一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114700835A(43)申请公布日2022.07.05(21)申请号202210329916.6(22)申请日2022.03.28(71)申请人海盐县金鑫五塑印业有限公司地址314312浙江省嘉兴市海盐县百步镇横港集镇(72)发明人张丽娟(74)专利代理机构嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253专利代理师丁鹏(51)Int.Cl.B24B19/00(2006.01)B24B41/04(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/12(2006.01)B24B47/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺，该加工装置包括承接板，所述承接板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有安装横板，所述安装横板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿安装横板并与承接板转动连接。本发明利用打磨组件可使固定块、调节L形支板、打磨电机、打磨轮、调节槽、连接滑块、悬挂板、连接套环、捣动杆、安装支板、异形槽、异形滑块、安装板、伺服电机和调节板配合，便于带动捣动杆推动安装支板，使得带动安装支板上的打磨电机和打磨轮调节到合适角度进行调节打磨，使得可以全方位对减震弹簧进行调节打磨，减少打磨不理想，提高使用效果。CN114700835ACN114700835A权利要求书1/1页1.一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板(1)，其特征在于：所述承接板(1)顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)末端固定连接有安装横板(3)，所述安装横板(3)顶部固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端固定连接有驱动螺杆(5)，所述驱动螺杆(5)末端贯穿安装横板(3)并与承接板(1)转动连接，所述驱动螺杆(5)外侧壁螺纹连接有调节套板(6)，所述调节套板(6)与支撑杆(2)活动套接，所述承接板(1)顶部开设有移动槽，所述移动槽内腔底部中心处固定连接有限位块(7)，所述移动槽内部滑动连接有两个定位套板(10)，所述承接板(1)外侧壁两侧均连接有调节所述定位套板(10)移动的调节组件；所述安装横板(3)外侧壁活动套接有安装套块(13)，所述安装套块(13)顶部固定连接有连接套块(14)，所述安装横板(3)顶部固定连接有限位支块，所述安装横板(3)顶部固定连接有连接电机(15)，所述连接电机(15)输出端固定连接有连接螺杆(16)，所述连接螺杆(16)末端与限位支块转动连接，所述安装套块(13)底部固定连接有打磨组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震弹簧加工装置，其特征在于：所述调节组件包括与承接板(1)外侧壁贯穿并转动连接的调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)其中一端与限位块(7)转动连接，所述调节螺杆(8)另一端固定连接有把手，所述调节螺杆(8)外侧壁与其相对应的定位套板(10)螺纹连接；所述定位套板(10)侧壁贯穿并转动连接有安装转轴(11)，所述安装转轴(11)其中一端固定连接有安装凹块(12)，所述安装转轴(11)另一端固定连接有旋钮块(9)；所述打磨组件包括与安装套块(13)底部固定连接的固定块(17)，所述固定块(17)外表面转动连接有调节L形支板(18)，所述调节L形支板(18)侧壁固定连接有打磨电机(19)，所述打磨电机(19)输出轴固定连接有打磨轮(20)，所述调节L形支板(18)外表面开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有连接滑块(21)，所述安装套块(13)底部固定连接有两个悬挂板(22)，所述悬挂板(22)末端固定连接有连接套环(23)；所述连接套环(23)内部滑动连接有捣动杆(24)，其中一个所述捣动杆(24)背面与连接滑块(21)转动连接，两个所述捣动杆(24)之间固定连接有安装支板(25)，所述安装支板(25)外表面贯穿开设有异形槽，所述异形槽内部滑动连接有异形滑块，所述安装套块(13)底部固定连接有安装板(26)，所述安装板(26)末端固定连接有伺服电机(27)。3.根据权利要求5所述的一种汽车用减震弹簧加工装置，其特征在于：所述伺服电机(27)输出轴固定连接有调节板(28)，所述调节板(28)外表面与异形滑块转动连接。4.一种汽车用减震弹簧加工工艺，其特征在于：采用如权利要求1‑4任一项所述的一种汽车用减震弹簧加工装置进行汽车用减震弹簧加工。2CN114700835A说明书1/4页一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺技术领域[0001]本发明涉及弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车用减震弹簧加工装置及加工工艺。背景技术[0002]汽车为交通工具，且减震弹簧是汽车中常用