车门紧急解锁装置、控制方法及轨道车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112878819A(43)申请公布日2021.06.01(21)申请号202110077968.4E05B77/04(2014.01)(22)申请日2021.01.20E05B77/22(2014.01)E05B85/24(2014.01)(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人王田农韩庆军王延翠田庆陈波(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人周志斌(51)Int.Cl.E05B77/54(2014.01)E05B81/04(2014.01)E05B83/36(2014.01)权利要求书3页说明书11页附图4页(54)发明名称车门紧急解锁装置、控制方法及轨道车辆(57)摘要本发明提供一种车门紧急解锁装置、控制方法及轨道车辆。所述车门紧急解锁装置包括：门锁、门控器和控制器；所述门锁包括用于锁定所述门锁的锁定位、用于向所述门控器发送解锁请求指令的请求位和用于解锁所述门锁的解锁位；所述门控器用于向所述控制器发送解锁请求信号，以及接收所述控制器发送的信号；所述控制器用于获取基于所述解锁请求信号的解锁反馈信号并进行判断。本发明提供的一种车门紧急解锁装置、控制方法及轨道车辆，通过由司机室控制是否允许乘客紧急解锁的功能，杜绝乘客误操作及不法分子操作车门紧急解锁装置打开车门造成的安全隐患。CN112878819ACN112878819A权利要求书1/3页1.一种车门紧急解锁装置，其特征在于，包括：门锁、门控器和控制器；所述门锁包括用于锁定所述门锁的锁定位、用于向所述门控器发送解锁请求指令的请求位和用于解锁所述门锁的解锁位；所述门控器用于向所述控制器发送解锁请求信号，以及接收所述控制器发送的信号；所述控制器用于获取基于所述解锁请求信号的解锁反馈信号并进行判断。2.根据权利要求1所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述门锁包括：旋转开关、触发部、转轴和限位开关；所述旋转开关通过所述转轴驱动所述触发部触发所述限位开关；所述限位开关与所述门控器连接；其中，所述旋转开关悬停至所述请求位时，所述触发部触发所述限位开关向所述门控器发送解锁请求指令；所述旋转开关悬停至所述解锁位时，所述触发部触发所述限位开关向所述门控器发送解锁启动指令。3.根据权利要求2所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述门锁还包括：壳体，所述旋转开关设置于所述壳体的一侧；所述触发部和所述限位开关在所述壳体上相对所述旋转开关的另一侧设置。4.根据权利要求3所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述壳体设置有凹槽，所述旋转开关设置于所述凹槽内。5.根据权利要求3所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述门锁还包括：第一锁钩、第二锁钩和锁止机构；其中，所述第一锁钩与所述旋转开关通过所述转轴连接；所述第二锁钩与所述锁止机构连接；所述锁止机构与所述壳体连接，用于实现所述第一锁钩和所述第二锁钩的扣合。6.根据权利要求5所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述门锁还包括：第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板连接形成L型支撑结构；其中，所述第一支撑板与壳体连接；所述第二支撑板平行于所述转轴轴向方向设置；所述锁止机构与所述第二支撑板连接，驱动所述第二锁钩沿所述转轴的径向与所述第一锁钩配合。7.根据权利要求5所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述门锁还包括：第一限位板、第二限位板和第三限位板；所述第一限位板与所述壳体连接；所述第二限位板与所述第一限位板连接，并朝向远离所述壳体一侧连接；所述第三限位板与所述第二限位板连接，并与所述第一限位板平行设置；其中，所述第一限位板、所述第二限位板和所述第三限位板包围形成容纳所述第一锁钩和触发部的容纳腔。8.根据权利要求7所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述限位开关包括：用于发送解锁请求指令的第一限位和用于发送解锁启动指令的第二限位。9.根据权利要求8所述的一种车门紧急解锁装置，其特征在于，所述触发部为凸轮；2CN112878819A权利要求书2/3页其中，所述触发部包括：第一轮体和第二轮体：所述第一轮体用于触发所述第一限位；所述第二轮体用于触发所述第二限位。10.一种权利要求1至9任一所述车门紧急解锁装置的控制方法，其特征在于，包括：所述门控器获取所述门锁处于请求位的解锁请求指令，并向所述控制器发送解锁请求信号；所述控制器持续获取基于所述解锁请求信号的解锁反馈信号并进行判断；响应于所述解锁反馈信号的解锁反馈为否，所述控制器向所述门控器发送禁止解锁信号，所述门控器基于所述禁止解锁信号保持所述门锁的锁闭状态，并调整所述门锁至锁定位；响应于所述解锁反馈信号的