一种微型磁流变减振装置.pdf
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一种微型磁流变减振装置.pdf
本发明旨在提供一种微型磁流变减振装置,包括外壳、支撑架、永磁体环、磁流变液;所述的外壳为中空的圆柱体,外壳内填充有磁流变液;所述的支撑架悬浮设于外壳内,与外壳的各个内壁均不接触;所述的支撑架上设有永磁体环。本发明可解决一般减振装置需要外部供电及控制电路、结构复杂,体积大等难题。
一种万向半主动磁流变减振装置.pdf
本发明公开了一种万向半主动磁流变减振装置,包括内、外筒体和转盘。在转盘上固定有内筒体,内筒体在转盘作用下发生任意方向的转动。转盘与感应控制装置连接。在内筒体底板内部设有连接块,连接块上固定一个工作缸。在工作缸内部设有隔板,将其分为中心腔和阻尼腔。在中心腔内设有能沿工作缸轴线方向水平移动的质量块。质量块与能沿工作腔轴向运动的活塞杆固定在一起。在阻尼腔内部设有活塞,活塞杆穿过预留在隔板上的通孔延伸到阻尼腔内,与活塞固定连接在一起。形状记忆合金弹簧套在处于工作腔内的活塞杆上,并且一端固定连接在质量块上,另一端固
一种多维一体半主动磁流变减振装置.pdf
本发明公开了一种多维一体半主动磁流变减振装置,其技术方案为:包括箱体和安装于箱体内部的运动调谐机构、动力传送机构、转换机构和耗能机构;运动调谐机构包括能够沿箱体X方向、Y方向移动的质量体,质量体内部具有碰撞腔,碰撞腔内设有与动力传送机构相连的托板;托板承载有若干球体,在球体与碰撞腔内壁碰撞过程中,托板能够沿碰撞腔上下移动以带动动力传送机构;动力传送机构通过转换机构连接耗能机构,耗能机构包括安装有励磁线圈的贮液腔,贮液腔内部容纳磁流变液;且贮液腔内部设有活动框,活动框在转换机构驱动作用下能够伸缩和移动。本发
一种高载荷磁流变液-弹三向减振装置.pdf
本发明涉及一种高载荷磁流变液‑弹三向减振装置,包括磁流变液阻尼器和高载荷弹性体减振器,通过注液端盖注液孔在内套中灌满磁流变液,外壳和内套之间由橡胶连接;该磁流变液‑弹三向减振装置可视为弹性体减振器和磁流变液阻尼器的并联,不通电状态具有弹性体减振器刚度和被动阻尼器阻尼,通入不同的电流后,快速产生相应的磁场,磁流变液阻尼器产生相应的磁流变力,即可相应地改变装置的阻尼,通过实时改变发动机悬置系统阻尼力以适应不同的环境激励频率。本发明的显著优点是:1)支撑力大且阻尼可调;2)可实现三向减振;3)漏磁少,能耗小;4
一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置及其控制方法.pdf
本发明公开了一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置,包括减振装置本体和减振装置控制器,减振装置本体包括缸筒、活塞杆、上弹簧卡座、上弹簧压板、上传力弹簧、下弹簧卡座、下弹簧压板和下传力弹簧,活塞杆中部套装有多个压电模块和多个磁流变弹性体,相邻的压电模块和磁流变弹性体通过双面粘性薄铁板粘接,双面粘性薄铁板上粘接有导磁支架,导磁支架上缠绕有励磁线圈,压电模块中镶嵌有压电振子;上弹簧卡座的顶部连接有支撑架,支撑架的顶部连接有上吊环,缸筒的底部固定连接有下吊环;本发明还公开了一种馈能式磁流变弹性体车辆减振装置的控制方法