发动机缸套输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106144501A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610703442.1(22)申请日2016.08.23(71)申请人乔治费歇尔汽车产品（苏州）有限公司地址215021江苏省苏州市工业园区长阳街117号(72)发明人江宽明(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人范晴(51)Int.Cl.B65G43/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称发动机缸套输送装置(57)摘要本发明公开了发动机缸套输送装置，包括发动机缸套输送带(1)，所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有拍照识别装置，所述拍照识别装置包括支撑架(2)和设置在所述支撑架(2)上的工业相机(3)，所述支撑架(2)固定在所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端，所述工业相机(3)的信号接收端面向所述发动机缸套输送带(1)输送方向末端的发动机缸套(5)，所述工业相机(3)通过控制线与终端数据库连接。本发明提供的发动机缸套输送装置，其结构简单，可对缸套类型进行识别，避免混入不同类型的缸套。CN106144501ACN106144501A权利要求书1/1页1.发动机缸套输送装置，包括发动机缸套输送带(1)，其特征在于：所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有拍照识别装置，所述拍照识别装置包括支撑架(2)和设置在所述支撑架(2)上的工业相机(3)，所述支撑架(2)固定在所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端，所述工业相机(3)的信号接收端面向所述发动机缸套输送带(1)输送方向末端的发动机缸套(5)，所述工业相机(3)通过控制线与终端数据库连接。2.根据权利要求1所述的发动机缸套输送装置，其特征在于：所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有缸套限位装置(4)。3.根据权利要求2所述的发动机缸套输送装置，其特征在于：所述缸套限位装置(4)包括支架(4-1)和设置在所述支架(4-1)上的第一支板(4-2)、第二支板(4-3)，所述第一支板(4-2)、第二支板(4-3)上下平行布置，所述第一支板(4-2)、第二支板(4-3)面向发动机缸套(5)的一侧设有限位凹槽，所述限位凹槽与发动机缸套(5)的外径相匹配。4.根据权利要求1所述的发动机缸套输送装置，其特征在于：所述支撑架(2)包括第一支撑架(2-1)和第二支撑架(2-2)，所述第一支撑架(2-1)横向设置在所述发动机缸套输送带(1)的端部，所述第二支撑架(2-2)竖直设置在所述第一支撑架(2-1)上，所述工业相机(3)设置在所述第二支撑架(2-2)上。2CN106144501A说明书1/2页发动机缸套输送装置技术领域[0001]本发明涉及输送设备技术领域，特别涉及一种发动机缸套输送装置。背景技术[0002]缸套作为缸体的重要组成部件，它镶嵌在缸体内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，生产中需要将发动机缸套在输送到下一工位进行装配，输送过程中过程可能会混入不同型号的缸套，导致后续装配不能顺利进行。本发明因此而来。发明内容[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本发明目的是提供一种发动机缸套输送装置，其结构简单，可对缸套类型进行识别，避免混入不同类型的缸套。[0004]基于上述问题，本发明提供的技术方案是：[0005]发动机缸套输送装置，包括发动机缸套输送带，所述发动机缸套输送装带输送方向的末端设有拍照识别装置，所述拍照识别装置包括支撑架和设置在所述支撑架上的工业相机，所述支架固定在所述发动机缸套输送带输送方向的末端，所述工业相机的信号接收端面向所述发动机缸套输送带输送方向末端的发动机缸套，所述工业相机通过控制线与终端数据库连接。[0006]进一步的，所述发动机缸套输送带输送方向的末端设有缸套限位装置。[0007]进一步的，所述缸套限位装置包括支架和设置在所述支架上的第一支板、第二支板，所述第一支板、第二支板上下平行布置，所述第一支板、第二支板面向发动机缸套的一侧设有限位凹槽，所述限位凹槽与发动机缸套的外径相匹配。[0008]进一步的，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架横向设置在所述发动机缸套输送带的端部，所述第二支撑架竖直设置在所述第一支撑架上，所述工业相机设置在所述第二支撑架上。[0009]与现有技术相比，本发明的优点是：[0010]采用本发明的技术方案，该输送装置可识别不同型号发动机缸套，识别不符合装配要求的缸套，提高生产效率。附图说明[0011]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这