一种电动摩托车电池安装结构及其安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107539405A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610488150.0(22)申请日2016.06.29(71)申请人广州雷利诺车业有限公司地址511453广东省广州市南沙区东涌镇市南路太石工业区路段81号1号厂房(72)发明人赵晓勇(51)Int.Cl.B62K11/04(2006.01)H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/655(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电动摩托车电池安装结构及其安装方法(57)摘要本发明提供了一种电动摩托车电池安装结构，包括车架总成和电池总成，其特征在于：所述车架总成底部固定有变速箱，所述车架总成与底部支撑架一端铰接，所述底部支撑架另一端固定在变速箱上，所述电池总成分为底部电池总成、中部电池总成和上部电池总成，所述底部电池总成一端固定在底部支撑架上，另一端固定在变速箱上，所述中部电池总成固定安装在车架总成中部，所述上部电池总成固定安装在车架总成上部，同时也介绍了对应的安装方法。本发明将电池总成各部分的承重集中在车架总成上，且主要采用吊装电池方式进行安装，显著提高装配效率，同时把电池固定于车架内部，并能实现电池热平衡，从而有效保护电池，并提高安全性能。CN107539405ACN107539405A权利要求书1/1页1.一种电动摩托车电池安装结构，包括车架总成和电池总成，其特征在于：所述车架总成底部固定有变速箱，所述车架总成一端设置有两根向下延伸的支撑管，所述支撑管下端铰接有底部支撑架，所述底部支撑架另一端固定在变速箱上，所述电池总成分为底部电池总成、中部电池总成和上部电池总成，所述底部电池总成一端固定在底部支撑架上，另一端固定在变速箱上，所述中部电池总成固定安装在车架总成中部，所述上部电池总成固定安装在车架总成上部。2.根据权利要求1所述的电动摩托车电池安装结构，其特征在于：所述底部电池总成包括安装在底部电池壳体内的两个并列设置的电池模块，所述底部电池壳体上设有散热结构，所述底部电池壳体通过支撑板固定在底部支撑架上。3.根据权利要求1所述的电动摩托车电池安装结构，其特征在于：所述中部电池总成包括安装在中部电池壳体内的四个并列设置的电池模块，所述中部电池壳体上设有散热结构，所述中部电池壳体通过外侧的电池固定架安装在车架总成中部。4.根据权利要求1所述的电动摩托车电池安装结构，其特征在于：所述上部电池总成包括安装在上部电池壳体内的两个并列设置的电池模块，所述上部电池壳体上设有散热结构，所述上部电池壳体通过外侧的电池固定架安装在车架总成上部。5.根据权利要求2或3或4所述的电动摩托车电池安装结构，其特征在于：所述电池模块包括电池模块壳体和安装在电池模块壳体内的电池单元组件，所述电池单元组件包括电池单元壳体和并列设置在电池单元壳体内的若干电池单元，电池单元壳体相对的两个内壁上分别安装有一个散热片和一个加热片，且两个内壁之间的腔体内依次间隔有设置有多个热平衡层，相邻两个热平衡层内安装有一个电池单元，每个热平衡层由一个散热片和一个加热片构成，电池单元的两侧分别与一个散热片和一个加热片接触。6.根据权利要求1所述的电动摩托车电池安装结构，其特征在于：所述车架总成包括左车架和右车架，所述左车架和右车架通过连接组件对称地安装为一体结构，所述左车架和右车架均包括主梁管a、主梁管b、主梁管c、副梁管a、副梁管b、副梁管c、加强管，所述主梁管a、主梁管b、主梁管c焊接成Y字型结构，所述主梁管a上设置有副梁管a和副梁管b，所述副梁管a一端延伸至主梁管b下端并与主梁管b连接，所述副梁管b向下方延伸并与副梁管c连接，所述主梁管c与副梁管c通过连接件连接，所述主梁管c与副梁管c之间设置有若干个加强管，所述副梁管c中部向下安装有支撑管。7.一种电动摩托车电池安装结构的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：1）将变速箱固定安装在车架总成的底部，分别组装好中部电池总成、上部电池总成和底部电池总成；2）将中部电池总成吊设到车架总成的中部，确保中部电池壳体外侧的电池固定架与车架总成中部的对应安装位进行固定；3)将上部电池总成吊设到车架总成的上部，确保上部电池壳体外侧的电池固定架与车架总成上部的对应安装位进行固定；4）松开底部支撑架与变速箱的连接端，底部支撑架另一端由于铰接在车架总成的支撑管上，底部支撑架旋转向下而被打开，底部电池总成从侧部安装到底部支撑架上，再次将底部支撑架与变速箱的连接端固定，并将底部电池总成两端分别与底部支撑架和变速箱固定，完成安装过程。2CN107539405A说明书1/3页一种电动摩托车电池安装结构及其安装方法技术领域[000