一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108561535A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810543410.9(22)申请日2018.05.26(71)申请人丁涌地址225500江苏省泰州市姜堰市罗塘街道五家庄146号(72)发明人丁涌(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架(57)摘要本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接盘，主体装配连接盘上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心连接装配柱，中心连接装配柱上端中心位置设有同心分布的圆柱形第一中心装配孔，第一中心装配孔的深度小于中心连接装配柱的深度，主体装配连接盘下端中心位置设有同心分布的圆柱形第二中心装配孔，第二中心装配孔和第一中心装配孔的深度之间小于主体装配连接盘和中心连接装配柱的高度之和。本发明的优点是：能够加固齿轮结构在使用时的稳定性和运行过程中的安全性，使齿轮结构在进行传动的过程中运行的更平稳，传动效果更好。CN108561535ACN108561535A权利要求书1/1页1.一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接盘(1)，所述主体装配连接盘(1)上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心连接装配柱(2)，所述中心连接装配柱(2)上端中心位置设有同心分布的圆柱形第一中心装配孔(3)，所述第一中心装配孔(3)的深度小于所述中心连接装配柱(2)的深度，所述主体装配连接盘(1)下端中心位置设有同心分布的圆柱形第二中心装配孔(4)，所述第二中心装配孔(4)和所述第一中心装配孔(3)的深度之间小于所述主体装配连接盘(1)和所述中心连接装配柱(2)的高度之和，所述主体装配连接盘(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的U型卡合装配定位槽(5)，所述卡合装配定位槽(5)将所述主体装配连接盘(1)的上下两端面完全贯穿，所述主体装配连接盘(1)上端面上设有四个圆周均匀分布的装配固定连接柱(6)，所述装配固定连接柱(6)的内侧与所述中心连接装配柱(2)的外圆柱面连接在一起，所述装配固定连接柱(6)的高度小于所述中心连接装配柱(2)的高度，所述装配固定连接柱(6)位于两个所述卡合装配定位槽(5)中间位置的上端，所述装配固定连接柱(6)的外侧未超出所述主体装配连接盘(1)的上端面，所述装配固定连接柱(6)上设有圆柱形装配锁紧螺纹孔(7)，所述中心连接装配柱(2)与所述主体装配连接盘(1)连接的位置设有四个圆周均匀分布的圆弧形润滑连接槽(8)，所述润滑连接槽(8)位于两个所述装配固定连接柱(6)中间的位置，所述润滑连接槽(8)与所述第二中心装配孔(4)相通。2.根据权利要求1所述的一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架，其特征在于：所述第二中心装配孔(4)的直径小于所述第一中心装配孔(3)的直径。3.根据权利要求1所述的一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架，其特征在于：所述卡合装配定位槽(5)的数量为四个，并且均匀分布在所述主体装配连接盘(1)的外圆柱面上。4.根据权利要求1所述的一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架，其特征在于：所述第一中心装配孔(3)下端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心连接通孔。2CN108561535A说明书1/3页一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架技术领域[0001]本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低影响齿轮结构的正常使用。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的易装配型齿轮装配支撑架，它在使用时与齿轮结构装配连接在一起，能够加固齿轮结构在使用时的稳定性和运行过程中的安全性，使齿轮结构在进行传动的过程中运行的更平稳，传动效果更好，本零件通过增加加固结构能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，它还通过在结构上装置卡合装配槽，使其在进行装配连接的过程中更加方便，装配效率更高，装配成本更低，另外还通过在结构上设有圆周均匀分布的润滑连接槽，使它在使用过程中能够进行润滑，确