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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113523346A(43)申请公布日2021.10.22(21)申请号202110703814.1(22)申请日2021.06.24(71)申请人安徽工程大学地址241000安徽省芜湖市鸠江区北京中路(72)发明人杨国太吴彬卢文杰(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人程鹏(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B39/16(2006.01)B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车轮毂加工用固定打孔装置(57)摘要本说明书一个或多个实施例提出了一种汽车轮毂加工用固定打孔装置,包括机架,所述机架的中部安装有工作台,所述工作台的中部开设有落料口,所述工作台上安装有用于固定轮毂的定位组件,所述工作台上还安装有支撑架,所述支撑架上沿竖直方向安装有升降电缸,所述升降电缸的输出端安装有箱体,所述箱体的下部均布安装有五组打孔组件,所述箱体内安装有驱动五组所述打孔组件的驱动组件,本发明通过一个驱动组件调节五组打孔组件的位置,并带动五组打孔组件的工作,简化了装置的结构,并有利于节省能源。CN113523346ACN113523346A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂加工用固定打孔装置,其特征在于,包括机架,所述机架的中部安装有工作台,所述工作台的中部开设有落料口,所述工作台上安装有用于固定轮毂的定位组件,所述工作台上还安装有支撑架,所述支撑架上沿竖直方向安装有升降电缸,所述升降电缸的输出端安装有箱体,所述箱体的下部均布安装有五组打孔组件,所述箱体内安装有驱动五组所述打孔组件的驱动组件。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂加工用固定打孔装置,其特征在于,所述驱动组件包括调节电缸,所述调节电缸沿竖直方向安装在所述箱体内的上部,所述调节电缸的输出端安装有调节板,所述调节板可滑动的安装在所述箱体内,所述调节板的下部安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端安装有驱动锥形齿轮,五组所述打孔组件均与所述驱动锥形齿轮相啮合。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂加工用固定打孔装置,其特征在于,所述打孔组件包括滑动板,所述箱体的底部开设有滑槽,所述滑动板可滑动的安装在所述滑槽内,所述滑动板与所述箱体的侧面之间安装有弹簧,所述滑动板的中部沿竖直方向安装有钻杆,所述钻杆可转动的与所述滑动板相连接,所述钻杆的上部安装有传动锥形齿轮,所述传动锥形齿轮与所述驱动锥形齿轮相啮合,所述钻杆的下部延伸出所述箱体外,并安装有钻头。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂加工用固定打孔装置,其特征在于,所述定位组件包括三个固定组件与一个活动组件,三个所述固定组件与一个所述活动组件均布安装在所述工作台上,所述固定组件包括固定电缸,所述固定电缸沿水平方向安装在所述工作台上,所述固定电缸的输出端安装有顶紧块,所述活动组件包括滑块,所述工作台的一侧开设有收纳槽,所述滑块滑动安装在所述收纳槽内,所述收纳槽内安装有收纳电缸,所述收纳电缸的输出端与所述滑块相连接,所述滑块上铰接安装有支撑块,所述支撑块上安装有固定电缸,所述固定电缸的输出端安装有顶紧块,所述滑块上安装有用于吸附所述支撑块的电磁铁。2CN113523346A说明书1/3页一种汽车轮毂加工用固定打孔装置技术领域[0001]本说明书一个或多个实施例涉及汽车加工设备技术领域,特别是指一种汽车轮毂加工用固定打孔装置。背景技术[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主,当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。汽车轮毂在安装时,需要进行对轮毂进行钻孔,这样便于对轮毂的安装;[0003]由于不同型号的车型所运用的轮毂型号不同,轮毂在加工过程中,轮毂上的安装孔所处的位置也不同,因此安装孔距离轮毂中心的距离也不同,目前的打孔装置要么选用一个打孔装置进行加工,要么采用多个打孔装置,采用多个打孔装置时每个打孔装置都需要独立的电机进行驱动,造成能源的浪费。发明内容[0004]有鉴于此,本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种汽车轮毂加工用固定打孔装置,用以解决上述问题的之一或全部。[0005]基于上述目的本说明书一个或多个实施例提出的一种汽车轮毂加工用固定打孔装置,包括机架,所述机架的中部安装有工作台,所述工作台的中部开设有落料口,所述工作台上安装有用于固定轮毂的定位组件,所述工作台上还安装有支撑架,所述支撑架上沿竖直方向安装有升降电缸,所述升降电缸的输出端安装有箱体,所述箱体的下部均布安装有五组打孔组件,所述