桥梁姿态调整系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110258360A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910364118.5(22)申请日2019.04.30(71)申请人中铁大桥局第七工程有限公司地址430056湖北省武汉市经济技术开发区春晓路8号(72)发明人蒋本俊方乃平胡嘉宾王新平郭焕(74)专利代理机构武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)42225代理人王维(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称桥梁姿态调整系统及方法(57)摘要本发明涉及桥梁改造领域，公开了一种桥梁姿态调整系统，所述桥梁姿态调整系统包括：提升门架，其包括间隔设置的第一支撑架和第二支撑架，以及设于所述第一支撑架和第二支撑架顶部之间的承重梁。还包括扁担梁，其设于所述承重梁的下方。还包括两组起吊机构，其沿所述承重梁的长度方向间隔设置，所述起吊机构用于驱动所述扁担梁升降和转动。还包括两组钢绞线，其分别将两组所述起吊机构与所述提升扁担梁联接。本发明能有效地解决在用千斤顶调整桥梁姿态时，存在倾覆的力量不好控制、千斤顶的位置不好设置和高度行程超过千斤顶单次行程时难以完成的问题。CN110258360ACN110258360A权利要求书1/1页1.一种桥梁姿态调整系统，其特征在于，所述桥梁姿态调整系统包括：提升门架(1)，其包括间隔设置的第一支撑架(111)和第二支撑架(112)，以及设于所述第一支撑架(111)和第二支撑架(112)顶部之间的承重梁(12)；扁担梁(3)，其设于所述承重梁(12)的下方；两组起吊机构(2)，其沿所述承重梁(12)的长度方向间隔设置，所述起吊机构(2)用于驱动所述扁担梁(3)升降和转动；两组钢绞线(4)，其分别将两组所述起吊机构(2)与所述提升扁担梁(3)联接。2.如权利要求1所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于，所述提升扁担梁(3)上设有与两组钢绞线(4)联接的两组联接装置(31)，每组所述联接装置(31)包括：吊梁(311)，所述吊梁(311)与所述钢绞线(4)固定联接；第一球形铰支座(312)，其一端与所述吊梁(311)固定联接，另一端与所述提升扁担梁(3)固定联接。3.如权利要求2所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于：所述吊梁(311)与所述钢绞线(4)通过锚垫板和锚头固定联接。4.如权利要求1所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于：所述起吊机构(2)采用连续提升千斤顶。5.如权利要求4所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于：所述连续提升千斤顶与所述承重梁(12)梁之间还设有第二球形铰支座(5)。6.如权利要求5所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于：每组连续提升千斤顶的四周设有用于顶推所述第二球形铰支座(5)的顶推装置(6)。7.如权利要求6所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于，所述顶推装置(6)包括：4个反力座(61)，其对称间隔设置在所述第二球形铰支座(5)的四周；4个水平千斤顶(62)，其设于所述第二球形铰支座(5)与所述反力座(61)之间，并与所述第二球形铰支座(5)和反力座(61)相抵持。8.如权利要求7所述的桥梁姿态调整系统，其特征在于，所述第二球形铰支座(5)上有设用于检测所述钢绞线(4)竖直位移的第一传感器，在所述反力座(61)上设有检测所述第二球形铰支座(5)水平位移的第二传感器。9.一种利用如权利要求1所述的桥梁姿态调整系统实现的桥梁姿态调整方法，其特征在于，所述方法包括：在设定位置安装所述桥梁姿态调整系统；用所述起吊机构提升所述钢绞线，带动所述扁担梁提升，使所述扁担梁支撑桥梁；拆除桥梁与桥墩的联接，提升所述桥梁；对桥墩进行处理或改造，通过所述起吊机构按设计要求下降或转动所述桥梁，将所述桥梁放到处理好的桥墩上。2CN110258360A说明书1/4页桥梁姿态调整系统及方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁改造领域，具体涉及桥梁姿态调整系统及方法。背景技术[0002]桥梁改造包括桥梁的升降和加固等，在对桥梁进行改造时需要对桥梁进行提升、下降和调整坡度等施工。[0003]目前的桥梁顶升、维修加固施工多采用建临时墩或在承台上搭膺架，用千斤顶在桥梁下面顶升，在千斤顶单次顶升无法达到设定高度时，需要对桥梁进行反复替换顶升施工。在顶升桥梁时，桥梁会对千斤顶有一个倾覆的力，会导致存在倾覆的力量不好控制、千斤顶的位置不好设置和高度行程超过千斤顶单次行程时难以完成的问题，且若进行墩柱加高或截短时作业空间太小等问题，安全风险较大。还存在桥墩需截短时，很难找到支承点的问题。发明内容[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种桥梁姿态调整系统及方法，能有效地解决在用千斤顶调整桥梁姿态时，存在倾覆的力量不好控制