一种新能源汽车线束检测设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116008066A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202310020511.9(22)申请日2023.01.06(71)申请人亘通电子（苏州）有限公司地址215100江苏省苏州市吴中区甪直镇龚塘路228号29幢(72)发明人阚小进(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219专利代理师陈付玉(51)Int.Cl.G01N3/04(2006.01)G01N3/02(2006.01)G01N3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车线束检测设备(57)摘要本发明涉及新能源汽车线束检测技术领域，具体为一种新能源汽车线束检测设备，包括工作台，相邻设置于所述工作台上的多个滑座，用于驱动所述滑座相互靠近或远离所采用的拉拔驱动机构，以及设置于所述滑座上的夹紧机构，所述夹紧机构与滑座一一对应，所述夹紧机构用于夹紧线束；本发明的有益效果：通过夹紧机构夹紧同一条线束上的不同位置，通过拉拔驱动机构驱动相邻滑座相互远离，即可同时对同一条线束的不同位置进行拉拔检测；本发明能同时对同一条线束的不同位置进行拉拔检测，检测结果更准确。CN116008066ACN116008066A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：包括工作台(1)，相邻设置于所述工作台(1)上的多个滑座(2)，用于驱动所述滑座(2)相互靠近或远离所采用的拉拔驱动机构(3)，以及设置于所述滑座(2)上的夹紧机构(4)，所述夹紧机构(4)与滑座(2)一一对应，所述夹紧机构(4)用于夹紧线束。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述工作台(1)上设置有凹槽(11)；所述拉拔驱动机构(3)包括固定在所述凹槽(11)中的限位板(31)，所述限位板(31)的正面左右正对设置有两块固定板(32)，两块所述固定板(32)之间设置有滑杆(33)、驱动轴(34)和多个滑块一(35)，所述滑杆(33)固定在所述固定板(32)上，所述驱动轴(34)可转动连接在两块所述固定板(32)之间，所述滑块一(35)滑动连接在所述滑杆(33)上，所述限位板(31)的背面固定有拉拔驱动组件，所述拉拔驱动组件用于驱动所述驱动轴(34)旋转，所述驱动轴(34)上、以驱动轴(34)的轴心为基准点分别向左和向右设置有多条导向卡槽(341)，所述导向卡槽(341)中滑动连接有滑块二，所述滑块二的一端伸出所述导向卡槽(341)后、连接所述滑块一(35)，所述滑座(2)固定在所述滑块一(35)上。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述驱动轴(34)的一端设置有从动轮(342)；所述拉拔驱动组件包括固定在所述限位板(31)背面的步进电机(361)，所述步进电机(361)的输出轴上驱动连接有主动轮(362)，所述主动轮(362)和从动轮(342)通过皮带(363)连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括固定在所述滑座(2)上的固定块(41)，正对所述固定块(41)设置的夹紧块(42)，用于驱动所述夹紧块(42)靠近或远离所述固定块(41)所采用的夹紧驱动组件。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述滑座(2)上设置有滑槽(21)，所述夹紧块(42)的一端滑动连接在所述滑槽(21)内；所述夹紧驱动组件包括设置于所述滑槽(21)一端的夹紧电机(431)，所述夹紧电机(431)的输出轴上驱动连接有丝杠(432)，所述夹紧块(42)上正对所述丝杠(432)设置有内螺纹孔。6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述固定块(41)和夹紧块(42)的正对面上均设置有防滑块(5)，所述防滑块(5)上设置有防滑纹路。2CN116008066A说明书1/3页一种新能源汽车线束检测设备技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车线束检测技术领域，具体为一种新能源汽车线束检测设备。背景技术[0002]在新能源汽车生产的过程中，需要对汽车内所述的线束进行检测，来确保线束的韧性、耐高温性等可以达到生产所需要求。[0003]现有授权公告号为CN112595595A的中国专利公开了一种新能源汽车线束检测设备，包括：底板，所述底板底部安装有支撑座，所述底板上方安装有控制箱，所述控制箱顶部开有检测口，所述检测口内部设有加热器，所述检测口内部设有线束，所述控制箱内部安装有自动驱动装置，所述自动驱动装置与线束相连，所述控制箱上方安装有连接杆，所述连接杆上方安装有顶板，该装置通过在控制箱内部附加自动驱动装置，利用弹簧和按压板来使齿轮转动，转动后会带动电机上的导