多级套缸发动机径向移动变缸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105971726A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610540971.4(22)申请日2016.07.12(71)申请人魏伯卿地址314408浙江省嘉兴市海宁市硖石街道浅水湾30幢2单元304室(72)发明人魏伯卿(51)Int.Cl.F02B75/40(2006.01)F02B75/04(2006.01)F02F1/00(2006.01)F02F3/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称多级套缸发动机径向移动变缸装置(57)摘要多级套缸发动机径向移动变缸装置，包括一套变缸系统和一套径向变杆系统，变缸系统包括一个缸套和一个内缸活塞、一个中缸圆套桶、一个外缸圆套桶，内缸活塞上端正中央有一根活塞杆，活塞杆上有一个活塞杆圆盘，活塞杆圆盘的下侧面安装有中缸电磁圆和外缸电磁圆桶；径向变杆系统包括摆杆、移动转杆、左圆盘、右圆盘、左半轴和右半轴；其特征在于：移动转杆左半段穿套在左圆盘的槽内，移动转杆的右端顶卡在右圆盘左侧的凹槽内，移动转杆移动槽的一侧有一条槽侧齿条，移动转杆有中直齿与侧齿条相匹配相啮合；内缸活塞、中缸圆套桶、外缸圆套桶套在一起，内缸活塞在中间，内缸活塞外套中缸圆套桶，中缸圆套桶外套外缸圆套桶，外缸圆套桶外套缸套。CN105971726ACN105971726A权利要求书1/2页1.多级套缸发动机径向移动变缸装置，包括一套变缸系统和一套径向变杆系统，变缸系统包括一个缸套（1）和一个内缸活塞（2）、一个中缸圆套桶（3）、一个外缸圆套桶（4），内缸活塞（2）上端正中央有一根活塞杆（12），活塞杆（12）上有一个活塞杆圆盘（11），活塞杆圆盘（11）的下侧面安装有中缸电磁圆桶（9）和外缸电磁圆桶（10）；径向变杆系统包括摆杆（26）、移动转杆（14）、左圆盘（17）、右圆盘（18）、左半轴（20）和右半轴（16）；其特征在于：径向变杆系统的移动转杆（14）的左半段穿套在左圆盘（17）的移动转杆移动槽（24）内，移动转杆移动槽（24）为穿透槽，移动转杆移动槽（24）的槽中心线与左圆盘（17）的径向线平行，即移动转杆移动槽（24）的一端靠近左圆盘（17）圆心，另一端靠近左圆盘（17）的外圆周，移动转杆（14）的右端顶卡在右圆盘（18）左侧的右圆盘左凹槽（15）内，右圆盘左凹槽（15）在右圆盘（18）的左侧，右圆盘左凹槽（15）槽深为右圆盘（18）厚度的三分之二，右圆盘左凹槽（15）的槽中心线与右圆盘（18）的径向线平行，右圆盘左凹槽（15）的槽中心线与移动转杆移动槽（24）的槽中心线相对应且平行，移动转杆移动槽（24）的一侧有一条直齿条为移动转杆移动槽侧齿条（40），移动转杆（14）在移动转杆移动槽（24）内的区段外圆周有直齿为移动转杆中直齿，移动转杆中直齿与移动转杆移动槽侧齿条（40）相匹配相啮合；变缸系统的发动机缸套（1）内的内缸活塞（2）、中缸圆套桶（3）、外缸圆套桶（4）套在一起，内缸活塞（2）在正中间，内缸活塞（2）外套中缸圆套桶（3），中缸圆套桶（3）外套外缸圆套桶（4），外缸圆套桶（4）外套缸套（1），内缸活塞（2）的圆柱中轴线与中缸圆套桶（3）的圆桶中轴线重叠，且与外缸圆套桶（4）的圆桶中轴线重叠，缸套（1）的圆桶中轴线与内缸活塞（2）的圆柱中轴线重叠；当移动转杆电机（23）正向顺时针旋转并带动移动转杆（14）顺时针旋转时，移动转杆（14）在移动转杆移动槽侧齿条（40）和右圆盘左凹槽侧齿条上向靠近左圆盘（17）和右圆盘（18）的圆心方向移动，从而使移动转杆（14）绕左半轴（20）和右半轴（16）的中心轴线旋转的旋转半径减小R1，进而使移动转杆（14）带着摆杆（26）和活塞杆（12）及活塞一起做上下往复移动的移动距离减小L1，即使活塞在缸套（1）内移动的最低点位置与最高点位置距离减小L1，L1=2R1；当移动转杆电机（23）反向逆时针旋转并带动移动转杆（14）逆时针旋转时，移动转杆（14）在移动转杆移动槽侧齿条（40）和右圆盘左凹槽侧齿条上向远离左圆盘（17）和右圆盘（18）的圆心方向移动，从而使移动转杆（14）绕左半轴（20）和右半轴（16）的中心轴线旋转的旋转半径增大R2，进而使移动转杆（14）带着摆杆（26）和活塞杆（12）及活塞一起做上下往复移动的移动距离增大L2，即使活塞在缸套（1）内移动的最低点位置与最高点位置距离增大L2，L2=2R2，L2=2R2。2.由于移动转杆（14）绕左半轴（20）和右半轴（16）的中心轴线旋转的旋转半径增大，使活塞做上下往复移动的距离增大，这样就使活塞在缸套（1）内移动的最低点位置距离缸套（1）底部的距离减小，从而使发动机的压缩比发生变化，因此，移