一种车轮法兰平面度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107300354A(43)申请公布日2017.10.27(21)申请号201710598319.2(22)申请日2017.07.21(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人刘会莹蔡卫民(51)Int.Cl.G01B5/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车轮法兰平面度检测装置(57)摘要一种车轮法兰平面度检测装置，由机架、升降气缸、升降平台、导柱、支撑架、伺服电机、轴承座、轴、轴承、旋转平台、导轨、滑块、小链轮、大链轮、夹紧缸、链轮驱动电机、左滑板、转轴、转轮、视觉传感器、夹紧导轨、齿轮齿条结构、右滑板、智能千分表、支撑板、直线电机和电机支架组成。本发明能够时时监控自动化生产线中法兰平面度的状态，当法兰平面度超差时，设备能够立刻报警，工艺人员收到报警后及时调整机加工工艺，避免大批量废品产生。此装置结构简单、实用性强，效率高，能够用于自动化连续生产中法兰平面度的100%检测。CN107300354ACN107300354A权利要求书1/1页1.一种车轮法兰平面度检测装置，由机架（1）、升降气缸（2）、升降平台（3）、导柱（4）、支撑架（5）、伺服电机（6）、轴承座（7）、轴（8）、轴承（9）、旋转平台（10）、导轨（11）、滑块（12）、小链轮（13）、大链轮（14）、夹紧缸（15）、链轮驱动电机（16）、左滑板（17）、转轴（18）、转轮（19）、视觉传感器（20）、夹紧导轨（21）、齿轮齿条结构（22）、右滑板（23）、智能千分表（24）、支撑板（25）、直线电机（26）和电机支架（27）组成，其特征是：机架（1）上方安装视觉传感器（20），当车轮低速旋转时，视觉传感器（20）可识别到气门孔的位置，然后发出信号给链轮驱动电机（16），使车轮停止旋转。2.根据权利要求1所述的一种车轮法兰平面度检测装置，其特征是：支撑架（5）固定在升降平台（3）上，伺服电机（6）安装在支撑架（5）上，伺服电机（6）输出端连接旋转平台（10），控制旋转平台（10）的旋转；两根导轨（11）、电机支架（27）均安装在旋转平台（10）上，滑块（12）安装在导轨（11）上，直线电机（26）安装在电机支架（27）上，直线电机（26）输出端连接滑块（12），控制滑块（12）的水平运动；滑块（12）上设置滑槽，三个智能千分表（24）安装在滑槽里，表针伸出高度一致，水平滑动智能千分表（24），可以调节表之间的距离，当距离调整好后，通过紧定螺钉固定锁死；当法兰直径变大或者变小时，可通过直线电机（26）控制滑块（12）水平运动来调节千分表位置。2CN107300354A说明书1/3页一种车轮法兰平面度检测装置技术领域[0001]本发明涉及检测技术领域，具体地说是一种车轮法兰平面度及内凹检测装置。背景技术[0002]法兰平面度涉及到车轮的装配，是车轮的关键特性，控制要点主要是法兰平面度值不超差和法兰平面内凹。目前，法兰平面度值主要通过三坐标测量系统进行首、中、末件测量，无法实现流水化作业中的100%检测，法兰平面内凹主要是通过刀口尺人工抽检，效率低下，还存在误判，也无法实现自动化中的高效连续100%检测。由于没有100%检测，当法兰平面度值超差或者平面内凸时不能及时发现，往往造成批量废品。本专利基于此现状，提供一种车轮法兰平面度及内凹的自动检测装置。发明内容[0003]本发明提供了一种时时监控自动化生产线中法兰平面度状态的检测装置。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮法兰平面度检测装置，由机架、升降气缸、升降平台、导柱、支撑架、伺服电机、轴承座、轴、轴承、旋转平台、导轨、滑块、小链轮、大链轮、夹紧缸、链轮驱动电机、左滑板、转轴、转轮、视觉传感器、夹紧导轨、齿轮齿条结构、右滑板、智能千分表、支撑板、直线电机和电机支架组成。[0005]支撑板固定在机架上，夹紧导轨安装在支撑板上，左滑板、右滑板分别安装在夹紧导轨上，齿轮齿条结构连接左滑板和右滑板，夹紧缸与左滑板相连，左滑板、右滑板均安装两个转轮，左滑板上固定安装链轮驱动电机，电机输出端连接小链轮，大链轮安装在转轴上，小链轮和大链轮通过链条连接，当夹紧缸驱动左滑板运动时，右滑板同步运动，可将车轮夹紧，当链轮驱动电机启动时，通过链传动可带动转轮的旋转，从而使车轮夹紧时也能够低速旋转。[0006]机架上方安装视觉传感器，当车轮低速旋转时，视觉传感器可识别到气门孔的位置，然后发出信号给链轮驱动电机，使车轮停止旋转。[0007]机架下方对称安装四根导柱，升降气缸固定在机架底部中心，升降气缸输出端固定连接升降平台，在导柱的导向作用下，升降气