一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置.pdf
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相关资料
一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置.pdf
本发明属于轴承加工技术领域,具体涉及一种用于汽车离合器分离轴承的加工装置,包括底座、控制面板和轴承外圈,底座设有夹持机构,底座设有立柱,立柱设有支撑杆,支撑杆设有升降机构,支撑杆下侧转动连接有连接杆,支撑杆上侧设有第一电机,第一电机位于底座中心处,第一电机连接杆连接,连接杆设有抛光机构,抛光机构设有收集组件;工作人员只需要转动把手就能够使多组夹紧机构对轴承外圈进行夹紧,快速方便,操作简单,并且通过抛光机构可以同时对轴承外圈的内外两侧进行抛光,减少了工作量,提高了工作效率,抛光机构工作时会带动收集组件工作,
滚动轴承,特别是用于离合器分离轴承装置的滚动轴承.pdf
一种滚动轴承包括内圈(14),外圈(16)、置于所述圈之间的至少一排滚动元件(18)和至少一个第一密封件(22),该密封件固定到一个圈上并且包括与另一个圈配合的至少一个密封唇(28b)。该轴承还包括至少一个第二密封件(24),其环绕所述另一个圈径向安装,在其间留有至少一个径向间隙。所述第二密封件自由地安装成可相对于所述另一个圈移动并且与所述第一密封件(22)一起限定至少一个用于形成迷宫式密封的狭窄通道。
汽车用离合器分离轴承.pdf
本发明公开了一种汽车用离合器分离轴承,包括外圈和第一内圈,所述外圈和第一内圈之间转动连接有多个滚子,所述第一内圈的内侧设有第二内圈,所述第一内圈和第二内圈之间通过连接装置连接,所述连接装置包括分别设置在第一内圈和第二内圈侧壁上的第一固定槽和第二固定槽,所述第一固定槽的内侧壁固定连接有第一壳体,所述第二固定槽的内侧壁固定连接有第二壳体,所述第一壳体的内部和第二壳体的内部分别设有第一固定腔和第二固定腔,所述第一固定腔和第二固定腔的内底部分别竖直设有两个第一支撑块和两个第二支撑块。本发明结构设计合理,操作简单,
一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置.pdf
本发明公开了一种多工位特殊角度加工工装,通过设置的弹簧夹胀杆使弹簧夹胀开,进而挤压设于凹槽内的工件内壁,完成对工件在角度转换工装上的装夹;通过设置的可伸缩的止挡件伸出来用以进一步限定工件的旋转角度以及用以修正工件在角度转换工装上的位置;该止挡件可为液压弹簧销组件,角度转换工装上设置有通道,用以供油至液压弹簧销组件内,液压弹簧销柱内还设有弹簧机构,在油液压力以及弹簧机构二者相互作用下分别控制液压弹簧销柱的伸出和收缩;角度转换工装上设有的两个进水口和两个排水口,可用于排出加工时残留在内的切削液。该工装还能配合
一种新能源汽车离合器分离轴承的生产架上的定位装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车离合器分离轴承的生产架上的定位装置,包括机架、下定位机构、下压机构、驱动电机和上定位机构,所述机架为矩形框架结构,所述机架的下方设置有下定位机构,第一气缸的上方输出端上连接有定位支架,机架的下方设置有下定位机构,上定位机构包括第三气缸,所述第三气缸固定安装在机架的上方,所述第三气缸的下端输出端上连接有支撑架,所述支撑架)的下方固定安装有第四气缸,所述第四气缸的下端外侧铰接有卡爪。该发明采用机架、下定位机构、下压机构、驱动电机和上定位机构组装成型,可以实现分离轴承的快速精准的定位,