一种车载弓形天线倒伏机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111180851A(43)申请公布日2020.05.19(21)申请号202010046936.3(22)申请日2020.01.16(71)申请人山东正泰希尔专用汽车有限公司地址262200山东省潍坊市诸城市密州东路98号(72)发明人宋久岩董金慧王刚(74)专利代理机构济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙)37307代理人杨宝根(51)Int.Cl.H01Q1/08(2006.01)H01Q1/22(2006.01)H01Q1/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车载弓形天线倒伏机构(57)摘要一种车载弓形天线倒伏机构。本产品其组成包括:弓形天线转动轴，弓形天线转动轴的左侧连接左天线固定支架，弓形天线转动轴的右侧连接右天线固定支架，左天线固定支架与右天线固定支架之间通过连接弓形天线，弓形天线转动轴套有左底天线支撑套和右底天线支撑套，左底天线支撑套连接左天线支撑杆，右底天线支撑套连接右天线支撑杆，左天线支撑杆铰接左顶天线支撑套，右天线支撑杆铰接右顶天线支撑套，左顶天线支撑套与右顶天线支撑套均套在弓形天线上，弓形天线转动轴连接固定套，固定套连接弓形天线转动臂，弓形天线转动臂连接电动推杆。本发明用于车载弓形天线。CN111180851ACN111180851A权利要求书1/1页1.一种车载弓形天线倒伏机构，其组成包括:弓形天线转动轴，其特征是:所述的弓形天线转动轴的左侧连接左天线固定支架，所述的弓形天线转动轴的右侧连接右天线固定支架，所述的左天线固定支架与所述的右天线固定支架之间通过连接弓形天线，所述的弓形天线转动轴套有左底天线支撑套和右底天线支撑套，所述的左底天线支撑套连接左天线支撑杆，所述的右底天线支撑套连接右天线支撑杆，所述的左天线支撑杆铰接左顶天线支撑套，所述的右天线支撑杆铰接右顶天线支撑套，所述的左顶天线支撑套与所述的右顶天线支撑套均套在所述的弓形天线上，所述的弓形天线转动轴连接固定套，所述的固定套连接弓形天线转动臂，所述的弓形天线转动臂连接电动推杆。2.根据权利要求1所述的一种车载弓形天线倒伏机构，其特征是:所述的弓形天线转动轴的左侧连接左外球面轴承，所述的左外球面轴承连接左弓形天线支架，所述的左弓形天线支架连接左减震橡胶垫，所述的弓形天线转动轴的右侧连接右外球面轴承，所述的右外球面轴承连接右弓形天线支架，所述的右弓形天线支架连接右减震橡胶垫。3.根据权利要求2所述的一种车载弓形天线倒伏机构，其特征是:所述的弓形天线连接所述的弓形天线转动臂，所述的电动推杆连接电动推杆固定支架，所述的弓形天线转动臂的下部设置有弓形天线天线支撑架，所述的弓形天线的右侧通过万向节连接所述的弓形天线转动轴，所述的弓形天线的左侧通过支架连接所述的弓形天线转动轴，所述的弓形天线连接控制器，所述的控制器配合遥控器使用；所述的电动推杆连接梯形丝杠传动系统，所述的梯形丝杠传动系统连接电机。2CN111180851A说明书1/3页一种车载弓形天线倒伏机构技术领域[0001]本发明涉及一种车载弓形天线倒伏机构。背景技术[0002]现有通信车或指挥车上短波电台配备的弓形天线倒伏装置一般采用以下两种方式实现竖直或倒伏两种固定状态。[0003]一是将天线基座固定在车顶,通过在基座上预设限位的方式,通过人工手动操作实现竖直或倒伏两种固定状态。操作机械化、定位精度差且不方便操作。[0004]二是将天线基座在车顶固定，通过控制伺服电机及减速机的正反转实现竖直或倒伏两种状态。自动化程度高、定位精度高，但制作成本高，在实际应用中很少采用。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种成本低，自动化程度高、定位准确的一种车载弓形天线倒伏机构。[0006]上述的目的通过以下的技术方案实现：一种车载弓形天线倒伏机构，其组成包括:弓形天线转动轴，所述的弓形天线转动轴的左侧连接左天线固定支架，所述的弓形天线转动轴的右侧连接右天线固定支架，所述的左天线固定支架与所述的右天线固定支架之间通过连接弓形天线，所述的弓形天线转动轴套有左底天线支撑套和右底天线支撑套，所述的左底天线支撑套连接左天线支撑杆，所述的右底天线支撑套连接右天线支撑杆，所述的左天线支撑杆铰接左顶天线支撑套，所述的右天线支撑杆铰接右顶天线支撑套，所述的左顶天线支撑套与所述的右顶天线支撑套均套在所述的弓形天线上，所述的弓形天线转动轴连接固定套，所述的固定套连接弓形天线转动臂，所述的弓形天线转动臂连接电动推杆。[0007]所述的一种车载弓形天线倒伏机构，所述的弓形天线转动轴的左侧连接左外球面轴承，所述的左外球面轴承连接左弓形天线支架，所述的左弓形天线支架连接左减震橡胶垫，所述的弓形天线转动轴的右侧连接右外球面轴承，