一种汽车钣金件辅助定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108214342A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201611152502.1(22)申请日2016.12.14(71)申请人天津玛斯特车身装备技术有限公司地址300000天津市北辰区北辰科技园区环外发展区景丽路15号机装厂房(72)发明人郑松刚(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车钣金件辅助定位工装(57)摘要本发明公开了一种汽车钣金件辅助定位工装，包括一对固定架，所述一对固定架之间固定连接一对滑板,所述滑板外上表面设有沿其长度方向伸展的滑槽，所述一对滑板上设有用以与一对滑槽配合的固定座，所述一对滑板相对侧表面均安装有主齿条，所述固定座上安装有马达，所述马达驱动端上套装有主齿轮，所述主齿轮与主齿条配合，所述固定座外下表面设有电机架，所述电机架上设有驱动端向下旋转电机，所述旋转电机驱动端上依次套装有主动齿轮和一号圆锥齿轮，所述固定座外下表面，且位于旋转电机一侧插装从动轴，所述从动轴上依次套装有从动齿轮和二号圆锥齿轮。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。CN108214342ACN108214342A权利要求书1/1页1.一种汽车钣金件辅助定位工装，包括一对固定架（1），所述一对固定架之间固定连接一对滑板（2）,其特征在于，所述滑板（2）外上表面设有沿其长度方向伸展的滑槽（3），所述一对滑板（2）上设有用以与一对滑槽（3）配合的固定座（4），所述一对滑板（2）相对侧表面均安装有主齿条（5），所述固定座（4）上安装有马达（6），所述马达（6）驱动端上套装有主齿轮（7），所述主齿轮（7）与主齿条（5）配合，所述固定座（4）外下表面设有电机架（8），所述电机架（8）上设有驱动端向下旋转电机（9），所述旋转电机（9）驱动端上依次套装有主动齿轮（10）和一号圆锥齿轮（11），所述固定座（4）外下表面，且位于旋转电机（9）一侧插装从动轴（12），所述从动轴（12）上依次套装有从动齿轮（13）和二号圆锥齿轮（14），所述固定座（4）外下表面，且分别靠近其两端处设有轴架（15），所述一对轴架（15）上分别插装有第一旋转轴（16）和第二旋转轴（17），所述第一旋转轴（16）上依次套装有一号收链盘（23）和三号圆锥齿轮（18），所述第二旋转轴（17）上依次套装有四号圆锥齿轮（19）和二号收链盘（20），所述一号收链盘（23）和二号收链盘（20）上均套装有链条（21），所述链条（21）另一端均设有固定夹紧器（22）。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件辅助定位工装，其特征在于，所述主动齿轮（10）与从动齿轮（13）配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件辅助定位工装，其特征在于，所述一号圆锥齿轮（11）与三号圆锥齿轮（18）相配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件辅助定位工装，其特征在于，所述二号圆锥齿轮（14）与四号圆锥齿轮（19）相配合。5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件辅助定位工装，其特征在于，所述旋转电机（9）为低速大扭矩式旋转电机。2CN108214342A说明书1/3页一种汽车钣金件辅助定位工装技术领域[0001]本发明涉及汽车工装定位夹具领域，特别是一种汽车钣金件辅助定位工装。背景技术[0002]汽车钣金件在生产制作和维修时，常常需要工人手动操作，不仅工人的劳动强度大，而且生产效率低，无法满足汽车开发的产能节拍，也容易对工人的造成伤害，目前要想提高汽车的生产效率，就必须进行自动化和智能化的升级，采用自动化的流水线设备，从而降低工人劳动强度，也避免钣金件划伤工人的手指等。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车钣金件辅助定位工装。[0004]实现上述目的本发明的技术方案为，一种汽车钣金件辅助定位工装，包括一对固定架，所述一对固定架之间固定连接一对滑板,所述滑板外上表面设有沿其长度方向伸展的滑槽，所述一对滑板上设有用以与一对滑槽配合的固定座，所述一对滑板相对侧表面均安装有主齿条，所述固定座上安装有马达，所述马达驱动端上套装有主齿轮，所述主齿轮与主齿条配合，所述固定座外下表面设有电机架，所述电机架上设有驱动端向下旋转电机，所述旋转电机驱动端上依次套装有主动齿轮和一号圆锥齿轮，所述固定座外下表面，且位于旋转电机一侧插装从动轴，所述从动轴上依次套装有从动齿轮和二号圆锥齿轮，所述固定座外下表面，且分别靠近其两端处设有轴架，所述一对轴架上分别插装有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴上依次套装有一号收链盘和三号圆锥齿轮，所述第二旋转轴上依次套装有四号圆锥齿轮和二号收链盘，所述一号收链盘和二号收链盘上均套装有链条，所述链条另一端均设