一种建筑运输用混凝土推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106741076A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710074490.3(22)申请日2017.02.10(71)申请人成都蒲江珂贤科技有限公司地址611630四川省成都市蒲江县鹤山镇蒲砚街6号1栋1层(72)发明人陈清尧(51)Int.Cl.B62B3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种建筑运输用混凝土推车(57)摘要一种建筑运输用混凝土推车，包括手推车车架本体,所述手推车车架本体侧表面一端销轴连接有车斗，所述手推车车架本体外下表面设有一组支撑架，所述一组支撑架共同连接有限位轴，所述限位轴上套装有调节板，所述调节板侧表面上加工有竖置通槽，所述调节板上端面与车斗外下表面销轴连接且另一端面连接有连接杆，所述连接杆一端面上固定焊接有L型踏板，所述车斗外侧表面设有把手，所述车斗外侧表面加工有矩形开口，所述矩形开口内销轴连接有流量门，本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。CN106741076ACN106741076A权利要求书1/1页1.一种建筑运输用混凝土推车，包括手推车车架本体（1）,其特征在于，所述手推车车架本体（1）侧表面一端销轴连接有车斗（2），所述手推车车架本体（1）外下表面设有一组支撑架（3），所述一组支撑架（3）共同连接有限位轴（4），所述限位轴（4）上套装有调节板（5），所述调节板（5）侧表面上加工有竖置通槽（6），所述调节板（5）上端面与车斗（2）外下表面销轴连接且另一端面连接有连接杆（7），所述连接杆（7）一端面上固定焊接有L型踏板（8），所述车斗（2）外侧表面设有把手（9），所述车斗（2）外侧表面加工有矩形开口，所述矩形开口内销轴连接有流量门（10），所述L型踏板（8）中心部销轴连接在手推车车架本体（1）上，所述手推车车架本体（1）两侧配装高度调节机构和移动机构。2.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述流量门（10）的大小有矩形开口的大小和形状相匹配。3.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述把手（9）上设有防滑套（11）。4.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述限位轴（4）可在通槽（6）内滑动。5.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述流量门（10）上设有把手（9）。6.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述高度调节机构是由安装在手推车车架本体（1）上；且分别位于四角处的一号支撑柱（12）、开在一号支撑柱（12）外壁靠近底端面的外螺纹，设置在一号支撑柱（12）下方的二号支撑柱（13），开在二号支撑柱（13）内部靠近上端面的内螺纹、固定在二号支撑柱（13）底面的圆盘（14），开在圆盘（14）端面的配合孔、开在配合孔内的内螺纹和通过外螺纹啮合在配合孔内的承重柱（16）共同构成的。7.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述移动机构是由是由设置在承重柱（16）下方的车轮架（17）、开在车轮架（17）上端面的嵌装口、固定在嵌装口内的关节轴承（18）、嵌装关节轴承（18）内的滚球（19）、安装在车轮架（17）相对壁面的转杆（20）和固定在转杆（20）上的走向轮（21）共同构成的。8.根据权利要求5所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述把手（9）上设有防滑套（15）。9.根据权利要求8所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述防滑套（15）上加工防滑棱。10.根据权利要求1所述的一种建筑运输用混凝土推车，其特征在于，所述二号支撑柱（13）的直径大于一号支撑柱（12）的直径。2CN106741076A说明书1/3页一种建筑运输用混凝土推车技术领域[0001]本发明涉及建筑设备，特别是一种建筑运输用混凝土推车。背景技术[0002]在目前建筑工地施工时，多采用手推车将搅拌好的混泥土运输到需要使用的地方，而现有手推车上机构比较简单，在运输的过程中只能靠人力将混凝土装满车斗，然后在用其他工具将混凝土卸下，费时费力。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种建筑运输用混凝土推车。[0004]实现上述目的本发明的技术方案为，一种建筑运输用混凝土推车，包括手推车车架本体,所述手推车车架本体侧表面一端销轴连接有车斗，所述手推车车架本体外下表面设有一组支撑架，所述一组支撑架共同连接有限位轴，所述限位轴上套装有调节板，所述调节板侧表面上加工有竖置通槽，所述调节板上端面与车斗外下表面销轴连接且另一端面连接有连接杆，所述连接杆一端面上固定焊接有L型踏板，所述车斗外侧表面设有把手，所述车斗外侧表面加工有矩形开口，所述矩形开