一种汽车电池架焊接夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108620788A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201710155322.7(22)申请日2017.03.16(71)申请人枝江市港华机电有限责任公司地址443200湖北省宜昌市枝江市董市镇姚家港大道269号(72)发明人李华刚(74)专利代理机构宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)42226代理人彭娅(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种汽车电池架焊接夹具(57)摘要一种汽车电池架焊接夹具，包括调节座，调节座四周设有支撑板，四个支撑板构成角部中空的框架结构，框架结构的大小与框架托架外形相适应，所述调节座内设有螺杆，螺杆上通过轴承安装有顶紧块，顶紧块对框架托架进行顶紧；所述调节座上方对称设有压紧杆，两压紧杆后部与连接块铰接，两压紧杆端头均与偏心轮铰接，两压紧杆前端对支撑架压紧。本发明提供的一种汽车电池架焊接夹具，通过设置框架结构、凸轮杠杆机构，可实现快速锁紧，方便两侧焊接。CN108620788ACN108620788A权利要求书1/1页1.一种汽车电池架焊接夹具，其特征在于：包括调节座（1），调节座（1）四周设有支撑板（2），四个支撑板（2）构成角部中空的框架结构，框架结构的大小与框架托架外形相适应，所述调节座（1）内设有螺杆（3），螺杆（3）上通过轴承安装有顶紧块（4），顶紧块（4）对框架托架进行顶紧；所述调节座（1）上方对称设有压紧杆（5），两压紧杆（5）后部与连接块（6）铰接，两压紧杆（5）端头均与偏心轮（7）铰接，两压紧杆（5）前端对支撑架压紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池架焊接夹具，其特征在于：所述螺杆（3）倾斜45度安装，对应的顶紧块（4）为V型顶紧块，V型顶紧块与框架托架外形相适应。3.根据权利要求1所述的一种汽车电池架焊接夹具，其特征在于：所述压紧杆（5）为L型结构，压紧杆（5）纵向设有支撑板穿槽（8）。4.根据权利要求1所述的一种汽车电池架焊接夹具，其特征在于：所述调节座（1）及框架结构竖直安装。5.根据权利要求1所述的一种汽车电池架焊接夹具，其特征在于：所述四个支撑板（2）上设有定位条（9）。2CN108620788A说明书1/2页一种汽车电池架焊接夹具技术领域[0001]本发明涉及夹具，尤其是一种汽车电池架焊接夹具。背景技术[0002]汽车电池架的种类很多，其中一种电池架（申请号“201220721188.5”）包括框架托架、中间托架及支撑架。支撑架为安装在框架托架两侧、且与框架托架垂直焊接的支撑板。由于两侧都需要进行焊接，传统夹具都只能实现一端焊接，焊接后需未经过一定时间压紧冷却即进行拆卸后再焊接，不仅容易导致变形，而且拆卸工作比较繁琐，工作效率较低。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车电池架焊接夹具，能够实现简单装夹，一次焊接成型，减少工序，提高工作效率。[0004]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车电池架焊接夹具，包括调节座，调节座四周设有支撑板，四个支撑板构成角部中空的框架结构，框架结构的大小与框架托架外形相适应，所述调节座内设有螺杆，螺杆上通过轴承安装有顶紧块，顶紧块对框架托架进行顶紧；所述调节座上方对称设有压紧杆，两压紧杆后部与连接块铰接，两压紧杆端头均与偏心轮铰接，两压紧杆前端对支撑架压紧。[0005]所述螺杆倾斜45度安装，对应的顶紧块为V型顶紧块，V型顶紧块与框架托架外形相适应。[0006]所述压紧杆为L型结构，压紧杆纵向设有支撑板穿槽。[0007]所述调节座及框架结构竖直安装。[0008]所述四个支撑板上设有定位条。[0009]本发明一种汽车电池架焊接夹具，通过设置由四个支撑板构成的四角带缺口的框架结构，可与框架托架间隙配合，并利用带顶紧块的螺杆一侧锁紧，由于倾斜45度，因此可一次性锁紧且保证各处受力均衡；通过设置杠杆式压紧杆，在压紧杆端头部设置支撑板穿槽和挡板，不仅可对支撑架侧板与框架托架的相对位置进行定位，还可利用凸轮作用将支撑架侧板与框架托架压紧，简单可靠，方便进行两侧同时或依次焊接。附图说明[0010]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：图1为本发明的背面示意图。[0011]图2为本发明的正面示意图。[0012]图3为本发明中压紧杆的局部示意图。[0013]图中：调节座1，支撑板2，螺杆3，顶紧块4，压紧杆5，连接块6，偏心轮7，支撑板穿槽8，定位条9，挡板10。3CN108620788A说明书2/2页具体实施方式[0014]如图1-3所示，一种汽车电池架焊接夹具，包括调节座1，调节座1为六边形结构，六边形结构前后左右四个侧面上设有连接杆，调