一种汽车零部件模具加工用翻转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114102534A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202111531841.1(22)申请日2021.12.15(71)申请人扬州凹凸模具有限公司地址211400江苏省扬州市仪征市新城工业集中区(72)发明人周桂兵张德平(51)Int.Cl.B25H1/10(2006.01)B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车零部件模具加工用翻转装置(57)摘要本发明公开了一种汽车零部件模具加工用翻转装置，包括底板，所述底板的顶部分别翻转箱和支撑杆，所述翻转箱内壁的侧面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的数量为两个，且两个第一轴承的内壁分别固定连接有转轴和滚轴。该汽车零部件模具加工用翻转装置通过设置翻转箱、转轴和滚轴，能够使汽车零部根据工作人员的需要更好的进行翻转，使零部件可以更好的加工处理，通过设置固定座、活动夹板和固定夹板，能够使汽车零部件的夹持更加稳定，使汽车零部件不会不会发生松动的情况，提高了汽车零部件加工的质量，通过设置支撑杆、挤压块和固定筒，能够有效的增强对汽车零部件的固定，使汽车零部件翻转时更加稳定，不会发生脱落。CN114102534ACN114102534A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件模具加工用翻转装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别翻转箱(2)和支撑杆(3)，所述翻转箱(2)内壁的侧面固定连接有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的数量为两个，且两个第一轴承(4)的内壁分别固定连接有转轴(5)和滚轴(6)，所述转轴(5)的外壁固定连接有从动齿轮(7)，所述滚轴(6)的外壁固定连接有主动齿轮(8)，所述从动齿轮(7)与主动齿轮(8)啮合，所述翻转箱(2)的侧面固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出轴与第一轴承(4)的内壁固定连接，所述转轴(5)的一端固定连接有固定座(10)，所述固定座(10)的正面固定连接有固定夹板(11)，所述固定座(10)的侧面开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部活动连接有活动夹板(13)，所述固定夹板(11)和活动夹板(13)的内部均活动连接有调节螺栓(14)，所述支撑杆(3)内壁的侧面固定连接有第二轴承(15)，所述第二轴承(15)的内壁分别固定连接有手柄(16)和螺纹套(17)，所述手柄(16)活动连接在调节丝杠(18)的侧面，所述螺纹套(17)的内部螺纹连接有调节丝杠(18)，所述调节丝杠(18)的一端固定连接有挤压块(19)，所述调节丝杠(18)的侧面固定连接有第三轴承(20)，所述第三轴承(20)的内部固定连接有固定筒(21)，所述固定筒(21)的内部固定连接有固定杆(22)，所述固定杆(22)的外壁活动连接有活动杆(23)，所述活动杆(23)的外侧固定连接有固定块(24)，所述固定筒(21)的外表面开设有通槽(25)，所述固定块(24)活动连接在通槽(25)的内部，所述调节丝杠(18)和挤压块(19)均活动连接在固定筒(21)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用翻转装置，其特征在于：所述固定夹板(11)和活动夹板(13)的内壁均固定连接有防护垫(26)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用翻转装置，其特征在于：所述活动杆(23)的正面开设有通孔(27)，且固定杆(22)活动连接在通孔(27)的内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用翻转装置，其特征在于：所述挤压块(19)的外表面与活动杆(23)的内侧活动连接，所述活动杆(23)的数量为两个，且两个活动杆(23)的内侧均固定连接有弹簧(28)。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用翻转装置，其特征在于：所述调节丝杠(18)外表面的螺纹和螺纹套(17)内壁的螺纹相适配。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用翻转装置，其特征在于：所述转轴(5)贯穿并延伸至翻转箱(2)的外部。2CN114102534A说明书1/4页一种汽车零部件模具加工用翻转装置技术领域[0001]本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车零部件模具加工用翻转装置。背景技术[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。[0003]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工采购全球化；3、汽车配件加工产业转移速度加快汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发