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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106837022A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710099005.8(22)申请日2017.02.23(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号(72)发明人王典李兵柏铁彬齐靖石宝艳姚鹏王新宇(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人刘程程(51)Int.Cl.E05B79/22(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种车门应急开关解锁装置(57)摘要本发明公开了一种车门应急开关解锁装置,该装置安装在车门的锁体内部,由锁止解锁集成板、卡板机构、外开启拉杆、内开启拉线、锁芯以及内手柄组成;锁止解锁集成板安装在支撑架上,并随着锁芯的转动而运动;所述卡板机构安装在底板和支撑架上,所述卡板机构与所述锁止解锁集成板相连,并受锁止解锁集成板的驱动;锁止解锁集成板一端与外开启拉杆卡接,另一端与内开启拉线连接;外开启拉杆和锁芯活动连接,内开启拉线和内手柄活动连接。本发明结构简单,在电动解锁装置发生故障失效不能正常运行时,应急开关解锁装置配合锁芯和内手柄可以实现车门的锁止、解锁以及开启功能。CN106837022ACN106837022A权利要求书1/2页1.一种车门应急开关解锁装置,该装置安装在车门的锁体内部,所述锁体由底板(1)、支撑架(2)、封闭壳(3)以及锁口支架(4)组成;其特征在于:所述的车门应急开关解锁装置由锁止解锁集成板、卡板机构、外开启拉杆(5)、内开启拉线(6)、锁芯(7)以及内手柄(8)组成;所述锁止解锁集成板安装在支撑架(2)上,并随着锁芯(7)的转动而运动;所述卡板机构安装在底板(1)和支撑架(2)上,所述卡板机构与所述锁止解锁集成板相连,并受锁止解锁集成板的驱动;所述锁止解锁集成板一端与外开启拉杆(5)卡接,另一端与内开启拉线(6)连接;所述外开启拉杆(5)和锁芯(7)活动连接,内开启拉线(6)和内手柄(8)活动连接,锁芯(7)驱动外开启拉杆(5)运动,启动外部锁止或解锁过程;内手柄(8)驱动内开启拉线(6)运动,启动内部锁止或解锁过程。2.如权利要求1所述一种车门应急开关解锁装置,其特征在于:所述锁止解锁集成板由开启操纵臂(11)、锁止解锁集成板轴(9)、锁止解锁杠杆扭簧(12)、开启操纵臂拨片(15)以及开启臂(16)组成;开启操纵臂(11)通过锁止解锁集成板轴(9)固定在支撑架(2)上;锁止解锁杠杆扭簧(12)套装在锁止解锁集成板轴(9)上,开启操纵臂(11)上设有延伸板件(24),延伸板件(24)与开启操纵臂拨片(15)相接触配合;开启操纵臂(11)的一端与外开启拉杆(5)卡接,另一端与内开启拉线(6)连接,在锁止解锁集成板中开启操纵臂(11)和开启操纵臂拨片(15)在锁止解锁集成板轴(9)上同轴转动;延伸板件(24)和开启操纵臂拨片(15)相接触配合,开启操纵臂拨片(15)通过其上的片状延伸结构(26)和开启臂(16)相配合;开启操纵臂(11)通过延伸板件(24)带动开启操纵臂拨片(15)运动,使开启操纵臂拨片(15)上的片状延伸结构(26)远离开启臂(16),实现门锁的锁止;开启操纵臂(11)通过延伸板件(24)带动开启操纵臂拨片(15)运动,使开启操纵臂拨片(15)上的片状延伸结构(26)接触开启臂(16),实现门锁的解除锁止;开启操纵臂(11)通过延伸板件(24)带动开启操纵臂拨片(15)运动,使开启操纵臂拨片(15)上的片状延伸结构(26)带动开启臂(16)运动,实现门锁的开启解锁。3.如权利要求2所述一种车门应急开关解锁装置,其特征在于:所述开启操纵臂(11)的一端通过外开拉杆卡子(25)和外开启拉杆(5)卡接,内开启拉线(6)的端部连接在内开拉线连块固定轴(14)上,开启操纵臂(11)的另一端通过内开拉线连块(13)和内开拉线连块固定轴(14)卡接。4.如权利要求2所述一种车门应急开关解锁装置,其特征在于:所述卡板机构由旋转卡板扭簧(17)、旋转卡板(18)、旋转卡板轴(27)、开启臂轴(20)、止动爪扭簧(21)、止动爪(19)和止动爪开启轴(22)组成;所述旋转卡板(18)活动套装在旋转卡板轴(27)上,并安装在底板(1)上;所述旋转卡板(18)与止动爪(19)相啮合,实现门锁的半锁以及全锁状态;所述旋转卡板扭簧(17)一端与旋转卡板(18)相连,另一端与锁口支架(4)相抵,旋转卡板(18)在旋转卡板扭簧(17)的作用下绕旋转卡板轴(27)转动;所述止动爪(19)和开启臂轴(20)固定;止动爪扭簧(21)安装于锁口支架(4)上,其一端2CN106837022A权利要求书2/2