一种宽度可调的汽车焊装夹具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115805401A(43)申请公布日2023.03.17(21)申请号202111083864.0(22)申请日2021.09.14(71)申请人江苏超璞智能装备有限公司地址226000江苏省南通市海门市海门港新区发展大道99号(72)发明人杨超(74)专利代理机构东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙)44777专利代理师吴道耀(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/047(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种宽度可调的汽车焊装夹具(57)摘要本发明涉及汽车焊装领域，尤其是涉及一种宽度可调的汽车焊装夹具，包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板靠近第二夹板一侧外壁两端焊接有方杆，且第二夹板靠近第一夹板一侧外壁两端焊接有延伸杆，所述方杆靠近延伸杆的一侧外壁开设有方孔，且方杆和延伸杆的一侧外壁均开设有等距离分布的固定孔，所述固定孔中插接有固定销。本发明拉动第一夹板和第二夹板，调节第一夹板与第二夹板之间的间距，调节宽度，便于适用于不同宽度的部件，通过调节杆和支撑杆实现对第一夹板和第二夹板进行高度的调节，相比于传统方式，便于调节夹具的宽度和高度，有利于对部件进行转向，便于操作，有利于提高焊装的效率。CN115805401ACN115805401A权利要求书1/1页1.一种宽度可调的汽车焊装夹具，包括第一夹板(1)和第二夹板(2)，其特征在于，所述第一夹板(1)靠近第二夹板(2)一侧外壁两端焊接有方杆(4)，且第二夹板(2)靠近第一夹板(1)一侧外壁两端焊接有延伸杆(3)，所述方杆(4)靠近延伸杆(3)的一侧外壁开设有方孔(7)，且方杆(4)和延伸杆(3)的一侧外壁均开设有等距离分布的固定孔，所述固定孔中插接有固定销(12)，所述第一夹板(1)和第二夹板(2)的中心处均安装有夹持结构(6)，且第一夹板(1)和第二夹板(2)的底部外壁两端交错焊接有支撑组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种宽度可调的汽车焊装夹具，其特征在于，所述夹持结构(6)包括焊接在第一夹板(1)和第二夹板(2)中心处外壁的转动圆块(8)、转动连接在转动圆块(8)中心处的转动轴、焊接在转动轴一侧外壁的转动板(9)、焊接在转动板(9)一侧外壁的两块限位板(10)、开设在一块限位板(10)中心处的螺纹孔、螺纹连接在螺纹孔中的螺杆(13)、转动连接在螺杆(13)位于限位板(10)之间处的压板(11)、焊接在转动板(9)一侧外壁的两根限位杆(14)、开设在限位杆(14)一端和转动圆块(8)一侧外壁的限位孔和插接在限位孔中的限位销(15)。3.根据权利要求2所述的一种宽度可调的汽车焊装夹具，其特征在于，所述转动圆块(8)开设有与限位杆(14)相适配的弧形孔，且转动轴的一端外壁插接有转向把手(16)，所述螺杆(13)的顶部插接有夹持把手(17)。4.根据权利要求1所述的一种宽度可调的汽车焊装夹具，其特征在于，所述支撑组件(5)包括支撑杆(18)、开设在支撑杆(18)顶部外壁的调节槽、插接在调节槽中的调节杆(19)、等距离开设在支撑杆(18)和调节杆(19)中的调节孔(20)、插接在调节孔(20)中的调节销和转动连接在支撑杆(18)底部一侧外壁的移动轮(21)。5.根据权利要求4所述的一种宽度可调的汽车焊装夹具，其特征在于，所述支撑杆(18)的截面为“L”形结构，且调节杆(19)的顶部外壁分别与第一夹板(1)和第二夹板(2)的底部外壁焊接。6.根据权利要求1所述的一种宽度可调的汽车焊装夹具，其特征在于，所述固定孔和固定销(12)由两个圆孔和两个销杆组成，且第一夹板(1)和第二夹板(2)结构相同。2CN115805401A说明书1/3页一种宽度可调的汽车焊装夹具技术领域[0001]本发明涉及汽车焊装技术领域，尤其涉及一种宽度可调的汽车焊装夹具。背景技术[0002]焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，汽车焊装时需要将部件进行夹住，传统方式的夹具，多数只能单方向进行夹持，且夹具的高度不便于调节，较影响汽车焊装。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种宽度可调的汽车焊装夹具。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]一种宽度可调的汽车焊装夹具，包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板靠近第二夹板一侧外壁两端焊接有方杆，且第二夹板靠近第一夹板一侧外壁两端焊接有延伸杆，所述方杆靠近延伸杆的一侧外壁开设有方孔，且方