一种铁路轨道清洁用基于受压成型的车载铲雪装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111560908A(43)申请公布日2020.08.21(21)申请号202010420363.6(22)申请日2020.05.18(71)申请人张有林地址257000山东省东营市东营区黄河路北、规划五路西科技企业加速器E2-4-403(72)发明人张有林(51)Int.Cl.E01H8/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种铁路轨道清洁用基于受压成型的车载铲雪装置(57)摘要本发明公开了一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，包括清理承载板和车载安装板，传输带外部底端的中间位置均匀固定连接有辅助插嵌机构，清理承载板底部右侧且位于导通槽的外侧均固定连接有挤压成型机构，支撑腿的顶部均固定连接有引导斜板，位于背面的引导斜板左侧固定连接有引导拨杆，引导斜板顶部靠近内测的位置均匀固定连接有侧支撑架，侧支撑架的内测均匀固定连接有抖料橡胶棒，支撑竖板底部的中间位置固定连接有风力除雪机构，本发明涉及铁路轨道清洁技术领域。该铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，达到了提升轨道内积雪的清除效率，降低清除后轨道内积雪粘附量，同时降低铲除积雪面积。CN111560908ACN111560908A权利要求书1/2页1.一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，包括清理承载板(1)和车载安装板(2)，其特征在于：所述清理承载板(1)内部的中间位置开设有导通槽(3)，所述导通槽(3)内部的左右两侧均转动连接有传输轮(4)，所述传输轮(4)的外部套设且传动连接有传输带(5)，所述传输带(5)外部底端的中间位置均匀固定连接有辅助插嵌机构(6)，所述清理承载板(1)底部右侧且位于导通槽(3)的外侧均固定连接有挤压成型机构(7)，所述清理承载板(1)顶部且位于导通槽(3)的前后两侧均固定连接有支撑腿(8)，所述支撑腿(8)的顶部均固定连接有引导斜板(9)，两个所述的引导斜板(9)内测面不接触，位于背面的引导斜板(9)左侧固定连接有引导拨杆(10)，所述引导斜板(9)顶部靠近内测的位置均匀固定连接有侧支撑架(11)，所述侧支撑架(11)的内测均匀固定连接有抖料橡胶棒(12)，所述清理承载板(1)的左侧固定连接有支撑竖板(13)，所述支撑竖板(13)底部的中间位置固定连接有风力除雪机构(14)，清理承载板(1)右侧的中间位置固定连接有铲雪挡板(15)，所述铲雪挡板(15)右侧的中间位置固定连接有引导刮雪铲(16)。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述清理承载板(1)顶部正面的左侧固定连接有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出端与左侧的传输轮(4)轴心处固定连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述车载安装板(2)内测的左右两侧均开设有限制内槽(18)，位于左侧的限制内槽(18)内部竖向位置转动连接有传动螺纹杆(19)，位于右侧的限制内槽(18)内部滑动连接有传动滑块(20)，所述传动螺纹杆(19)的外表面套设且螺纹连接有螺纹滑块(21)。4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述传动螺纹杆(19)位于车载安装板(2)上方的顶端固定连接有手摇杆(20)，所述车载安装板(2)的四周均匀螺纹连接有安装螺栓(22)，所述传动滑块(20)与螺纹滑块(21)外侧一端均与支撑竖板(13)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述辅助插嵌机构(6)包括支撑连接块(601)，所述支撑连接块(601)的底部转动连接有支撑连杆(602)，所述支撑连杆(602)内部的底端贯穿且滑动连接有延伸插杆(603)，所述延伸插杆(603)外部的四周均匀固定连接有内嵌插板(604)，所述内嵌插板(604)侧面的竖向位置均匀固定连接有侧限制插板(605)。6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述延伸插杆(603)位于支撑连杆(602)内部的顶端固定连接有强力弹簧(606)。7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述内嵌插板(604)和侧限制插板(605)均设置成楔形结构。8.根据权利要求5所述的一种铁路轨道清洁用基于受压成型的的车载铲雪装置，其特征在于：所述挤压成型机构(7)包括碾压支杆(701)，所述碾压支杆(701)内部的底端贯穿且滑动连接有传动挤压杆(702)，所述传动挤压杆(702)位于碾压支杆(701)外部的体侧转动连接有碾压滚轮(703)，所述传动挤压杆(