一种飞机维修舱门的收放机构.pdf
桂香****盟主
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一种飞机维修舱门的收放机构.pdf
本发明属于飞机舱门维修技术领域,尤其为一种飞机维修舱门的收放机构,包括底座,以及固定连接在底座上表面的升降台,所述升降台的上表面滑动连接有若干个支撑柱,所述支撑柱的上表面一体成型有支撑架,所述升降台的外表面一体成型有若干个固定安装块,所述固定安装块的内部旋合连接有丝杠,在底座的上表面固定连接有升降台,使得升降台便于带动其上表面的支撑柱进行升降作业,同时在升降台的外表面设置有固定安装块,使得旋合在固定安装块内部的丝杠便于带动支撑柱在升降台的上表面进行移动,从而使得支撑柱上表面的支撑架便于对飞机舱门进行夹持,
一种飞机底部维护舱门的收放结构.pdf
一种飞机底部维护舱门的收放结构,含有飞机舱门和舱门框,该舱门框是一个固定在飞机机体上的水平状框结构,该飞机舱门是一个内侧带登机梯的悬挂门,所述的飞机舱门的内侧悬挂端伸出两个平行的有倾角的悬挂臂,两个悬挂臂的外端分别通过连接座铰接在门框的一端,有两个平行的气弹簧分别将两个悬挂臂的内端与门框的另一端铰接,在门框的两侧近悬挂端处分别固定有一个悬挂轴,在舱门的两侧远悬挂端处分别铰接有一个槽型的承力杆,该承力杆的另一端与所述门框两侧的悬挂轴连接。
一种舱门收放装置.pdf
本申请公开了一种舱门收放装置,用于收放舱门,舱门收放装置包括:拨杆和拨叉,拨杆设于起落架的支柱上,拨叉设于舱门,拨杆随起落架运动,在舱门收起或放下的过程中,拨杆与拨叉接触并驱动拨叉运动。这样,舱门的收放运动由设于起落架上的拨杆驱动,舱门随着拨叉运动,实现收放,因此,采用这种结构的舱门收放装置无需为舱门设置专门的驱动装置,就能完成舱门的收放,减少了重量,提高无人机飞行效率,并且结构简单,减少舱门收放的无效动作,提高了无人机的空间利用率,具有良好的工艺性及经济性。
一种飞机舱门用手摇机构.pdf
本发明涉及一种飞机舱门用手摇机构,属于飞机结构技术领域。它包括上支臂、手柄、右齿轮、紧固件、下支臂、左齿轮、上盖、底板、键、涡轮、下轴承、上轴承、蜗杆、左侧板、左轴承、套筒、右轴承、右侧板、轴;左轴承、右轴承、上轴承、下轴承通过过盈配合分别与左侧板、右侧板、上盖、底板连接;左侧板、右侧板、上盖、上支臂、下支臂通过紧固件与底板连接;涡轮通过键并由套筒限位与轴连接;轴与左轴承、右轴承为过渡配合并通过右轴承端面限位;蜗杆与下轴承、上轴承为过渡配合;手柄与蜗杆通过上端螺纹连接;右齿轮、左齿轮与轴为间隙套合。本发明
一种飞机舱门防下沉机构.pdf
本发明公开一种飞机舱门防下沉机构,飞机舱门包括舱门结构、悬挂摇臂和舱门机构,该舱门机构中配置有飞机舱门防下沉机构,包括:设置于舱门结构内侧的锁钩和两套支撑杆组件,以及设置于悬挂摇臂接近舱门结构一侧的锁销;锁钩固定安装在舱门结构上部的中间位置,两套支撑杆组件分别设置于锁钩的两侧,锁销设置于悬挂摇臂内侧与锁钩配合使用的位置;在舱门提升运动过程中,通过锁销与锁钩的锁定配合,以及每套支撑杆组件运动后与悬挂摇臂的锁定配合,锁定舱门结构与悬挂摇臂。本发明实施例解决了现有防下沉机构中,单点锁定机构的承力状况不好,以及两