一种电机加减速升降机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111810595A(43)申请公布日2020.10.23(21)申请号202010701182.0(22)申请日2020.07.20(71)申请人滁州精峰机电科技有限公司地址239000安徽省滁州市上海南路777号4#厂房(72)发明人袁许(51)Int.Cl.F16H3/30(2006.01)F16F15/067(2006.01)B66D3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电机加减速升降机构(57)摘要本发明公开了一种电机加减速升降机构，包括支撑杆，所述支撑杆的表面一侧固定有液压缸，且气液压缸的输出端固定有连接块，所述连接块的顶部固定有固定板，且固定板的顶部通过液压杆固定有固定框，所述固定框上滑动有连接框，且连接框的上通过支撑块转动有转动筒，且转动筒的表面分别固定有小型齿轮、中型齿轮和大型齿轮，所述转动筒的内部滑动有转动杆，且转动杆的表面设置有滑槽，所述转动筒上固定有与滑槽相适配的滑块，涉及升降机构技术领域。该电机加减速升降机构，解决了传统的升降机构结构单一，且不能够改变的进行升降机的运行速度，大大降低了运输效率的问题。CN111810595ACN111810595A权利要求书1/1页1.一种电机加减速升降机构，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的表面一侧固定有液压缸(2)，且气液压缸(2)的输出端固定有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部固定有固定板(4)，且固定板(4)的顶部通过液压杆(5)固定有固定框(6)；所述固定框(6)上滑动有连接框(7)，且连接框(7)的上通过支撑块(8)转动有转动筒(9)，且转动筒(9)的表面分别固定有小型齿轮(10)、中型齿轮(11)和大型齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述转动筒(9)的内部滑动有转动杆(13)，且转动杆(13)的表面设置有滑槽(14)，所述转动筒(9)上固定有与滑槽(14)相适配的滑块(15)。3.根据权利要求2所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述转动杆(13)的一端固定有传动轮(16)，且传动轮(16)的表面传动有钢丝绳(17)。4.根据权利要求2所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述支撑杆(1)的表面设置有限位槽，且限位槽内滑动有限位块(18)，且限位块与转动杆(13)的一端转动连接。5.根据权利要求1所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述支撑杆(1)上固定有连接板(19)，且连接板(19)上固定有电机(20)，且电机(20)的输出轴固定有动力齿轮(21)。6.根据权利要求5所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述动力齿轮(21)与小型齿轮(10)、中型齿轮(11)和大型齿轮(12)相适配。7.根据权利要求1所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述固定框(6)与连接框(7)之间设置有弹簧(22)。8.根据权利要求2所述的一种电机加减速升降机构，其特征在于：所述支撑杆(1)的顶端固定有横板(23)，且横板(23)的底部固定有伸缩杆(24)，且伸缩杆(24)的底端固定有防坠器(25)，且防坠器(25)与转动杆(13)的表面转动连接。2CN111810595A说明书1/3页一种电机加减速升降机构技术领域[0001]本发明涉及升降机构技术领域，具体为一种电机加减速升降机构。背景技术[0002]升降机构又叫升降台，是一种将人或者货物升降到某一高度的升降设备，在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送时，升降平台上往往还装有各种平面输送设备，传统的升降机构结构单一，且不能够改变的进行升降机的运行速度，大大降低了运输效率。发明内容[0003]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种电机加减速升降机构，解决了传统的升降机构结构单一，且不能够改变的进行升降机的运行速度，大大降低了运输效率的问题。[0004]（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电机加减速升降机构，包括支撑杆，所述支撑杆的表面一侧固定有液压缸，且气液压缸的输出端固定有连接块，所述连接块的顶部固定有固定板，且固定板的顶部通过液压杆固定有固定框；所述固定框上滑动有连接框，且连接框的上通过支撑块转动有转动筒，且转动筒的表面分别固定有小型齿轮、中型齿轮和大型齿轮。[0005]优选的，所述转动筒的内部滑动有转动杆，且转动杆的表面设置有滑槽，所述转动筒上固定有与滑槽相适配的滑块。[0006]优选的，所述转动杆的一端固定有传动轮，且传动轮的表面传动有钢丝绳。[0007]优选的，所述支撑杆的表面设置有限位槽，且限位槽内滑动有限位块，且限位块与转动杆的一端转动连接。[0008]优选的，所