路基加固夯实装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112482142A(43)申请公布日2021.03.12(21)申请号202011297502.7(22)申请日2020.11.19(71)申请人龙光容地址400021重庆市江北区塔坪35号2单元16-2(72)发明人龙光容(51)Int.Cl.E01C19/34(2006.01)E01C23/01(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称路基加固夯实装置(57)摘要本发明属于道路工程技术领域，公开了一种路基加固夯实装置，包括底部设有车轮的支架、设置于支架上的支撑架、安装于支撑架上的压块、设置于支架上的驱动组件、检测器、至少一个吸盘组件、升降组件、以及控制器。通过设置检测器，从而可实时检测路基的路况，确定需要修复的位置；通过设置驱动组件和压块，从而驱动组件可带动压块夯实路面；通过设置吸盘组件，当压块夯实地面时可用于将支架定位；通过设置升降组件，从而可根据实际情况调节压块的锤击高度；通过设置控制器，从而可控制驱动组件、吸盘组件、以及检测器工作；通过上述各功能结构件相互配合，实现自动检测、自动夯实，提高了路面的压实度，增强了道路的稳定性和耐久性。CN112482142ACN112482142A权利要求书1/1页1.路基加固夯实装置，其特征在于：包括底部设有车轮的支架、设置于所述支架上的支撑架、转动安装于所述支撑架上的压块、设置于所述支架上并用于带动所述压块压实路面的驱动组件、安装于所述支架前端并用于检测路基路况的检测器、安装于所述支架后端并用于当所述压块压实地面时以定位所述支架的至少一个吸盘组件、设置于所述支架上并用于调节所述压块锤击高度的升降组件、以及安装于所述支架上并用于控制所述驱动组件、所述吸盘组件、以及所述检测器工作的控制器。2.根据权利要求1所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述驱动组件包括安装于所述支架上的驱动电机、设置于所述驱动电机一端的主动轮、安装于所述支撑架上的从动轮，套设于所述主动轮和所述从动轮上的第一传送带、安装于所述支撑架上并与所述从动轮传动连接的过渡组件、以及安装于所述过渡组件上的偏向轮。3.根据权利要求2所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述过渡组件包括设置于所述支撑架上并与所述从动轮同轴连接的第一转轮、设置于所述支撑架上的第二转轮、用于将所述偏向轮安装于所述第二转轮上的销轴、套设于所述第一转轮与所述第二转轮上的第二传送带，所述第二转轮上开设有定位孔，所述偏向轮上开设有多个通过孔，所述销轴依次插装于所述通过孔与所述定位孔中。4.根据权利要求3所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述偏向轮的数量设置为两个，各所述偏向轮分别分布于所述第二转轮的相对两侧。5.根据权利要求3所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述升降组件包括竖立于所述支架上并分布于所述支架两侧的第一导轨、铺设于所述支架上的第二导轨、滑动安装于各所述第一导轨一端并用于调整所述压块锤击高度的一对升降板、滑动安装于所述第二导轨上的至少一个滑轮、用于将各所述滑轮安装于所述第一导轨另一端的连接板、以及设置于所述支架上并用于带动各所述升降板升降的升降电机。6.根据权利要求1所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述吸盘组件的数量为两个，各所述吸盘组件分布于所述支架的一侧的两端。7.根据权利要求6所述的路基加固夯实装置，其特征在于：所述吸盘组件包括一端设置于所述支架上的支撑板、设置于所述支撑板另一端的吸盘、以及用于带动所述吸盘朝向靠近或远离路基方向移动的驱动气缸。2CN112482142A说明书1/4页路基加固夯实装置技术领域[0001]本发明涉及道路工程技术领域，更具体地说，是涉及路基加固夯实装置。背景技术[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线性结构物。[0003]然而，在行车荷载和自然环境作用下，道路基层或路基容易出现松动而被冲刷脱空，导致强度降低，使得道路的稳定性和耐久性较差，因此，需要对道路的路基进行加固，以保证行车的安全性。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供路基加固夯实装置，旨在解决现有的路基易出现松动而降低了道路安全性的技术问题。[0005]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：路基加固夯实装置，包括底部设有车轮的支架、设置于所述支架上的支撑架、转动安装于所述支撑架上的压块、设置于所述支架上并用于带动所述压块压实路面的驱动组件、安装于所述支架前端并用于检测路基路况的检测器、安装于所述支架后端并用于当所述压块压实地面时以定位所述支架的至少一个吸盘组件、设置于所述支架上并用于调节所述压块锤击高度的升降组件、以及安装于所述支架上并用于控制所