半挂车支腿结构.pdf
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半挂车支腿结构.pdf
本发明公开了一种半挂车支腿结构,安装在纵梁外侧的支腿安装座上,包括一体成型的外支撑腿,所述外支撑腿内滑动安装有一体成型的内支撑腿,所述外支撑腿与所述内支撑腿的滑动接触面上对应设置有定位装置;所述内支撑腿的底端支撑在地面上,所述外支撑腿与所述内支撑腿之间设置有高度调节装置,所述外支撑腿与所述内支撑腿均为全铝合金支腿;本发明采用全铝合金材料,质量轻降低燃油消耗,扩大了应用前景;又由于主要采用直接挤压成型,有效减少纵梁焊接量与焊接变形,提高了强度;并且降低了承载平台高度,增加了整车的稳定性和安全性。
半挂车支腿.pdf
本发明公开了一种半挂车支腿,包括外腿、在外腿内可上下伸缩的升降内腿以及连接外腿和升降内腿的丝杠,丝杠分别与固定在升降内腿内的轴套、丝母以及安装在外腿内侧的轴承座卡接,轴承座上端围绕丝杆安装有斜齿轮,斜齿轮连接一与其成90度啮合的齿轮,所述齿轮连接在置于变速箱内的从动轴上。本发明变速箱焊接在外腿上端,将内部的变速机构进行遮盖以防尘,主动轴伸出变速箱体,便于进行操作,结构紧凑,传动件少,制造成本低,焊接变形量少,制作组装方便,精度高;可以实现两种不同的传动比以适应重载车辆和空载车辆,举升力大,轻便灵活;折叠地
半挂车可调支腿座.pdf
本发明涉及一种半挂车可调支腿座,包括与地面相接触的支撑板,与支腿铰接的具有圆弧外缘的自动找正旋转装置,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置与支撑板铰接,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置的外缘与支撑板滚动连接,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置和支撑板之间设有回位弹簧,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置可以是通过横杆固定连接的两片平行的扇形板,在扇形板的圆心处设置销孔,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置与支腿通过该销孔铰接。本发明的半挂车可调支腿座结构简单,可适应各种不平整地面,能够自动调节重心,通过自适应调节抵消支腿在工作时
半挂车可调联动支腿.pdf
本发明涉及一种半挂车可调联动支腿,包括可安装在半挂车前端的左、右支腿和与支腿下端铰接的支腿座,及左、右支腿中间的连接轴,支腿为内外套管结构,左支腿和/或右支腿及上设有双速齿轮传动机构,支腿座包括与地面相接触的支撑板,以及与支腿铰接的具有圆弧外缘的自动找正旋转装置,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置与支撑板铰接,具有圆弧外缘的自动找正旋转装置的外缘与支撑板滚动连接,自动找正旋转装置和支撑板之间设有回位弹簧,自动找正旋转装置可以是通过横杆固定连接的两片平行的扇形板。本发明的半挂车可调联动支腿结构简单,可适应各种不
支腿横梁的连接结构及采用该连接结构的半挂车.pdf
本发明提供支腿横梁的连接结构及采用该连接结构的半挂车,通过一对支腿连接架将半挂车的支腿安装于半挂车的车架大梁。支腿连接架的外侧与车架支腿上部的内侧连接,支腿连接架的内侧与车架大梁的外侧连接。两件支腿连接架的上部连接在车辆主横梁的下部,两件支腿连接架的下部通过平行于主横梁的支撑横梁相互连接,构成封闭的“回”形结构。把现有技术的支腿安装架和横梁加强筋合集成为一个部件,减少零件数量,优化了结构,减轻了重量。两件支腿连接架通过主横梁和支撑横梁相互连接,形成一个“回”形传力路径,改善了车架的受力情况。简单可靠,结构