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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112743025A(43)申请公布日2021.05.04(21)申请号202011520124.4(22)申请日2020.12.21(71)申请人南京旺财办公用品有限公司地址211111江苏省南京市秣陵街道秣周东路12号(72)发明人周嘉旺(51)Int.Cl.B21J9/02(2006.01)B21J13/10(2006.01)B21J13/00(2006.01)B21J13/12(2006.01)B21K1/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种汽车轴承锻造成型工艺(57)摘要本发明涉及一种汽车轴承锻造成型工艺,涉及轴承制备的技术领域,其包括汽车轴承锻造成型辅助设备,汽车轴承锻造成型辅助设备包括对加热之后的金属块转移至机械压力机位置处的转移装置,还包括在锻压过程中对金属块位置进行调整的调整装置,所述转移装置包括固定柱、转动杆、双向气缸、固定块、固定筒、滑移杆、滑移块、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑块、驱动压簧以及连接钢缆,本发明具有操作方便快捷提高实际工作效率的效果。CN112743025ACN112743025A权利要求书1/2页1.一种汽车轴承锻造成型工艺,包括汽车轴承锻造成型辅助设备,其特征在于:汽车轴承锻造成型辅助设备包括对加热之后的金属块转移至机械压力机位置处的转移装置(1),还包括在锻压过程中对金属块位置进行调整的调整装置(2),其中;所述转移装置(1)包括固定柱(11)、转动杆(12)、双向气缸(13)、固定块(14)、固定筒(15)、滑移杆(16)、滑移块(17)、第一支撑杆(18)、第二支撑杆(19)、支撑块(110)、驱动压簧(111)以及连接钢缆(112),所述固定柱(11)设于车间地面上且位于对金属块进行加热的加热装置与机械压力机之间,所述转动杆(12)转动安装于固定柱(11)上端且与固定柱(11)相互垂直,所述固定块(14)固定安装于转动杆(12)远离固定柱(11)的一端,所述双向气缸(13)固定安装于固定柱(11)上且位于固定块(14)与固定柱(11)之间,所述固定筒(15)固定安装于固定块(14)两端且向远离转动杆(12)的方向延伸,所述滑移杆(16)固定安装于固定块(14)两端且插设于固定筒(15)内,所述滑移块(17)套设滑移于滑移杆(16)上,所述第一支撑杆(18)转动安装于固定块(14)两端,所述第二支撑杆(19)转动安装于滑移块(17)上,所述支撑块(110)设于第一支撑杆(18)与第二支撑杆(19)之间且两端分别与第一支撑杆(18)与第二支撑杆(19)转动连接,所述固定筒(15)上开设有供第一支撑杆(18)与第二支撑杆(19)滑移且与固定筒(15)内腔相互连通的滑移槽,所述驱动压簧(111)套设于固定块(14)与滑移块(17)之间以驱使滑移块(17)向远离固定块(14)的方向移动,所述连接钢缆(112)一端与滑移块(17)固定连接,所述连接钢缆(112)另一端与双向气缸(13)的两端固定连接,所述固定块(14)上开设有供连接钢缆(112)穿设的穿设口;所述调整装置(2)包括承接台(21)、上升降环(22)、下升降环(23)、滚动钢珠(24)、升降气缸(25)、驱动电机(26)、抵触杆(27)、转动块(28)以及连接拉簧(29),所述承接台(21)设于机械压力机下方以对金属块进行承接,所述升降气缸(25)设于车间地面上且沿承接台(21)外侧壁环形分布,所述下升降环(23)固定安装于升降气缸(25)上且套设于承接台(21)上,所述上升降环(22)设于下升降环(23)上方,所述滚动钢珠(24)设于上升降环(22)与下升降环(23)之间,且所述上升降环(22)与下升降环(23)之间均开设有供滚动钢珠(24)嵌设滚动的嵌设孔,所述驱动电机(26)固定安装于下升降环(23)上且驱使上升降环(22)发生转动,所述转动块(28)沿上升降环(22)内侧壁均匀设置有若干,且其一端转动安装于上升降环(22)内侧壁上并与上升降环(22)内侧壁抵触,所述连接拉簧(29)设于上升降环(22)内侧壁与转动块(28)之间以将转动块(28)向上设升降环内侧壁拉动,所述抵触杆(27)固定安装于下升降环(23)上且与转动块(28)靠近上升降环(22)内侧壁的一侧抵触滑移;利用上述的汽车轴承锻造成型辅助设备对汽车轴承锻造成型工艺包括以下步骤:S1:夹持转移:将经过加热之后的金属块通过转移装置(1)移动至机械压力机位置处;S2:捶打锻造:通过转移装置(1)将加热之后的金属块转移至承接台(21)上,并通过机械压力机进行捶打;S3:位置调整:在通过机械压力机对金属块进行捶打的过程中,通过调整装置(2)保证金属块的位