一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109013961A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811073937.6(22)申请日2018.09.14(71)申请人安徽贵达汽车部件有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县机械工业开发区南次一路2368号(72)发明人林和平(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人金宇平(51)Int.Cl.B21D45/04(2006.01)B21D43/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构(57)摘要本发明公开了一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，包括底座和支架，底座上表面设置中间位置设置有工作台，工作台上表面设置有钢板，工作台前后两侧上表面均设置有挡板，挡板右侧设置三角板，三角板另一侧与底座固定连接，底座右下角设置有收集箱，底座左上角设置有支架，由于现有技术中冲压件的卸料大多采用人工进行处理，一来人工卸料需要停机进行处理，浪费工作时间，二来，人工进行处理冲压件容易造成工作人员受伤，用户控制电机，带动第一传动轮转动，进而通过三个连接杆的相互作用使得移动块左右移动，工件在推动作用下离开工作台从倾斜板处滑落到收集箱内进行统一处理。CN109013961ACN109013961A权利要求书1/1页1.一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，包括底座(8)和支架(1)，其特征在于，底座(8)上表面设置中间位置设置有工作台(7)，工作台(7)上表面设置有钢板(14)，工作台(7)前后两侧上表面均设置有挡板(5)，挡板(5)右侧设置三角板，三角板另一侧与底座(8)固定连接，底座(8)右下角设置有收集箱(6)，底座(8)左上角设置有支架(1)；支架(1)左侧表面设置有通孔(13)，通孔(13)左侧设置有电机(9)，电机(9)轴部连接有第一传动轮(10)，第一传动轮(10)表面设置有传动带(12)，第一传动轮(10)通过传动带(12)连接第二传动轮(11)，第二传动轮(11)，第二传动轮(11)后侧中间位置设置有固定杆，固定杆另一端连接转动轮(16)，转动轮(16)后侧转动连接固定板(15)，所固定板(15)右侧表面设置有条形孔(18)，条形孔(18)内部设置有移动块(19)，转动盘表面转动连接第一连接板(17)，第一连接板(17)上端转动连接第三连接板(22)下端转动连接第二连接板(21)，第二连接板(21)另一端连接移动块(19)外表面，支架(1)上端下表面设置有两个伸缩杆(4)，两个伸缩杆(4)下端连接重力锤(3)，重力锤(3)上表面中间位置设置有液压杆(2)，液压杆(2)另一端连接支架(1),上端下表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，其特征在于，三角板内侧设置有倾斜板，倾斜板上端连接工作台(7)，倾斜板另一端连接收集箱(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，其特征在于，移动块(19)右端设置有连杆(20)，移动块(19)通过条形孔(18)与固定板(15)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，其特征在于，工作台(7)表面设置有凹陷(24)，凹陷(24)上表面设置有若干个弹簧杆(25)，弹簧杆(25)上表面设置有移动滑板(23)。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，其特征在于，固定板(15)右侧上表面与通孔(13)上端下表面固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，其特征在于，第三连接板(22)中间位置设置有转轴，第三连接板(22)通过转轴转动连接固定板(15)。2CN109013961A说明书1/3页一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构技术领域[0001]本发明涉及冲压技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构。背景技术[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。[0003]由于现有技术中冲压件的卸料大多采用人工进行处理，但是，人工卸料需要停机进行处理，浪费工作时间，而且人工进行处理冲压件容易造成工作人员受伤。因此，本领域技术人员提供了一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构，以解决上述背景技术中提出的问题。发明内容[0004]为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车刹车片冲压模具自动卸料结构。[0005]本发明提出