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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114406045A(43)申请公布日2022.04.29(21)申请号202210174020.5(22)申请日2022.02.23(71)申请人钜溢(肇庆)钢管制造有限公司地址526238广东省肇庆市高新区北江大道21号(72)发明人程惠玮(74)专利代理机构广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙)44401代理人彭志坚(51)Int.Cl.B21D3/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种钢管凹坑修复小车(57)摘要本发明公开一种钢管凹坑修复小车,包括架体、凹坑修复机构以及支撑脚结构,架体包括底座以及固定座,固定座相对设置在底座的两端,底座底部下凸形成弧形,凹坑修复机构包括液压千斤顶及顶头,液压千斤顶安装在底座上,液压千斤顶的活塞杆顶端可拆卸地安装有顶头,顶头顶端上凸形成弧形,用于顶持在钢管内壁的凹陷位置,每一固定座的底端安装有支撑脚结构,支撑脚结构设置在相应固定座上,用于摆动支撑架体,修复凹坑时,通过外力驱动胶轮沿钢管内壁滚动至凹坑位置,液压千斤顶驱动活塞杆带动顶头向上顶持在凹坑位置并施加压力,以修复凹坑。本发明结构简单、可便捷地修复各种小孔径钢管管壁上的凹坑。CN114406045ACN114406045A权利要求书1/1页1.一种钢管凹坑修复小车,包括架体(1)、凹坑修复机构(2)、支撑脚结构(3)以及筒式减震结构(4),所述架体(1)包括底座(11)以及固定座(12),固定座(12)相对设置在底座(11)的两端,其特征在于:所述底座(11)底部下凸形成弧形,用于抵顶在钢管内壁上,所述凹坑修复机构(2)包括液压千斤顶(21)以及顶头(22),液压千斤顶(21)安装在底座(11)上,位于两固定座(12)之间,液压千斤顶(21)的活塞杆顶端可拆卸地安装有所述顶头(22),顶头(22)顶端上凸形成弧形,用于在钢管内顶持钢管周壁的凹陷位置,每一固定座(12)的底端安装有所述支撑脚结构(3),支撑脚结构(3)包括两摆脚(31)以及胶轮(32),每一摆脚(31)一端铰接在固定座(12)底端,胶轮(32)安装在两摆脚(31)另一端之间,筒式减震结构(4)一端连接在固定座(12)顶端,另一端连接在两摆脚(31)上,以供摆脚(31)弹性复位,修复凹坑时,通过外力驱动胶轮(32)沿钢管内壁滚动至凹坑位置,液压千斤顶(21)驱动活塞杆带动顶头(22)向上顶持在凹坑位置,使得底座(11)相应向下移动带动摆脚(31)摆动,摆脚(31)克服筒式减震结构(4)的弹力绕其与固定座(12)的铰接处向上摆动至与底座(11)平行,使得底座(11)底部抵持在钢管内壁,顶头(22)向上抵顶凹坑并施加压力以修复凹坑。2.根据权利要求1所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述支撑脚结构(3)包括转轴(33),转轴(33)安装在固定座(12)的底端侧面上,摆脚(31)一端连接在转轴(33)上。3.根据权利要求2所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述支撑脚结构(3)包括安装轴(34),安装轴(34)安装在两摆脚(31)上,胶轮(32)套设在安装轴(34)上,沿钢管内壁滚动。4.根据权利要求1所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述支撑脚结构(3)包括连接板(35),连接板(35)连接在两摆脚(31)之间,以供安装筒式减震结构(4)。5.根据权利要求1所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:每一所述固定座(12)的顶端向外侧折弯形成延伸部,以供安装筒式减震结构(4)的顶端。6.根据权利要求5所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述筒式减震结构(4)包括筒体(41)以及伸缩杆(42),筒体(41)底端铰接在连接板(35)上,伸缩杆(42)的顶端铰接在固定座(12)的延伸部上,伸缩杆(42)的底端伸入在筒体(41)内,沿筒体(41)轴向伸缩。7.根据权利要求6所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述筒式减震结构(4)包括弹簧件(43),弹簧件(43)套设在筒体(41)与伸缩杆(42)上,以供伸缩杆(42)伸缩复位。8.根据权利要求7所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述筒式减震结构(4)包括托环(44)以及吊环(45),托环(44)固定地套设在筒体(41)的外侧面上,吊环(45)顶端铰接在固定座(12)的延伸部上,伸缩杆(42)顶端连接在吊环(45)底端,弹簧件(43)底端抵持在托环(44)上,弹簧件(43)顶端抵顶在吊环(45)底部。9.根据权利要求1所述的钢管凹坑修复小车,其特征在于:所述架体(1)包括抱紧箍(13),抱紧箍(13)相对设置在液压千斤顶(21)两侧,每一抱紧箍(13)两端固定在对应的固定座(12)上,用于夹持固定液压千斤顶(21)。10.根