卡车充电机支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111703299A(43)申请公布日2020.09.25(21)申请号202010711198.X(22)申请日2020.07.22(71)申请人朔州佳隆工贸有限公司地址036000山西省朔州市朔城区曹沙会村西(72)发明人王大江林发存(51)Int.Cl.B60K25/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称卡车充电机支撑装置(57)摘要本发明卡车充电机支撑装置，属于汽车充电机技术领域，主要解决现有技术皮带打滑、损坏、脱落现象频发的问题；其特点是：包括用于调节充电机驱动轴位置的调节单元、支撑架本体、连接单元、固定单元及支撑架连接板；其特点是：所述调节单元的调节定位杆杆部设置有螺纹且有定位杆锁紧螺母旋拧其上卡在所述定位杆座上，所述调节定位杆的一端与所述定位块固接；所述定位块通过所述定位块紧固螺母、定位块辅助紧固螺母及相应的螺杆固定在所述辅助紧固导槽和紧固导槽内；充电机的其中一个固定耳由所述充电机可调固定端螺母和相应螺杆固定；充电机的其中另一个固定耳由充电机固定端连接螺母与相应螺杆固定。方便快捷解决充电机位置调节的问题。CN111703299ACN111703299A权利要求书1/1页1.卡车充电机支撑装置，包括用于调节充电机驱动轴位置的调节单元(1)、支撑架本体(2)、连接单元(3)、固定单元(4)及支撑架连接板(5)；其特征是：所述调节单元(1)包括调节定位杆(1-1)、定位块紧固螺母(1-2)、定位块辅助紧固螺母(1-3)、辅助紧固导槽(1-4)、紧固导槽(1-5)、定位块(1-6)、定位杆座(1-7)、定位杆锁紧螺母(1-8)、充电机可调固定端螺母(1-9)及支撑架本体(2)；所述调节定位杆(1-1)杆部设置有螺纹且有定位杆锁紧螺母(1-8)旋拧其上卡在所述定位杆座(1-7)上，所述调节定位杆(1-1)的一端与所述定位块(1-6)固接；所述定位块(1-6)通过所述定位块紧固螺母(1-2)、定位块辅助紧固螺母(1-3)及相应的螺杆固定在所述辅助紧固导槽(1-4)和紧固导槽(1-5)内；其中：所述定位块紧固螺母(1-2)所对应的螺杆的另一端设置有充电机可调固定端螺母(1-9)；充电机的其中一个固定耳由所述充电机可调固定端螺母(1-9)和相应螺杆固定；充电机的其中另一个固定耳由充电机固定端连接螺母(4-3)与相应螺杆固定；所述支撑架本体(2)形如反写的字母C，其头部设置有辅助紧固导槽(1-4)和紧固导槽(1-5)；其中部设置有两个用于穿过螺栓的过孔，其尾部设置有用于穿过充电机固定端紧固螺栓的过孔，该充电机固定端紧固螺栓两端分别安装有充电机固定端紧固螺母(4-1)和充电机固定端连接螺母(4-3)；所述连接单元(3)包括一号缓冲套紧固螺母(3-1)、二号缓冲套紧固螺母(3-2)、一号连接螺母(3-3)、二号连接螺母(3-4)、二号缓冲套(3-5)、二号辅助缓冲套(3-6)、支撑架定位板(3-7)、一号辅助缓冲套(3-8)、一号缓冲套(3-9)、衬套(3-10)及支撑架连接板(5)；所述支撑架连接板(5)上设置有与所述支撑架本体(2)的尾部形状相同的端部，开设置有与所述支撑架本体(2)上相对应的过孔，及用于穿过与一号连接螺母(3-3)和二号连接螺母(3-4)相对应的螺杆的过孔；所述一号缓冲套紧固螺母(3-1)与依次穿过所述支撑架连接板(5)上的相应过孔、一号缓冲套(3-9)、支撑架本体(2)上的相应过孔、一号辅助缓冲套(3-8)及支撑架定位板(3-7)上相应过孔的螺杆连接；所述二号缓冲套紧固螺母(3-2)与依次穿过所述支撑架连接板(5)上的相应过孔、二号缓冲套(3-5)、支撑架本体(2)上的相应过孔、二号辅助缓冲套(3-6)及支撑架定位板(3-7)上相应过孔的螺杆连接；所述一号连接螺母(3-3)与依次穿过位于所述支撑架连接板(5)上的衬套(3-10)的相应过孔、发动机上相应固定连接耳过孔、所述支撑架定位板(3-7)上相应过孔的螺杆连接；所述二号连接螺母(3-4)与依次穿过位于所述支撑架连接板(5)上的衬套(3-10)的相应过孔、发动机上相应固定连接耳过孔、所述支撑架定位板(3-7)上相应过孔的螺杆连接；所述固定单元(4)包括充电机固定端紧固螺母(4-1)及相应螺杆、充电机固定端套管(4-2)、充电机固定端连接螺母(4-3)、支撑架本体(2)及支撑架连接板(5)；所述充电机固定端紧固螺母(4-1)与依次穿过所述支撑架连接板(5)上的相应过孔、所述充电机固定端套管(4-2)、所述支撑架本体(2)上相应过孔的螺杆连接；所述充电机固定端连接螺母(4-3)与所述充电机固定端紧固螺母(4-1)所对应的螺杆属同一根螺杆。2CN111703