一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109367660A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811537523.4(22)申请日2018.12.15(71)申请人徐州新南湖科技有限公司地址221000江苏省徐州市泉山区中国矿业大学国家科技园同创新座F座(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62J1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构(57)摘要本发明一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构公开了一种既能让骑行者臀部在座垫上来回滑动，又能根据骑行者动作关系调节减震的座垫减振结构。通过减振套环进行减振，且能够通过改变夹紧点调节减振效果，结构简单，质量较小，维修替换方便。其特征在于底座固定块置于底座支撑架上，所述底座支撑架的两侧分别置有滑槽，所述滑槽的宽度从内向外逐渐增加，所述底座固定块上侧面为斜面，且上侧面上开有两个半圆凹槽，底座紧固块置于底座固定块上，且中部通过紧固螺钉和底座固定块相连接，所述底座紧固块下侧面为斜面，且和底座固定块的上侧面相贴合。CN109367660ACN109367660A权利要求书1/1页1.一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征是：底座固定块置于底座支撑架上，底座支撑架的两侧分别置有滑槽，底座固定块上侧面为斜面，且上侧面上开有两个半圆凹槽，底座紧固块置于底座固定块上，且中部通过紧固螺钉和底座固定块相连接，底座紧固块下侧面为斜面，且和底座固定块的上侧面相贴合，底座紧固块下侧面上开有两个半圆凹槽，且和底座固定块上侧面的两个半圆凹槽一一对应相连通，底座固定块和底座紧固块上对应的两个半圆凹槽组合形成贯穿槽，减振套环一端贯穿贯穿槽，座垫紧固板置于减振套环另一端底部，座垫连接块置于减振套环另一端顶部，且通过紧固螺钉和座垫紧固板相连接，座垫紧固板上开有两个连接孔，座垫连接块上开有两个连接孔，且和座垫紧固板上的两个连接孔一一对应相连通，座垫紧固板和座垫连接块上相对应的两个连接孔组合形成固定孔，且减振套环另一端从固定孔内穿出，座垫连接块上侧面上开有两个卡槽，支撑环的两侧分别卡置于座垫连接块上的两个卡槽内，两组座垫支撑柱卡置于支撑环的两端，每组座垫支撑柱由两个座垫支撑柱组成，座垫底部和两组座垫支撑柱相连接。2.根据权利要求1所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述座垫前端向上翘起，能够使座垫和臀部贴合更好，能够将腿部推力完全转化至滑动，让骑行者臀部在座垫上来回滑动。3.根据权利要求1所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述减振套环从一端到中部位置斜向上延伸，然后在中部位置反向折弯斜向上延伸至另一端。4.根据权利要求3所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述减振套环为金属环一次折弯而成。5.根据权利要求1所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述卡槽底端为圆形槽。6.根据权利要求5所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述卡槽口部宽度大于中部宽度。7.根据权利要求1所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述滑槽的宽度从内向外逐渐增加。8.根据权利要求1所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述座垫表面置有缓冲垫。9.根据权利要求8所述的一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，其特征在于所述缓冲垫由内向外依次为弹性网垫、海绵垫和布垫。2CN109367660A说明书1/3页一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构技术领域[0001]本发明一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构，涉及一种无链式三轮划船自行车上使用的座垫减振缓冲结构，属于车辆设备领域。特别涉及一种既能让骑行者臀部在座垫上来回滑动，又能根据骑行者动作关系调节减震的座垫减振结构。背景技术[0002]传统的有链式自行车通过踩脚踏，带动安装在中轴上的轮盘旋转，通过链条配合带动自行车后轴上的飞轮，同时飞轮再带动自行车后轮进行传动，实现自行车的代步功能，传统上的有链式自行车虽然结构简单，但是其传动链经常容易脱落导致掉链等情况，重新安装链条又很是不便，而且润滑链条的机油也会弄脏衣物，现在有很多的无链式自行车，但是其相对结构也都较为复杂，且维修保养都不容易。[0003]针对本申请人提交的另一项发明一种无链式三轮划船自行车，包括车轮、车身、车把、脚踏板、座垫等结构，由于划船自行车在前行的过程中，需要骑行者利用划船动作，手握车把，双腿瞪着脚踏板，臀部坐在座垫，骑行者在座垫，需要利用座垫的支撑，但是由于划船自行车特殊结构设计，为了提高骑行速度，骑行者臀部在座垫上来回滑动，现有的座垫结构单一，主要功能是支撑和减震作用，用在划船自行车上