一种汽车钣金冲压模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113477816A(43)申请公布日2021.10.08(21)申请号202110637429.1(22)申请日2021.06.08(71)申请人李玉祥地址277300山东省枣庄市峄城区坛山路滨河花园-南区11栋一单元701室(72)发明人李玉祥李鹏举(51)Int.Cl.B21D43/00(2006.01)B21D45/08(2006.01)B21D37/18(2006.01)B08B1/00(2006.01)B01D29/01(2006.01)B01D29/90(2006.01)B01D29/64(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图7页(54)发明名称一种汽车钣金冲压模具(57)摘要本发明涉及汽车钣金件加工技术领域，具体为一种汽车钣金冲压模具，包括模具本体，所述模具本体的顶端四角均固定连接有支撑杆，四根所述支撑杆的上端共同固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端中心处固定安装有液压缸，且液压缸的下端贯穿支撑板，所述液压缸的下端固定连接有压模板，且压模板与支撑杆滑动连接，所述压模板的上端固定连接有提升机构，该装置在提升机构的配合下，便于将冲压成型的钣金件从该装置上取下，不需要人工从前后两端对钣金件进行脱模，避免了对人力资源的浪费，而且从四角对钣金件进行脱模，使得钣金件在脱模时受力更加均匀，避免钣金件在脱模时因为受力不均而发生变形，能够有效的保证钣金件的效果。CN113477816ACN113477816A权利要求书1/2页1.一种汽车钣金冲压模具，包括模具本体(1)，其特征在于，所述模具本体(1)的顶端四角均固定连接有支撑杆(101)，四根所述支撑杆(101)的上端共同固定连接有支撑板(102)，所述支撑板(102)的顶端中心处固定安装有液压缸(104)，且液压缸(104)的下端贯穿支撑板(102)，所述液压缸(104)的下端固定连接有压模板(103)，且压模板(103)与支撑杆(101)滑动连接，所述压模板(103)的上端固定连接有提升机构(2)；所述提升机构(2)包括双向电动推杆(201)、推板(202)、一号滑杆(203)、夹板(204)、卡槽(205)、卡块(206)、支撑块(207)、一号弹簧(208)、固定杆(209)、安装块(210)及凹槽(211)，所述双向电动推杆(201)数量为两组，且双向电动推杆(201)前后端均固定连接有推板(202)，所述推板(202)的中间贯穿一号滑杆(203)，所述一号滑杆(203)靠近双向电动推杆(201)的一端固定连接有支撑块(207)，且支撑块(207)与压模板(103)固定连接，所述一号滑杆(203)上套设有一号弹簧(208)，且一号弹簧(208)位于一号滑杆(203)远离双向电动推杆(201)的一端，所述一号滑杆(203)上套设有夹板(204)，所述夹板(204)的形状呈U型，且夹板(204)的数量为四组，分别滑动连接在推板(202)与一号弹簧(208)之间，所述夹板(204)的上端开设有卡槽(205)，所述卡槽(205)的上端插装有卡块(206)，所述卡块(206)的形状呈倒U型，所述模具本体(1)的边沿处固定安装有与卡块(206)配合使用的安装块(210)，所述安装块(210)上开设有与夹板(204)相配合的凹槽(211)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于，所述模具本体(1)的下端中部固定连接有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括安装架(301)、固定板(302)、活动槽(303)、凸轮(304)、连接带(305)、二号滑杆(306)、二号弹簧(307)、夹持块(308)及安装槽(309)，所述活动槽(303)开设在模具本体(1)下端中部，所述活动槽(303)的内部滑动插装有固定板(302)，所述固定板(302)的两侧分别固定连接有安装架(301)，且安装架(301)与压模板(103)固定连接，所述模具本体(1)的上端两侧分别开设有安装槽(309)，且安装槽(309)与活动槽(303)连通，所述安装槽(309)的形状呈T型，所述活动槽(303)的中间转动插装有一组凸轮(304)，一组凸轮(304)的数量为两个，所述凸轮(304)的外侧活动设置有连接带(305)，且连接带(305)与活动槽(303)底部固定连接，所述夹持块(308)固定连接在连接带(305)远离活动槽(303)的一端，且夹持块(308)与安装槽(309)滑动连接，所述夹持块(308)呈倒N型，所述二号滑杆(306)贯穿夹持块(308)后端，且二号滑杆(306)位于安装槽(309)的内部，所述二号滑杆(306)上套设二号弹簧(307)，且二号弹簧(307)位于二号滑杆(306)远离夹持块(308