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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112975240A(43)申请公布日2021.06.18(21)申请号202110154411.6(22)申请日2021.02.04(71)申请人机械工业第九设计研究院有限公司地址130011吉林省长春市长春汽车经济技术开发区创业大街1958号(72)发明人邵丹(74)专利代理机构北京华际知识产权代理有限公司11676代理人叶宇(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构(57)摘要本发明公开了一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,包括底座,所述底座的上部设置有加工平台,所述加工平台的上表面四角处分别竖直设有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定于顶板的下表面,所述顶板的中部下侧设置有第一液压缸,所述第一液压缸的驱动端连接有第一液压推杆,所述第一液压推杆的下端设有焊接头;所述加工平台的中部贯穿设有通槽,所述通槽与所述底座中部的容置空间连通,且其中部设有升降平台,所述底座中部的所述容置空间的底部设有第二液压缸,所述第二液压缸的驱动端连接有第二液压推杆,所述第二液压推杆的上端固定于所述升降平台的下表面中部,所述升降平台的上侧设置有定位平台,所述定位平台的上表面均匀设置有电磁铁。CN112975240ACN112975240A权利要求书1/2页1.一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)的上部设置有加工平台(2),所述加工平台(2)的上表面四角处分别竖直设有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的顶端固定于顶板(4)的下表面,所述顶板(4)的中部下侧设置有第一液压缸(5),所述第一液压缸(5)的驱动端连接有第一液压推杆(6),所述第一液压推杆(6)的下端设有焊接头(19);所述加工平台(2)的中部贯穿设有通槽(7),所述通槽(7)与所述底座(1)中部的容置空间连通,且其中部设有升降平台(8),所述底座(1)中部的所述容置空间的底部设有第二液压缸(9),所述第二液压缸(9)的驱动端连接有第二液压推杆(10),所述第二液压推杆(10)的上端固定于所述升降平台(8)的下表面中部,所述升降平台(8)的上侧设置有定位平台(11),所述定位平台(11)的上表面均匀设置有电磁铁(12),所述加工平台(2)的前侧面左端设置有控制开关(13),多个所述电磁铁(12)分别与所述控制开关(13)电连接;其中,所述顶板(4)的下表面中部设置有沿其长度方向延伸的两个相对设置且截面形状为L形的限位梁,两个所述限位梁之间形成下侧具有开口的限位轨道(14),所述限位轨道(14)的内部设有与其适配的限位块(15),所述限位块(15)的截面形状为矩形,所述限位块(15)的中部贯穿设置有螺纹孔,所述限位轨道(14)的中部贯穿设置有与其同向延伸的螺纹杆(16),且所述螺纹杆(16)与所述限位块(15)中部的所述螺纹孔螺纹连接,所述螺纹杆(16)的左端贯穿所述限位轨道(14)的左侧壁延伸至其左侧,且连接有调节手柄(17),所述调节手柄(17)的左右两侧分别设置有限位片(18),所述限位片(18)的上端固定于所述顶板(4)的下表面,所述调节手柄(17)可相对所述限位片(18)转动,所述限位块(15)的下端通过贯穿所述限位轨道(14)的下侧开口的连接件与所述第一液压缸(5)的上端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,所述定位平台(11)通过缓冲件(20)固定于所述升降平台(8)的上表面。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,所述缓冲件(20)设置为橡胶垫层。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,所述缓冲件(20)包括固定于所述升降平台(8)上表面的缓冲腔体(2001),所述缓冲腔体(2001)的上壁中部具有开口且贯穿设置有缓冲杆(2002),所述缓冲杆(2002)的上端固定于所述定位平台(11)的下表面,所述缓冲杆(2002)的下端延伸至所述缓冲腔体(2001)内且设置有与所述缓冲腔体(2001)的内径相适配的限位端头(2003),所述限位端头(2003)与所述缓冲腔体(2001)的底部之间连接有第一缓冲弹簧(2004)。5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,所述缓冲腔体(2001)的上壁与所述定位平台(11)的下表面之间连接有第二缓冲弹簧(2005),所述第二缓冲弹簧(2005)套设于所述缓冲杆(2002)的外部。6.根据权利要求4所述的一种汽车内饰部件生产用焊接预定位结构,其特征在于,所述