汽车自动吸能防撞梁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110834507A(43)申请公布日2020.02.25(21)申请号201911176400.7(22)申请日2019.11.26(71)申请人鲍吉山地址124010辽宁省盘锦市兴隆台区振兴街财贸社区惠丰家苑3栋3单元802号(72)发明人鲍吉山鲍俊西魏海鹏(74)专利代理机构盘锦辽河专利代理有限责任公司21106代理人王艳飞(51)Int.Cl.B60G11/34(2006.01)B60R19/16(2006.01)B62D21/15(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车自动吸能防撞梁(57)摘要本发明涉及汽车防撞安全技术领域，特别涉及一种汽车自动吸能防撞梁。该装置包括钢板横梁和设置在钢板横梁前面的防撞滑道横梁，防撞滑道横梁两端弯曲状，钢板横梁两端固定在汽车大架子上，防撞滑道横梁通过支撑架和侧支架固定在汽车大架子上，钢板横梁前面连接有多个弹簧，钢板横梁两侧面分别连接有辅助侧弹簧，所有弹簧和辅助侧弹簧顶端均安装有滚动轮。本发明实现了当发生撞击事故时，能够自动吸收大部分撞击力，不会反弹，减震效果好，减小撞击力，确保车辆及人身安全。CN110834507ACN110834507A权利要求书1/1页1.一种汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：包括钢板横梁(1)和设置在钢板横梁(1)前面的防撞滑道横梁(5)，防撞滑道横梁(5)两端弯曲状，钢板横梁(1)两端固定在汽车大架子(11)上，防撞滑道横梁(5)通过支撑架(7)和侧支架(14)固定在汽车大架子(11)上，钢板横梁(1)前面连接有多个弹簧，钢板横梁(1)两侧面分别连接有辅助侧弹簧(4)，所有弹簧和辅助侧弹簧(4)顶端均安装有滚动轮(13)，上述滚动轮(13)分别置于防撞滑道横梁(5)内壁上的横向滑道内，所有弹簧和辅助侧弹簧(4)顶端分别与拉力自锁器(9)的拉力绳(8)相连接，与弹簧相连接的所有拉力自锁器(9)分别固定在钢板横梁(1)上，与辅助侧弹簧(4)相连接的两个拉力自锁器(9)分别固定在汽车大架子(11)上，拉力自锁器(9)对拉力绳(8)具有向回拉动的拉力，在拉力绳(8)向外被拉动时拉力自锁器(9)对拉力绳(8)进行锁定。2.按照权利要求1所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)通过固定螺栓(10)固定在汽车大架子(11)上，支撑架(7)通过支架固定螺栓(12)固定在汽车大架子(11)上。3.按照权利要求1所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)前面连接的所有弹簧前端延伸方向均向防撞滑道横梁(5)中间延伸。4.按照权利要求3所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)前面连接的所有弹簧和辅助侧弹簧(4)均采用弧形钢板弹簧，所有弹簧的弯曲方向均向钢板横梁(1)中心弯曲，所有辅助侧弹簧(4)的弯曲方向均向钢板横梁(1)外侧弯曲。5.按照权利要求4所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)前面采用的弧形钢板弹簧为从钢板横梁(1)上割取制作而成且与钢板横梁(1)为一体，钢板横梁(1)前面两端的两个弧形钢板弹簧分别割取制出相对应的辅助侧弹簧(4)。6.按照权利要求1所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)前面两端对称连接两个主弹簧(2)，在两个主弹簧(2)之间的钢板横梁(1)上对称连接有两个辅助弹簧(3)。7.按照权利要求6所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述主弹簧(2)尾端与相对应一侧的辅助侧弹簧(4)的尾端为一体连接。8.按照权利要求6所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述两个支撑架(7)设置在防撞滑道横梁(5)两端，支撑架(7)中间设有供主弹簧(2)穿过的通道。9.按照权利要求1所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述拉力自锁器(9)包括固定底座(15)，固定底座(15)上相对应固定有两个支撑体(16)，两个支撑体(16)之间连接轴(17)，轴(17)上套装有滚筒(18)，支撑体(16)上安装发条弹簧(19)，滚筒(18)与发条弹簧(19)相连接，滚筒(18)在发条弹簧(19)的作用下能够绕轴(17)旋转，滚筒(18)上设计有锁牙，定向锁销(20)固定在支撑体(16)上，定向锁销(20)对滚筒(18)上的锁牙反向旋转进行锁定使滚筒(18)只能单向旋转。10.按照权利要求1所述的汽车自动吸能防撞梁，其特征在于：所述钢板横梁(1)、防撞滑道横梁(5)两端相对应位置均设有脱钩孔(6)。2CN110834507A说明书1/3页汽车自动吸能防撞梁技术领域：[0001]本发明涉及汽车防撞安全技术领域，特别涉及一种汽车自动吸能防撞梁。背景技术：[0002]现有汽车防撞梁减震、承撞击能力弱，当发生汽车撞击