一种汽车生产用汽车旋转固定架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108358118A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201810186322.8(22)申请日2018.03.07(71)申请人佛山市华普瑞联机电科技有限公司地址528000广东省佛山市禅城区石湾镇街道江湾三路28号自编8号楼第1层101房(72)发明人付主枝(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B66F7/20(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车生产用汽车旋转固定架(57)摘要本发明公开了一种汽车生产用汽车旋转固定架，包括上顶板和旋转支撑架，所述上顶板处于旋转支撑架的上方；所述旋转支撑架的顶板中部铰接有主转轴，主转轴的顶端固定有下底板，下底板的顶面固定有多个支撑腿，支撑腿的顶面固定在上顶板的底面上，中部水平板的侧壁固定在支撑腿的内侧壁上，中部水平板的两侧底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过中部水平板并通过联轴器连接有竖直螺套，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺杆的顶端固定在提升板的底面上，提升板处于上顶板的中部下方；它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，并可以将上顶板旋转，使得车体可以进行旋转，从而其满足加工或人工检测的需要，其定位快捷。CN108358118ACN108358118A权利要求书1/1页1.一种汽车生产用汽车旋转固定架，包括上顶板(10)和旋转支撑架(20)，其特征在于：所述上顶板(10)处于旋转支撑架(20)的上方；所述旋转支撑架(20)的顶板中部铰接有主转轴(21)，主转轴(21)的顶端固定有下底板(22)，下底板(22)的顶面固定有多个支撑腿(12)，支撑腿(12)的顶面固定在上顶板(10)的底面上，中部水平板(13)的侧壁固定在支撑腿(12)的内侧壁上，中部水平板(13)的两侧底面固定有升降电机(14)，升降电机(14)的输出轴穿过中部水平板(13)并通过联轴器连接有竖直螺套(15)，竖直螺杆(16)螺接在竖直螺套(15)中，竖直螺杆(16)的顶端固定在提升板(17)的底面上，提升板(17)处于上顶板(10)的中部下方；提升板(17)的顶面设有四个限位块(18)，四个限位块(18)的顶部伸出上顶板(10)的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽(101)；所述主转轴(21)的中部固定有主旋转传动齿轮(23)，旋转支撑架(20)的顶板的底面固定有旋转驱动电机(24)，驱动旋转电机(24)的输出轴穿过旋转支撑架(20)的顶板并固定有旋转驱动齿轮(25)，旋转驱动齿轮(25)与主旋转传动齿轮(23)相啮合。2.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车旋转固定架，其特征在于：所述提升板(17)的顶面中部固定有弹性层(171)，弹性层(171)的顶面压靠在上顶板(10)的底面上。3.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车旋转固定架，其特征在于：所述提升板(17)的底面固定有多个竖直导向杆(172)，竖直导向杆(172)插套在中部水平板(13)的顶面固定有的导向套筒(131)中。4.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车旋转固定架，其特征在于：所述提升板(17)的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构(19)；所述调节机构(19)包括两个支撑板(191)，支撑板(191)固定在提升板(17)的顶面上，横向螺杆(192)的两端铰接在对应的两个支撑板(191)上，其中一个支撑板(191)的外侧壁上固定有微调电机(193)，微调电机(193)的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆(192)的一端具有的花键孔中，移动块(194)螺接在横向螺杆(192)中，移动块(194)的顶面固定有限位块(18)，左右两侧的限位块(18)的相对壁面上具有防护卡槽(181)。5.根据权利要求4所述一种汽车生产用汽车旋转固定架，其特征在于：所述移动块(194)的底面固定有自润滑层(195)，自润滑层(195)的底面压靠在提升板(17)的顶面上。6.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车旋转固定架，其特征在于：所述下底板(22)的底面边部固定有环形部(26)，旋转支撑架(20)的顶板的顶面固定有环形块(27)，环形块(27)的顶面具有环形主凹槽(28)，环形部(26)插套在环形主凹槽(28)中并压靠在环形主凹槽(28)的底面上。2CN108358118A说明书1/3页一种汽车生产用汽车旋转固定架技术领域：[0001]本发明涉及汽车制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车生产用汽车旋转固定架。背景技术：[0002]现有的汽车制造过程中，其需要加工车体进行固定，现有的方式是，人工在车轮处固定挡块，其效率低，效果不理