一种采用液冷散热结构的电池包.pdf
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一种采用液冷散热结构的电池包.pdf
本发明公开了一种采用液冷散热结构的电池包,所述液冷散热机构包括固定板和隔板结构,所述固定板和隔板结构之间活动连接,所述固定板设置有三个,所述固定板的内部开设有弯槽,所述固定板的正面设置有第一进水管和第一出水管,所述第一进水管和第一出水管均与弯槽之间连通,所述隔板结构上分别设置有第二进水管、第二出水管、顶槽、底槽和通槽,所述顶槽与第二进水管之间连通,所述底槽与第二出水管之间连通,涉及电池散热技术领域,本申请通过利用固定板、隔板结构和挡板对电池包本体进行全面包裹,利用冷却介质在弯槽和槽腔中流动,从而实现对电池
一种液冷电池散热系统.pdf
本发明提供一种液冷电池散热系统,属于液冷电池散热领域。该液冷电池散热系统包括电池单元模组和散热系统外壳;所述的电池单元模组包括电池单元外壳、电池槽构件、导热胶、电池、“蜂窝状”鳍片、冷却液槽和并联电路。电池在工作时产生的热量,通过全包的导热胶充分传递给电池槽构件,同时可有效减少电池单元模组不同区域的温度差,以保证电池始终处于良好的运行环境之中。“蜂窝状”鳍片一来将电池槽构件与电池单元外壳进行连接,确保稳定性;二来可最大限度提升电池槽构件与冷却液的接触面积,使其散热效能最大化。通过外置水泵实现液体循环流动,
一种电池包整车风道散热结构及散热方法.pdf
本发明公开了一种电池包整车风道散热结构及散热方法,包括电池组安装支架,在电池组安装支架上设有进风口、蜂窝形吹风口、蜂窝形排风口、电池组、电池板、电池腔、连接凹槽、连接凸筋、散热片、连接簧片、通风孔、电池安装槽、前端横梁、后端固定横梁,本发明在电池组安装支架的前端横梁与后端横梁上分别安装蜂窝形吹风口、蜂窝形排风口,加上电池板组成的电池组上形成通风孔,电池板采用铝合金材料制成,由于铝合金的防抗击型与防击穿性比较好,而且铝合金还具有良好的导热性,将电池产生的大量热量分散,利用电池组安装支架上的蜂窝形吹风口、蜂窝
一种车用电池包散热结构.pdf
本发明涉及一种车用电池包散热结构,包括设置在车身后排座椅位置下方的长方体容纳腔、设在长方体容纳腔内的风道组件、两个定位连接在风道组件上的电池模组;所述长方体容纳腔的左端设有总进风口、右端设有总出风口,所述长方体容纳腔的上端开设有腔口,所述腔口与盖板对应连接,并在腔口与盖板之间设有密封垫,使长方体容纳腔除总进风口、总出风口以外区域形成密封空间;所述风道组件包括主风道、前风道和后风道,沿左右方向设置在长方体容纳腔的底部,所述主风道位于前风道与后风道之间。其有利于风量均匀流向各个电芯之间,减小各电芯之间的温差,
一种液冷板、液冷装置及电池包.pdf
本申请涉及电池冷却装置技术领域,提供一种液冷板、液冷装置及电池包,主要包括液冷板本体,所述液冷板本体内设置有若干分流板,所述分流板上设置有挤压段;所述挤压段未形变时,所述挤压段所在的所述液冷板本体处的宽度值为A;所述挤压段形变时,所述挤压段所在的所述液冷板本体处的宽度值为B;存在A>B。设置的分流板可以将液冷板本体内的空间划分为多个流道,同时亦作为液冷板的结构组成,以提高液冷板的强度及结构稳定性。此外,在分流板上巧妙地设置有挤压段,从而使得液冷板可以具有挤压变形以及形变恢复的功能,以有效地适配电芯在充电时