一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113501411A(43)申请公布日2021.10.15(21)申请号202110876985.4(22)申请日2021.07.31(71)申请人闫红卫地址274500山东省菏泽市东明县陆圈镇姚寨行政村阎庙村216号(72)发明人闫红卫(74)专利代理机构蓝天知识产权代理(浙江)有限公司33229代理人周志涛(51)Int.Cl.B66C1/10(2006.01)B62D43/00(2006.01)B62D43/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架(57)摘要本发明公开了一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，包括横向条形的支架板，所述支架板两端的上端面焊接固定有竖直的定位螺柱，支架板两端的下端面上固定有铰接支耳，铰接支耳上通过铰接轴铰接在斜置的支撑杆，支撑杆下端插接有车轴，车轴的两端插套固定有滚轮；靠近铰接支耳的支撑杆上插接固定有定位销，定位销上插套有斜置的第一连杆，第一连杆的上端通过铰接轴与水平的第二连杆相铰接，第二连杆的上端面上固定有滑套，滑套插套在支架板上；所述第二连杆的另一端通过铰接轴铰接有斜置的第三连杆。CN113501411ACN113501411A权利要求书1/1页1.一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，包括横向条形的支架板(1)，其特征在于：所述支架板(1)两端的上端面焊接固定有竖直的定位螺柱(2)，支架板(1)两端的下端面上固定有铰接支耳(3)，铰接支耳(3)上通过铰接轴铰接在斜置的支撑杆(4)，支撑杆(4)下端插接有车轴(5)，车轴(5)的两端插套固定有滚轮(6)；所述靠近铰接支耳(3)的支撑杆(4)上插接固定有定位销(10)，定位销(10)上插套有斜置的第一连杆(7)，第一连杆(7)的上端通过铰接轴与水平的第二连杆(8)相铰接，第二连杆(8)的上端面上固定有滑套(9)，滑套(9)插套在支架板(1)上；所述第二连杆(8)的另一端通过铰接轴铰接有斜置的第三连杆(11)；所述支架板(1)上端面的中部成型有竖直的螺纹套管(1a)，支架板(1)下端面的中部成型有竖直的导向管(1b)，螺纹套管(1a)相对的外壁上成型有竖直的上导向槽(1c)，导向管(1b)相对的外壁上成型有竖直的下导向槽(1d)；导向管(1b)上插套有升降套(12)，升降套(12)相对的外壁上成型有耳座(12a)，第三连杆(11)的下端通过铰接轴与耳座(12a)相铰接；所述导向管(1b)内插接有竖直的联动柱(14)，联动柱(14)上插接固定有若干水平的连轴(13)，连轴(13)的两端穿过下导向槽(1d)插接固定在升降套(12)上；所述联动柱(14)的上端穿过支架板(1)插设在螺纹套管(1a)内并插接固定有水平的支撑轴(15)，支撑轴(15)的两端穿过螺纹套管(1a)的上导向槽(1c)抵靠在支撑套(16)上，支撑套(16)位于支撑轴(15)的下侧并螺接在螺纹套管(1a)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述支撑套(16)的外壁上成型有若干限位槽口(16a)，限位槽口(16a)绕支撑套(16)的中心轴线呈环形均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述支架板(1)的中部成型有圆形的毂部，毂部上成型有中心孔，所述螺纹套管(1a)的中心轴线和导向管(1b)的中心轴线相重合。4.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述第三连杆(11)的倾斜角度和第一连杆(7)的倾斜角度相反，第三连杆(11)的倾斜角度与支撑杆(4)的倾斜角度相同，支撑杆(4)下端的滚轮(6)位于导向管(1b)的下侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述支架板(1)的上方设有吊环(17)，吊环(17)的下端成型有螺纹连接头(17a)，螺纹连接头(17a)螺接固定在螺纹套管(1a)的上端。6.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述导向管(1b)外壁的直径等于升降套(12)内壁的直径。7.根据权利要求1所述的一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架，其特征在于：所述滑套(9)的内壁抵靠在支架板(1)的侧壁上和上、下端面上。2CN113501411A说明书1/3页一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架技术领域[0001]本发明涉及汽车备胎升降器的技术领域，更具体地说涉及一种汽车备胎升降器上可移动的升降支架。背景技术[0002]目前汽车备胎升降器，一般是卡车上的专用配件，由于卡车备胎离地面位置较高且很重,人工拆卸很困难,因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的