电池包可以提升口琴管的散热效率，加快电池模组的降温速度，降低口琴管进液口和出液口端的温差，实现口琴管的均匀散热。同时，整体结构较为简单，加工工艺难度小，成本较低，有助于控制动力电池包的生产成本。CN115939580ACN115939580A权利要求书1/2页1.一种动力电池包，其特征在于，包括电池模组(1)和至少一个液冷单元；所述液冷单元包括口琴管(2)和导热胶(3)，所述口琴管(2)通过所述导热胶(3)与所述电池模组(1)粘接固定；所述口琴管(2)包括通道、进液口(21)和出液口(22)，所述进液口(21)和所述出液口(22)分别与所述通道连通；所述通道内填充有冷却液，所述冷却液沿第一方向流通，沿所述第一方向，所述导热胶(3)依次包括靠近所述进液口(21)的第一区域和靠近所述出液口(22)的第二区域，所述第二区域的面积大于所述第一区域的面积。2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，沿所述第一方向，所述导热胶(3)的宽度逐渐增大，所述第一区域的宽度逐渐增大，所述第二区域的宽度逐渐增大，所述第一区域的最大宽度不大于所述第二区域的最小宽度。3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷单元还包括第一限位条(4)；所述第一限位条(4)设置于所述导热胶(3)沿第二方向的第一侧部，用于防止所述导热胶(3)从所述第一侧部外溢；沿所述第一方向，所述第一限位条(4)的宽度逐渐减小。4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷单元还包括第二限位条(5)；所述第二限位条(5)设置于所述导热胶(3)沿所述第二方向的第二侧部，用于防止所述导热胶(3)从所述第二侧部外溢；沿所述第一方向，所述第二限位条(5)的宽度逐渐减小。5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述第一限位条(4)与所述第二限位条(5)之间形成填充区域，沿所述第一方向，所述填充区域的宽度逐渐增大，所述导热胶(3)填充于所述填充区域中。6.根据权利要求5所述的动力电池包，其特征在于，所述填充区域为梯形结构或弧形结构。7.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述第一限位条(4)、所述第二限位条(5)和所述导热胶(3)全覆盖所述口琴管(2)的表面。8.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述第一限位条(4)和所述第二限位条(5)为双面胶或固体胶。9.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，沿所述第一方向，所述导热胶(3)的最小宽度为最大宽度的30％～80％。10.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷单元为四个，四个所述液冷单元的所述口琴管(2)沿第二方向间隔设置；所述动力电池包还包括两根集流管(6)，两根所述集流管(6)设置于所述口琴管(2)沿所述第一方向的相对两侧；其中，一根所述集流管(6)与四个所述口琴管(2)的进液口(21)连通，另一根所述集流管(6)与四个所述口琴管(2)的出液口(22)连通。11.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，每个所述口琴管(2)通过所述导热2CN115939580A权利要求书2/2页胶(3)粘接固定有至少两个所述电池模组(1)，且两个所述电池模组(1)沿所述第一方向布设。3CN115939580A说明书1/7页一种动力电池包技术领域[0001]本发明涉及新能源技术领域，特别是涉及一种动力电池包。背景技术[0002]动力电池包中电芯在充放电过程中通常会伴随有热量产生，导致工作环境温度升高，过高的温度容易导致电芯烧毁、爆炸等，产生安全隐患，为避免事故发生，常需要在电芯