拱形隧道施工用的支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110985085A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911165000.6(22)申请日2019.11.25(71)申请人中国十九冶集团有限公司地址617000四川省攀枝花市炳草岗中国十九冶集团有限公司(72)发明人李吉孟祥龙蔡仲斌楼家春王馨悦(74)专利代理机构成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124代理人蒋勇(51)Int.Cl.E21D23/04(2006.01)E21D23/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称拱形隧道施工用的支撑装置(57)摘要本发明涉及拱形隧道施工技术领域，尤其是一种拱形隧道施工用的支撑装置，其包括底部支撑架、侧部支撑组件、拱形支撑组件，底部支撑架包括上部支撑板，上部支撑板的左右两侧分别设置有侧部支撑组件，上部支撑板的中间设置有拱形支撑组件。底部支撑架作为整个装置的支撑框架，起主要支撑作用，侧部支撑组件对隧道的平面侧壁进行支撑，拱形支撑组件对隧道的拱形部位进行支撑，使隧道的各个部位都得到支撑，提高了支撑装置的支撑稳定性，提高了隧道施工的安全性；而且，该支撑装置为一体结构，不需要进行分解拆装，整体可进行搬运，从而降低了设置隧道支撑装置的工程量，更加便于使用，提高了隧道施工效率。CN110985085ACN110985085A权利要求书1/1页1.拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：包括底部支撑架(1)、侧部支撑组件(2)、拱形支撑组件(3)，底部支撑架(1)包括上部支撑板(11)，上部支撑板(11)的左右两侧分别设置有侧部支撑组件(2)，上部支撑板(11)的中间设置有拱形支撑组件(3)。2.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：底部支撑架(1)包括多个支撑支脚(12)，支撑支脚(12)竖直连接设置在上部支撑板(11)的下方，上部支撑板(11)水平设置。3.如权利要求2所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：每个支撑支脚(12)的下端部设置有固定连接板(13)，固定连接板(13)上设置有第一螺纹连接孔。4.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：上部支撑板(11)包括两块相互平行设置的支撑板体(111)，两块支撑板体(111)之间连接设置有三角形形状的支撑垫块(112)。5.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：侧部支撑组件(2)包括平面侧板(21)、连接螺柱(22)、安装台(23)，安装台(23)设置在上部支撑板(11)上，安装台(23)的中间设置有第二螺纹连接孔，连接螺柱(22)一端匹配穿过第二螺纹连接孔与平面侧板(21)相连接，且连接螺柱(22)能够在第二螺纹连接孔中左右移动。6.如权利要求5所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：连接螺柱(22)的另一端连接设置有转动手轮(24)。7.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：拱形支撑组件(3)包括两组斜向拱形支撑机构(31)、竖向拱形支撑机构(32)，两组斜向拱形支撑机构(31)设置在竖向拱形支撑机构(32)的两边；竖向拱形支撑机构(32)包括第一液压油缸(321)、竖向支撑杆(322)、第一弧形顶板(323)，第一液压油缸(321)竖直设置，第一液压油缸(321)设置在上部支撑板(11)上，竖向支撑杆(322)的下端与第一液压油缸(321)活塞杆的上端相连接，竖向支撑杆(322)的上端与第一弧形顶板(323)相连接；斜向拱形支撑机构(31)包括第二液压油缸(311)、转动台(312)、斜向支撑杆(313)、滑架(314)、滑块(315)、第二弧形顶板(316)，第二液压油缸(311)竖直设置，第二液压油缸(311)的活塞杆上端与滑块(315)相连接，斜向支撑杆(313)一端与第二弧形顶板(316)相连接，另一端与转动台(312)可转动连接，滑架(314)设置在斜向支撑杆(313)的中间，滑架(314)中设置有滑轨，滑块(315)匹配设置在滑轨中，且滑块(315)能够在滑轨中移动。8.如权利要求7所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：第一液压油缸(321)、第二液压油缸(311)为手动液压油缸或者电动液压油缸。9.如权利要求7所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：拱形支撑组件(3)还包括中间支撑机构，中间支撑机构包括两块竖直设置的第一竖板(331)、两块竖直设置的第二竖板(332)、第一横板(333)、第二横板(334)，第一横板(333)水平设置在第一竖板(331)上，第二横板(334)水平设置在第二竖板(332)上，第一横板(333)上设置有第一过孔，第二横板(334)上设置有第二过孔，第一液压油缸(321)设置在第一