支撑腿与半挂车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115991173A(43)申请公布日2023.04.21(21)申请号202310162863.8(22)申请日2023.02.24(71)申请人梁山维业汽车科技有限公司地址272613山东省济宁市梁山县拳铺镇后杨楼村东(72)发明人黄银光黄颖(74)专利代理机构山东众成清泰律师事务所37257专利代理师丁修亭(51)Int.Cl.B60S9/10(2006.01)B60S9/04(2006.01)B62D59/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称支撑腿与半挂车(57)摘要本发明公开了一种支撑腿与半挂车，其中半挂车所配支撑腿包括：座部，用于所述支撑腿在半挂车车架上的安装，座部具有一舱部；液压缸，该液压缸的缸体固定在所述座部上，且所配推杆冲下；油箱或主油路接口，若为油箱，该油箱位于所述舱部内或由所述舱部构造而出；油泵，位于所述舱部内，出油口连接所述液压缸，进油口与所述油箱连通或通过主油路接口与主油路连接，动力侧相应外接电源、气动系统或液动系统；以及触地脚，安装在所述推杆的下端。基于本发明的支撑腿结构相对紧凑，且可靠性、同步性易于保证。CN115991173ACN115991173A权利要求书1/2页1.一种支撑腿，用于半挂车的前部支撑，其特征在于，包括：座部，用于所述支撑腿在半挂车车架上的安装，座部具有一舱部；液压缸，该液压缸的缸体固定在所述座部上，且所配推杆冲下；油箱或主油路接口，若为油箱，该油箱位于所述舱部内或由所述舱部构造而出；油泵，位于所述舱部内，出油口连接所述液压缸，进油口与所述油箱连通或通过主油路接口与主油路连接，动力侧相应外接电源、气动系统或液动系统；以及触地脚，安装在所述推杆的下端。2.根据权利要求1所述的支撑腿，其特征在于，所述油泵为气动油泵或液动油泵，动力侧相应为气动马达或液压马达。3.根据权利要求2所述的支撑腿，其特征在于，所述液压缸为双作用缸，其中油泵向液压缸的无杆腔供油；与动力侧并行的支气路或支液路连接于液压缸的有杆腔；提供一阀组，用于无杆腔供回油，以及有杆腔供排流体的切换。4.根据权利要求3所述的支撑腿，其特征在于，阀组位于所述舱部内，另提供一切换开关或切换阀，以手动控制所述切换。5.根据权利要求1所述的支撑腿，其特征在于，所述舱部具有上下结构或左右结构；若为上下结构，上部用于容置所述油箱或构造为油箱，下部则构成设备舱；若为左右结构，左结构或右结构之一用于容置或构造为油箱，另一则构成设备舱。6.根据权利要求1或5所述的支撑腿，其特征在于，所述舱部下端具有一阀板，所述液压缸通过该阀板与所述舱部连接；相应地，阀板上开有过孔或功能孔；若所开孔为过孔，该过孔用于油管或气管的穿过，若为功能孔，则构造为油道或气道，以用于气路或液路的功能连通。7.根据权利要求6所述的支撑腿，其特征在于，所述阀板上开有用于与液压缸座部连接的螺栓孔或者螺钉孔。8.根据权利要求1所述的支撑腿，其特征在于，所述油泵为柱塞泵。9.根据权利要求1所述的支撑腿，其特征在于，还包括一外腿和嵌套于外腿内并导引于该外腿的內腿；其中，外腿与所述座部固定连接，所述液压缸位于內腿内，且內腿下端与液压缸的推杆固定连接。10.根据权利要求9所述的支撑腿，其特征在于，所述座部包括一竖直设置的基板，所述外腿固定于基板上或者该基板构成外腿及舱部的一侧面板。11.根据权利要求10所述的支撑腿，其特征在于，所述基板的上部具有装配部，以用于所述支撑腿在相应半挂车上的装配。12.根据权利要求9~11任一所述的支撑腿，其特征在于，外腿下部开有第一销孔；在第一销孔轴线所在的竖直面内，內腿竖向排布有第二销孔；提供一插销，以在內腿调整到位后通过该插销与第一销孔，以及当前与第一销孔对位的第二销孔配合而嵌位。13.根据权利要求12所述的支撑腿，其特征在于，所述第一销孔和第二销孔均为贯穿2CN115991173A权利要求书2/2页孔。14.根据权利要求1所述的支撑腿，其特征在于，所述触地脚与所述推杆间通过圆柱铰链或者球铰链连接。15.一种半挂车，其特征在于，于半挂车车架前部预定位置左右两侧各装有一个如权利要求1~14任一所述的支撑腿。3CN115991173A说明书1/7页支撑腿与半挂车技术领域[0001]本发明涉及一种半挂车所使用的支撑腿，本发明还涉及一种配有该支撑腿的半挂车；其中支撑腿又称支腿、支撑装置。背景技术[0002]鉴于半挂车的车轴位于其重心（当车辆均匀受载时）后侧，若无牵引车连接或其他部件辅助支撑，半挂车前部会下落。同时，鉴于当前半挂车通常为例如二轴以上半挂车，车自重比较大，人力很难抬起半挂车前部，因此，惯常地，需在半挂车重心前方两侧配置支撑腿，以在例如牵引车脱开时联合半挂车