一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111702684A(43)申请公布日2020.09.25(21)申请号202010653971.1(22)申请日2020.07.08(71)申请人徐柏达地址310018浙江省杭州市江干区下沙高教园区中国计量大学(72)发明人徐柏达(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置(57)摘要本发明公开了一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，包括底座、电机和第二转杆，所述底座的上方焊接连接有固定架，所述电机螺栓连接于固定架的左侧，且电机的输出端与第一转轴相连接，并且第一转轴的底端安装有第一固定盘，所述第一固定盘上设置有第一齿块，所述丝杆的底端安装有旋钮，且旋钮和连接架上均开设有限位孔，并且限位孔的内部连接有插杆。该可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，第二夹板的底部与底板相连接，且底板和支撑杆连接，并且支撑杆和丝杆之间为螺纹连接，这样在丝杆旋转时，可以带动支撑杆和底板进行升降移动，从而便于对第二夹板的位置进行调节，可以适用于不同尺寸的零部件进行固定。CN111702684ACN111702684A权利要求书1/2页1.一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，包括底座(1)、电机(3)和第二转杆(15)，其特征在于：所述底座(1)的上方焊接连接有固定架(2)，所述电机(3)螺栓连接于固定架(2)的左侧，且电机(3)的输出端与第一转轴(4)相连接，并且第一转轴(4)的底端安装有第一固定盘(5)，所述第一固定盘(5)上设置有第一齿块(6)，所述第一固定盘(5)的下方设置有锥形齿轮(7)，且锥形齿轮(7)的内部贯穿有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的外壁上连接有第二固定盘(9)，且第二固定盘(9)上设置有第二齿块(10)，所述第二齿块(10)和连接齿轮(11)啮合连接，且连接齿轮(11)的内部贯穿有第一转杆(12)，并且第一转杆(12)设置于连接架(13)的内部，所述连接架(13)和第二转轴(8)相连接，所述第二转杆(15)通过传动皮带(14)与第一转杆(12)相连接，且第二转杆(15)的底端穿过连接架(13)与第一夹板(16)相连接，所述第一夹板(16)的下方设置有第二夹板(17)，且第一夹板(16)和第二夹板(17)的内壁上均连接有垫块(18)，所述第二夹板(17)的底部与底板(19)相连接，且底板(19)的底部设置有支撑杆(20)，并且支撑杆(20)的内部连接有丝杆(21)，所述丝杆(21)的底端安装有旋钮(22)，且旋钮(22)和连接架(13)上均开设有限位孔(23)，并且限位孔(23)的内部连接有插杆(24)，所述支撑杆(20)的左右两侧均设置有卡块(25)，且卡块(25)通过凹槽(26)和限位板(27)相连接，并且凹槽(26)开设于限位板(27)的内壁上，所述限位板(27)的底端与连接架(13)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述第一固定盘(5)和第一转轴(4)的连接方式为焊接，且第一固定盘(5)和第一齿块(6)为一体式结构，并且第一齿块(6)的长度小于第一固定盘(5)直径的二分之一，同时第一齿块(6)的长度等于锥形齿轮(7)的周长。3.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述锥形齿轮(7)设置有2个，且2个锥形齿轮(7)关于第一固定盘(5)的纵向中心线对称分布，并且锥形齿轮(7)和第一固定盘(5)上的第一齿块(6)啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述连接架(13)和第二转轴(8)为焊接连接，且连接架(13)的内部为空心状，并且连接架(13)与第一转杆(12)和第二转杆(15)的连接方式分别为轴承连接。5.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述第一夹板(16)和第二转杆(15)的连接方式为焊接，且第一夹板(16)和第二夹板(17)均呈“凹”字形，并且第二夹板(17)和底板(19)的连接方式为焊接。6.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述垫块(18)与第一夹板(16)和第二夹板(17)的连接方式均为粘接，且垫块(18)为橡胶材质。7.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述底板(19)和支撑杆(20)的连接方式为轴承连接，且支撑杆(20)和丝杆(21)的连接方式为螺纹连接，并且丝杆(21)和连接架(13)之间为轴承连接。8.根据权利要求1所述的一种可适应多尺寸的汽