一种复杂地形辅助车辆进行脱困的汽车驱动装置.pdf
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一种复杂地形辅助车辆进行脱困的汽车驱动装置.pdf
本发明公开的一种复杂地形辅助车辆进行脱困的汽车驱动装置,包括隔离箱,所述隔离箱内设有开口向下的驱动腔,所述驱动腔上壁固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆以所述驱动腔中心线为对称中心左右对称分布设置,所述支撑杆内设有开口向下的滑动腔,所述滑动腔内壁上滑动连接有伸缩杆,本发明能够在车辆进入一些复杂地形或路况处实时监测道路的情况避免车辆陷入困境,而当车辆陷入困境时可以自动辅助车辆进行脱困,避免车辆在复杂地形中由于无法脱困而造成人员的伤亡且保证了车辆在复杂地形行驶过程中的整体安全性。
一种车辆脱困用轮毂辅助装置.pdf
本发明为一种车辆脱困用轮毂辅助装置,包括辅助固定轮毂和设于辅助固定轮毂外表面的轮脚,其特征在于:所述的轮脚设有一个或一个以上,所述的轮脚为展开状态时,其一端为固定端,通过锁定螺栓组固定于所述的辅助固定轮毂外表面,另一端为伸出车轮外表面的触地端,所述轮脚的触地端设置为圆弧形凸起的支脚,在支脚内侧还设有支撑凸块,与支脚呈一夹角,使轮脚的触地端呈“人”字状,所述的辅助固定轮毂上设有若干用于配合锁定螺栓组对轮脚进行固定的螺栓孔,所述的辅助固定轮毂还设有若干与车轮的轮毂连接用的通孔为轮毂连接螺栓孔,所述的轮毂连接螺
一种车辆用松软地形脱困方法、装置和车辆.pdf
本申请公开了一种车辆用松软地形脱困方法、装置和车辆。所述车辆用松软地形脱困方法包括:获取辅助脱困请求信息;在获取到所述辅助脱困请求信息后,根据脱困策略控制全主动悬架系统以及驱动限滑系统工作。本申请的车辆用松软地形脱困方法在进入到松软地形时,通过作动筒来进行地面的夯实,并且根据车辆的车轮的具体转动来分析是否达到脱困条件,并在达到脱困条件下,指挥车辆内人员进行相应的操作,从而实现车辆的脱困。
汽车全地形辅助装置.pdf
本发明提供了一种汽车全地形辅助装置,包括履带、支撑组件、传动机构、承重轮组以及张紧缓冲轮组,其中支撑组件包括支撑履带下侧的底框架和可伸缩调整的主框架,主框架连接传动机构与底框架,承重轮组安装于底框架上,承重轮组抵持于履带上,张紧缓冲轮组安装于底框架上;汽车全地形辅助装置还包括用于控制主框架伸缩的升降控制机构。本发明提供的汽车全地形辅助装置能够通过调节升降控制机构,使履带代替汽车车轮行驶,从而使得汽车适应于不同的地形;同时当汽车需要车轮行驶时,可以通过调节升降控制机构,把该装置往上收缩,进而实现车轮的正常行
一种野外车辆脱困辅助设备.pdf
本发明公开了一种野外车辆脱困辅助设备,包括车身以及设置于所述车身下侧的壳体,所述车身下端安装有轮胎,所述壳体中设有气囊腔,所述气囊腔中固定安装有辅助气囊,本装置能在车辆通过危险地段时安装在车辆底盘,当车辆陷入泥潭后本装置即能启动,装置会弹出气囊增加接触面积防止车辆进一步下陷,之后利用车辆轮胎的动力将车辆自身抬起一定的高度,随后利用弹簧的弹力将车辆向前推动一定的距离把车辆从泥潭中推出,最后在利用拉绳收回位于泥潭中的部分即可,本装置中设置有牵引绳,车主能将牵引绳的一头固定在树木或石头上,之后牵引绳能为车辆提供