一种汽车车桥定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113414617A(43)申请公布日2021.09.21(21)申请号202110977928.5(22)申请日2021.08.25(71)申请人徐州鑫业达环保科技有限公司地址221000江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区津浦铁路东、粮库路南（华夏路10号）(72)发明人杜伟(74)专利代理机构北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙)32205代理人胡亚辉(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)B23Q7/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车车桥定位工装(57)摘要本发明涉及车桥定位夹具技术领域，且公开了一种汽车车桥定位工装，包括支座，所述支座的表面两侧分别活动安装有支撑架，且支座的内壁开设有储液箱，所述支撑架的内壁活动安装有位于储液箱中的紧固架，且紧固架的表面活动安装有导磁杆，所述紧固架的侧壁分别活动安装有驱动架，且驱动架的表面固定安装有驱动齿条，所述支撑架的内壁活动安装有传动杆。本发明通过设置夹紧管及定磁块，因而在其车桥固定的过程中，通过其定磁块挤压致使夹紧管旋转夹紧，其车桥通过自重力夹紧的同时，还通过在储液箱中注有足量的介质，致使其支撑架受力时，其压力传送至夹紧管中，进一步的增强其车桥的固定强度，最终实现双向快捷固定的目的。CN113414617ACN113414617A权利要求书1/1页1.一种汽车车桥定位工装，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）的表面两侧分别活动安装有支撑架（2），且支座（1）的内壁开设有储液箱（20），所述支撑架（2）的内壁活动安装有位于储液箱（20）中的紧固架（3），且紧固架（3）的表面活动安装有导磁杆（9），所述紧固架（3）的侧壁分别活动安装有驱动架（4），且驱动架（4）的表面固定安装有驱动齿条（40），所述支撑架（2）的内壁活动安装有传动杆（5），所述传动杆（5）侧壁固定安装有驱动齿轮（6），且驱动齿轮（6）的外齿与驱动齿条（40）相啮合，所述传动杆（5）的侧壁并位于支撑架（2）的两侧分别固定安装有夹紧管（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述夹紧管（7）的内壁活动安装有紧固头（10），所述传动杆（5）的内壁开设有输液腔（50），且传动杆（5）的侧壁开设有用于输液腔（50）与储液箱（20）相通的输液槽（51），所述夹紧管（7）的内腔与输液腔（50）相通。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述驱动架（4）的侧壁开设有导向槽（41），且导向槽（41）中活动安装有位于紧固架（3）内腔的定磁块（8），所述定磁块（8）的表面与导磁杆（9）固定安装，所述支座（1）的顶端安装有位于储液箱（20）中的电线圈（13）。4.根据权利要求3所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述夹紧管（7）的内壁设有缓压弹簧（12），且缓压弹簧（12）的一端固定连接有紧固头（10），所述缓压弹簧（12）的另一端固定连接有增紧柱（11）。5.根据权利要求1所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述夹紧管（7）的数量设为八个，且八个夹紧管（7）分为两组，一组中的四个所述夹紧管（7）均安装在一个支撑架（2）上的两侧，所述传动杆（5）的数量为两个，一个所述传动杆（5）的侧壁安装有两个夹紧管（7）。6.根据权利要求3所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述定磁块（8）的数量设有两个，两个所述定磁块（8）分别活动安装在两个紧固架（3）中，且两个定磁块（8）的表面均固定安装有四个导磁杆（9）。7.根据权利要求2所述的一种汽车车桥定位工装，其特征在于：所述夹紧管（7）的形状设为弧形，所述紧固头（10）的端头设有软质的橡胶。2CN113414617A说明书1/5页一种汽车车桥定位工装技术领域[0001]本发明涉及车桥定位夹具技术领域，具体为一种汽车车桥定位工装。背景技术[0002]汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。[0003]在车桥生产制造的过程中，其主要通过将车桥放置在定位块上，并通过螺栓进行固定，从而实现其车桥两端端面的铣削加工。[0004]但在实际使用的过程中，通过螺栓进行固定，不仅其效率低，同时，在取出时，还需在将螺栓拧出，从而使得车桥的在装卸的过程中极为的不便，大大的增加了工作的劳动强度；同时，通过螺栓固定时，其螺牙在长时间的紧固的过程中，易出现滑牙导致其紧固不严，从而在铣削加工的过程中，由于加工产生的振动致使其车桥出现定位不牢固的现象，致使其车桥在加工的过程中出现偏差。发明内容[0005]针对背景技术中提出的现有车桥定位装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一