一种运载平台.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946595A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202211665326.7(22)申请日2022.12.23(71)申请人东风越野车有限公司地址442000湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号(72)发明人施胡滨王力徐勇王聪乐兴均(74)专利代理机构武汉知伯乐知识产权代理有限公司42282专利代理师王福新(51)Int.Cl.B60P3/07(2006.01)B60P3/079(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称一种运载平台(57)摘要本发明公开了一种运载平台，涉及车辆技术领域技术领域。本发明包括骨架总成，骨架总成顶部的外侧焊接固定有蒙皮，蒙皮顶部的两侧均开设有滑槽，滑槽的一端开设有倾斜面，倾斜面的顶部固定有挂钩，蒙皮的顶部且位于滑槽的顶端螺栓固定有支承板，支承板的一端转动连接有延长踏板。本发明通过将运载平台采用的滑动抽拉式踏板，在满足搭载的无人车辆的最大爬坡性能的同时，联动式结构使踏板收放方便快捷，节约了人工成本，降低了劳动强度，不使用时踏板内藏于平台内部的滑槽中，节省了踏板放置的空间，且不影响载车外形、通过性、运输性；配套的锁定机构使踏板在使用过程中不会随载车行驶而产生摆动，更加安全可靠。CN115946595ACN115946595A权利要求书1/2页1.一种运载平台，其特征在于，包括骨架总成(1)，所述骨架总成(1)顶部的外侧焊接固定有蒙皮(2)，所述蒙皮(2)顶部的两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的一端开设有倾斜面，所述倾斜面的顶部固定有挂钩(4)，所述蒙皮(2)的顶部且位于滑槽(3)的顶端螺栓固定有支承板(5)，所述支承板(5)的一端转动连接有延长踏板(14)。2.根据权利要求1所述的一种运载平台，其特征在于，所述骨架总成(1)由横梁、纵梁、连接板和连接支架组成，所述横梁和纵梁交错焊接固定，所述纵梁的两端均固定有连接板，所述连接支架上固定有连接支架。3.根据权利要求1所述的一种运载平台，其特征在于，所述支承板(5)的顶部固定有防滑件。4.根据权利要求1所述的一种运载平台，其特征在于，所述支承板(5)上安装有限位机构，所述限位机构包括固定环(6)和限位器，所述支承板(5)的外侧均布装配有固定环(6)，所述支承板(5)两端均安装有限位器。5.根据权利要求4所述的一种运载平台，其特征在于，所述限位器包含支撑座(7)、限位杆(8)和弹簧销(9)，所述支承板(5)两端的两侧均固定有支撑座(7)，位于同一端两个所述支撑座(7)顶端的内部滑动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)一侧的内部开设有销孔，所述销孔的内部安装有弹簧销(9)。6.根据权利要求1所述的一种运载平台，其特征在于，所述蒙皮(2)上安装有便于上车的踏板机构，所述踏板机构包括主踏板(10)和延长踏板(14)，所述滑槽(3)的内部且位于支承板(5)的底端滑动连接有主踏板(10)，所述主踏板(10)的一端装配有销轴(12)，所述销轴(12)的外侧转动连接有滚轮(11)。7.根据权利要求6所述的一种运载平台，其特征在于，所述蒙皮(2)的顶部安装有用于驱动延长踏板(14)的驱动联动装置(13)。8.根据权利要求1所述的一种运载平台，其特征在于，所述蒙皮(2)的顶部安装有用于定位的锁定机构，所述锁定机构包括锁销(15)、弹簧(16)和销座(17)，所述销座(17)的底端与蒙皮(2)螺栓固定，所述销座(17)的内部滑动连接有锁销(15)，且所述锁销(15)与主踏板(10)滑动连接，所述锁销(15)的外部且位于销座(17)的内侧套接有弹簧(16)。9.根据权利要求6所述的一种运载平台，其特征在于，所述蒙皮(2)顶部的一端安装有用于限位主踏板(10)位置的定位机构，所述定位机构包括防护壳体(18)、角度转动轴(20)和定位卡板(21)，所述防护壳体(18)的内部转动连接有角度转动轴(20)，所述角度转动轴(20)的两端均固定有定位卡板(21)。10.根据权利要求9所述的一种运载平台，其特征在于，所述防护壳体(18)的内部安装有用于带动角度转动轴(20)进行转动的传动机构，所述传动机构包括限位转动柱(22)、第一传动齿轮(23)、第二传动齿轮(24)、升降齿条(25)、角度调节驱动电机(26)、传动蜗杆(27)、传动蜗轮(28)、限位旋转轴(29)、高度调节螺纹段(30)和高度调节位移板(31)，所述角度调节驱动电机(26)与防护壳体(18)固定，所述角度调节驱动电机(26)的输出端连接有传动蜗杆(27)，所述传动蜗杆(27)的一侧啮合连接有传动蜗轮(28)，所述传动蜗轮(28)的内部固定有限位旋转轴(29)，且所述限位旋转轴(29)与防护壳体(18)