一种汽车刹车片结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113623341A(43)申请公布日2021.11.09(21)申请号202111126515.2(22)申请日2021.09.26(71)申请人广州吉杰士交通设施有限公司地址510630广东省广州市天河区文华路19号502房(72)发明人李克(51)Int.Cl.F16D65/02(2006.01)F16D66/02(2006.01)F16D65/78(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车刹车片结构(57)摘要本发明涉及一种汽车刹车片结构，包括摩擦片和支撑架；所述支撑架上设置有安装机构，所述安装机构用于安装所述摩擦片，所示支撑架上还设置有调节机构，所述调节机构用于调节所述摩擦片位于所述支撑架上的位置；本发明通过设置的安装机构，从而可以将摩擦片安装在支撑架上，从而可以将摩擦片从支撑架下拆除，而无需将整个摩擦片机构全部更换，从而降低了整体的更换成本，而调节机构可以在使用过程中自动调节摩擦片伸出的距离，从而使得摩擦片在受磨损之后可以快速的补充，增强了摩擦片的使用性能；通过上述的安装机构，从而可以分别将多个摩擦片进行安装，且在维修时只需要更换其磨损严重的磨砂片，减少所需的更换成本。CN113623341ACN113623341A权利要求书1/1页1.一种汽车刹车片结构，包括摩擦片(1)和支撑架(2)；其特征在于，所述支撑架(2)上设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)用于安装所述摩擦片(1)，所示支撑架(2)上还设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)用于调节所述摩擦片(1)位于所述支撑架(2)上的位置。2.如权利要求1所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述摩擦片(1)至少设置两个，所述摩擦片(1)的两侧设置有插孔(5)，所述支撑架(2)上设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)其中一侧与外侧连通，所述凹槽(6)的数量与所述摩擦片(1)的数量一致，所述摩擦片(1)通过所述安装机构(3)安装在所述凹槽(6)内。3.如权利要求2所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述安装机构(3)包括滑块(31)、滑槽(32)和紧固螺钉(33)，所述滑槽(32)设置在所述支撑架(2)的两个外侧壁上，所述滑块(31)滑动连接在所述滑槽(32)内，所述滑块(31)上设置有螺纹孔，在所述螺纹孔与所述插孔(5)对正时，将所述紧固螺钉(33)插入到所述插孔(5)内，从而将所述摩擦片(1)与所述滑块(31)固定连接。4.如权利要求1或2所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述调节机构(4)包括托架(41)和电动推杆(42)，所述电动推杆(42)的端部固定安装在所述支撑架(2)上，所述电动推杆(42)的伸缩端固定连接着托架(41)，所述托架(41)能够将所述摩擦片(1)卡合固定，所述支撑架(2)表面的两侧设置有移动槽(43)，所述托架(41)的两侧设置有移动块(44)，所述移动块(44)滑动安装在所述移动槽(43)内，相邻两个摩擦片(1)之间通过隔块(45)隔开，所述隔块(45)固定在所述托架(41)的表面上。5.如权利要求3所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述支撑架(2)两侧分别设置有安装块，所述安装块与所述滑块(31)之间连接着挤压水囊(7)，所述挤压水囊(7)朝向所述安装块的一侧设置有出水口(71)，所述出水口(71)朝向所述摩擦片(1)，所述出水口(71)上内设置有压力阀(72)。6.如权利要求4所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述托架(41)的中间位置设置有安装槽(9)，所述安装槽(9)内设置有报警机构(8)，所述报警机构(8)在刹车片磨损严重时对驾驶者进行提醒。7.如权利要求6所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述报警机构(8)包括记忆合金弹簧(81)、接触片一(82)、接触片二(83)和报警灯(84)，所述记忆合金弹簧(81)一端与所述摩擦片(1)固定，另一侧固定着所述接触片一(82)，所述接触片二(83)固定设置在所述安装槽(9)内，所述接触片一(82)和所述接触片二(83)初始处于分离状态；所述接触片二(83)与所述报警灯(84)电连接。8.如权利要求5所述的汽车刹车片结构，其特征在于：所述挤压水囊(7)外侧连接有水管(10)，所述水管(10)与设置的水箱连通。2CN113623341A说明书1/5页一种汽车刹车片结构技术领域[0001]本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种汽车刹车片结构。背景技术[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。[0003]汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂