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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116014492A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211626346.3H01B7/18(2006.01)(22)申请日2022.12.15H01B7/06(2006.01)B60R16/02(2006.01)(71)申请人陈成冰地址546100广西壮族自治区来宾市兴宾区新侨路558号(72)发明人陈成冰(74)专利代理机构深圳众邦专利代理有限公司44545专利代理师夏文凯(51)Int.Cl.H01R13/533(2006.01)H01R13/639(2006.01)H01R13/502(2006.01)H01R13/508(2006.01)H01R24/00(2011.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车高强度线束(57)摘要本发明涉及汽车装配技术领域,具体为一种新能源汽车高强度线束,包括:主体,包括线管,所述线管的外端设置有绝缘层,固接机构,包括固定接口,所述固定接口固定连接在插接件的外表面,所述线管的外端设置有保护结构,所述保护结构包括弹性胶管。本发明装置通过设置有插接块和夹定楔板,进而保证了插接件和端子之间便携的安装固定,同时通过第一弹簧的设置,使得两者之间在遇到振动的时候能够利用第一弹簧对振动的能量进行一定程度的削减,进而保证两者之间不会在振动状态下出现刚性的碰撞从而导致连接的松动。CN116014492ACN116014492A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车高强度线束,其特征在于,包括:主体,包括线管(1),所述线管(1)的外端设置有绝缘层(11),所述绝缘层(11)的外表面设置有保护外皮(12),所述保护外皮(12)的外表面设置有屏蔽铁环(13),所述线管(1)的一端固定连接有端子(14),所述端子(14)远离线管(1)的一端活动式连接有插接件(15);固接机构,包括固定接口(2),所述固定接口(2)固定连接在插接件(15)的外表面,所述固定接口(2)的内表面固定连接有连接板(21),所述连接板(21)远离固定接口(2)的一端固定连接有插接块(22),所述插接块(22)的外表面固定连接有定位杆(23),所述固定接口(2)的内表面固定连接有固定接板(24),所述固定接板(24)的外表面固定连接有第一弹簧(25),所述第一弹簧(25)远离固定接板(24)的一端固定连接有抵合板(26),所述抵合板(26)的外表面固定连接有第二弹簧(27),所述抵合板(26)的外表面固定连接有连接带(28),所述连接带(28)远离抵合板(26)的一端固定连接有扣板(29),所述端子(14)的外表面固定连接有卡扣槽(210),所述卡扣槽(210)的外表面固定连接有夹定楔板(211),所述端子(14)的外表面固定连接有固定抵板(212)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度线束,其特征在于:所述线管(1)的外端设置有保护结构,所述保护结构包括弹性胶管(3),所述弹性胶管(3)的外表面固定连接有固定环(31),所述固定环(31)的外表面固定连接有连接拉带(32),所述保护外皮(12)的外表面活动连接有第一滑筒(33),所述第一滑筒(33)的外表面固定连接有保护橡胶带(34),所述保护橡胶带(34)远离第一滑筒(33)的一端固定连接有第二滑筒(35),所述第二滑筒(35)的外表面固定连接有连接拉板(36),所述连接拉板(36)远离第二滑筒(35)的一端固定连接有主插板(37),所述连接拉板(36)远离第一滑筒(33)的一端固定连接有副插板(38),所述副插板(38)的外表面固定连接有卡扣块(39)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度线束,其特征在于:所述保护外皮(12)的外表面均匀设置有散热孔,所述固定接口(2)呈长方体形状,所述固定接口(2)的内部呈中空结构,所述连接板(21)呈两组,两组所述连接板(21)固定连接在固定接口(2)的内表面上下两侧位置,所述固定接口(2)通过插接块(22)与插接块(22)固定连接,所述插接块(22)呈等腰梯形形状。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度线束,其特征在于:所述定位杆(23)呈四组,两组所述定位杆(23)固定连接在插接块(22)的两侧位置,所述固定接口(2)通过定位杆(23)与插接块(22)固定连接,所述固定接板(24)呈四组,两组所述固定接板(24)固定连接在固定接口(2)的一侧上下两端位置。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度线束,其特征在于:所述第一弹簧(25)呈四组,所述固定接板(24)通过第一弹簧(25)与抵合板(26)固定连接,所述固定接口(2)的上下两侧开设有长方形孔槽,所述连接带(28)穿接在固定接口(2)的上下两侧长方形