高填方路基基底夯实平整装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107687164A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201710888079.X(22)申请日2017.09.27(71)申请人中国五冶集团有限公司地址610000四川省成都市锦江区五冶路9号(72)发明人罗利罗刚罗建勋(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人冯龙(51)Int.Cl.E02D3/074(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称高填方路基基底夯实平整装置(57)摘要本发明公开了高填方路基基底夯实平整装置，包括筒体和支撑轴，在筒体上安装有卡座，卡座上沿支撑轴的轴向依次设置有内套管和外套管，在内套管和外套管之间形成一个环空，内套管与外套管相对的端面上分别开有多个盲孔，每一个调节辊筒的转轴两端分别转动设置在两个相互对应的盲孔内，调节辊筒的外圆周壁与支撑轴的外圆周壁接触，在调节辊筒的转轴两端分别安装有浮动管，在浮动管与盲孔内壁之间通过多个弹簧连接。当支撑轴的工作温度升高时，支撑轴的径向膨胀量大，在外套管上预留间隙的方法不足以补正支撑轴的膨胀量，进而降低支撑轴的使用寿命，对此，申请人通过设置调节辊筒以及浮动管来补正支撑轴的膨胀量，以解决其使用寿命短的问题。CN107687164ACN107687164A权利要求书1/1页1.高填方路基基底夯实平整装置，包括筒体(1)和转动设置在筒体(1)内部的支撑轴(2)，支撑轴(2)的一端贯穿筒体(1)的端部后向外延伸，其特征在于：在所述筒体(1)上安装有卡座(3)，卡座(3)上沿支撑轴(2)的轴向依次设置有内套管(10)和外套管(11)，在内套管(10)和外套管(11)之间形成一个环空，内套管(10)与外套管(11)相对的端面上分别开有多个盲孔，还包括多个调节辊筒(5)，每一个所述调节辊筒(5)的转轴两端分别转动设置在两个相互对应的盲孔内，调节辊筒(5)的外圆周壁与支撑轴(2)的外圆周壁接触，在调节辊筒(5)的转轴两端分别安装有浮动管(14)，在浮动管(14)与盲孔内壁之间通过多个弹簧(14)连接。2.根据权利要求1所述的高填方路基基底夯实平整装置，其特征在于：在所述支撑轴(2)上安装有活动偏心块(9)和固定偏心块(6)、固定偏心块(8)，活动偏心块(9)设置在固定偏心块(6)、固定偏心块(8)之间，在固定偏心块(6)上设置有挡销(7)，所述活动偏心块(10)转动设置在支撑轴(2)上，且在活动偏心块(9)上安装有突出部(15)，所述挡销(7)位于所述突出部(15)做圆周运动的轨迹上。3.根据权利要求1所述的高填方路基基底夯实平整装置，其特征在于：在所述调节辊筒(5)的外圆周壁上设置有润滑层，所述润滑层由固定自润滑滑材料制成。4.根据权利要求1所述的高填方路基基底夯实平整装置，其特征在于：所述卡座(3)上还开有散热孔(13)，所述散热孔(13)将筒体(1)内部与外界连通。2CN107687164A说明书1/4页高填方路基基底夯实平整装置技术领域[0001]本发明涉及建筑施工领域，具体涉及高填方路基基底夯实平整装置。背景技术[0002]高填方是通过分层碾压回填土将所要求的构筑物达到比周围地势明显高出的设计施工方案。在水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路基高度在6m以上，其他地带填土或填石路基高度在20m以上时，称为高填方路基。高填方路基与普通路基填筑的主要区别在于：(1)高填方路基的基底承受路基土本身的荷载很大，因此要检验地基的承载力(或沉降量)和路基稳定性，如果地基为松软土，通过对原土进行常规的填前压实不能满足稳定和沉降要求时，要按《公路软土地基路基设计与施工技术规范》(JTJ017-96)要求向监理工程师提出，对软弱土进行加固处治。(2)因为松土不易与原边坡土结合紧密，而且压实难度大，因此路基填筑时必须严格按路基标高和设计边坡度将该层的路基宽度(包括加宽量)填足，不得缺填补填。(3)因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时，会使设计边坡以内的部分路基也被牵引而下滑，引起路基顶面开裂，因此当填方地基为斜坡时，在填方路基完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。[0003]而在对高填方路基基底进行夯实处理时，一般采用压路机进行操作。而压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为