一种用于电动车开发测试的车架平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108918157A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810485932.8(22)申请日2018.05.21(71)申请人上海朗峥智能科技有限公司地址200241上海市闵行区紫星路588号2幢1076室(72)发明人范叶依王韩王俊叶浩磷钟永滨(74)专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258代理人何葆芳(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于电动车开发测试的车架平台(57)摘要本发明公开了一种用于电动车开发测试的车架平台，其包括底座、踏板座、前支撑架和后支撑架，所述踏板座通过支撑柱固定在所述底座的上端，所述前支撑架以向前方倾斜安装在所述踏板座的前部，所述后支撑架以向后方倾斜安装在所述踏板座的后部；并且，在所述前支撑架的上前端设有用于连接前轮支架和/或把手支架的连接件，在所述后支撑架的上端设有坐垫板，在所述后支撑架的下部设有用于与后轮支架相连接的轴孔。本发明提供的车架平台，可实现多种调节功能，具有很强的兼容性和适用性，可显著缩短电动车产品的开发周期和明显降低开发成本，对电动车开发测试具有重要意义和实用价值。CN108918157ACN108918157A权利要求书1/1页1.一种用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：包括底座、踏板座、前支撑架和后支撑架，所述踏板座通过支撑柱固定在所述底座的上端，所述前支撑架以向前方倾斜安装在所述踏板座的前部，所述后支撑架以向后方倾斜安装在所述踏板座的后部；并且，在所述前支撑架的上前端设有用于连接前轮支架和/或把手支架的连接件，在所述后支撑架的上端设有坐垫板，在所述后支撑架的下部设有用于与后轮支架相连接的轴孔。2.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：所述前支撑架是由两块形状和尺寸完全相同的前支撑板并列构成。3.根据权利要求2所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在两块前支撑板之间设有加强肋。4.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：所述后支撑架是由两块形状和尺寸完全相同的后支撑板并列构成。5.根据权利要求4所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在两块后支撑板之间设有多个加强肋。6.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在所述踏板座的前部设有多组用于前支撑架的安装位置进行前后调节的调节孔。7.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在所述踏板座的后部设有多组用于后支撑架的安装位置进行前后调节的调节孔。8.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：所述连接件是由管夹和管夹固定板组成，所述管夹固定板上设有多组用于管夹在管夹固定板上的安装位置进行上下调节的安装孔。9.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在所述坐垫板的上方设有多组用于坐垫板在后支撑架上端的安装位置进行前后调节的安装孔。10.根据权利要求1所述的用于电动车开发测试的车架平台，其特征在于：在后支撑架下部所设置的轴孔为腰型孔。2CN108918157A说明书1/3页一种用于电动车开发测试的车架平台技术领域[0001]本发明是涉及一种用于电动车开发测试的车架平台，属于电动车开发测试技术领域。背景技术[0002]随着大众对环保节能意识的增强，电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行中已扮演越来越重要的角色。为了能满足不同使用者的各种需求，电动车生产企业需要开发多款样式和型号的电动车新产品。而电动车车架是电动车的支撑体，要想了解所开发设计的塑件、车轮等构件的设计效果，需要有车架才能进行装配和测试；若每设计一种款式，就去开模制作一个车架，将会使开发周期变得很长，开发效率低，并且会导致开发成本很高，给企业研发造成很大负担。因此，本领域啓需开发一种可兼容多种款式和规格的电动车产品开发要求的车架平台，以缩短对电动车产品的开发周期及降低开发成本。发明内容[0003]针对现有技术存在的上述问题和需求，本发明的目的是提供一种结构简单、使用灵活、通用性强的用于电动车开发测试的车架平台，以缩短电动车产品的开发周期和降低开发成本。[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：[0005]一种用于电动车开发测试的车架平台，包括：底座、踏板座、前支撑架和后支撑架，所述踏板座通过支撑柱固定在所述底座的上端，所述前支撑架以向前方倾斜安装在所述踏板座的前部，所述后支撑架以向后方倾斜安装在所述踏板座的后部；并且，在所述前支撑架的上前端设有用于连接前轮支架和/或把手支架的连接件，在所述后支撑架的上端设有坐垫板，在