一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107755867A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711157615.5(22)申请日2017.11.20(71)申请人苏州安嘉自动化设备有限公司地址215134江苏省苏州市相城区渭塘镇澄阳路3691号(72)发明人邓军王义(51)Int.Cl.B23K11/00(2006.01)B23K11/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置(57)摘要本发明公开了一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，包括顶部支撑架、悬臂架、偏心轴、转轴、转动件、上电极座、电极杆以及上电极，所述顶部支撑架尾部具有竖直向下突出的两个支撑座，支撑座上均设有通孔，所述悬臂架置于顶部支撑架下方且设置为L型悬臂，包括水平臂板以及竖臂板，所述水平臂板的一端设有轴孔，偏心轴穿过轴孔，转动件带动偏心轴的端部转动，所述转轴可转动的置于通孔内，转轴的直径小于通孔的直径，上电极座固定于竖臂板下端，电极杆连接上电极座。所述汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置解决了以往电极杆超挠度弹性状态下焊接无法保证焊接性能的问题，提高了焊接质量以及焊接密封性，实用性高。CN107755867ACN107755867A权利要求书1/1页1.一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，其特征在于：包括顶部支撑架（1）、悬臂架、偏心轴（3）、转轴（4）、转动件（5）、上电极座（6）、电极杆（7）以及上电极（8），所述顶部支撑架（1）水平设置且其尾部具有竖直向下突出的两个支撑座（9），所述支撑座（9）设置为两个且相对设置并在其上均设有通孔（10），所述悬臂架置于顶部支撑架（1）下方且设置为L型悬臂，包括水平臂板（11）以及竖臂板（12），所述水平臂板（11）的一端设有横向管穿其板体的轴孔（13），所述偏心轴（3）穿过轴孔（13）内且可偏心转动并带动水平臂板（11）运动，所述转动件（5）可转动的固定于偏心轴（3）的两端且能带动偏心轴（3）的端部转动，所述转轴（4）固定于水平臂板（11）与竖臂板（12）之间的连接处且可转动的置于通孔（10）内，所述转轴（4）的直径小于通孔（10）的直径，所述上电极座（6）固定于竖臂板（12）下端，所述电极杆（7）的尾端固定于上电极座（6）的中部位置，其另一端连接上电极（8），所述上电极（8）正下方设有下电极（14），上电极（8）与下电极（14）之间形成焊接工位。2.根据权利要求1所述的一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，其特征在于：所述转动件（5）设置为圆形拨盘。3.根据权利要求2所述的一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，其特征在于：所述圆形拨盘的盘体上设有圆周方向设置的弧形通孔（15），所述弧形通孔（15）对应的顶部支撑架（1）的侧面边缘设有螺纹孔，圆形拨盘通过弧形通孔（15）、螺纹孔与顶部支撑架（1）螺钉连接紧固。4.根据权利要求1所述的一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，其特征在于：所述水平臂板（11）的端部设有与顶部支撑架（1）前端部可拆卸连接的螺钉紧固件（16）。5.根据权利要求1所述的一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，其特征在于：所述上电极座（6）下部设有电极安装孔，所述电极杆（8）的尾端可拆卸的固定于电极安装孔内。2CN107755867A说明书1/3页一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置[0001]技术领域：本发明涉及一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，涉及焊接技术领域。[0002]背景技术：汽车燃油的系统加油管与排气管环形密封焊接时，由于结构限制，使得电极杆直径比较小且悬臂较长，而且电极头又要通过电极杆通水强制水冷，因此使得电极杆刚度显著变差，环形凸焊时电极杆挠度严重超标,电极杆只能在弹性状态下工作，而当焊接压力需要变化时，上下电极面在不同压力下，不能保证平行，因而会直接影响焊接质量和密封性要求。[0003]发明内容：本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，安装操作方便且能有效提高焊接质量的汽车燃油系统用加油管与排气管环形密封焊接微调装置。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种汽车加油管与排气管环形密封焊接微调装置，包括顶部支撑架、悬臂架、偏心轴、转轴、转动件、上电极座、电极杆以及上电极，所述顶部支撑架水平设置且其尾部具有竖直向下突出的两个支撑座，所述支撑座设置为两个且相对设置并在其上均设有通孔，所述悬臂架置于顶部支撑架下方且设置为L型悬臂，包括水平臂板以及竖臂板，所述水平臂板的一端设有横向管穿其板体的轴孔，所述偏心轴穿过轴孔内且可偏心转动并带动水平臂板运动，所述转动件可转动的固定