一种汽车焊装夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108673021A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810688470.X(22)申请日2018.06.28(71)申请人长兴捷陆科技有限公司地址313116浙江省湖州市长兴县小浦镇志鑫综合大楼258室(72)发明人车大强李纲潘鹏(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人韩燕燕(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车焊装夹具(57)摘要本发明公开了一种汽车焊装夹具，包括定位框和支撑台，所述定位框为矩形框架结构，且定位框内的两侧内壁上分别设置有限位滑道，所述限位滑道沿定位框的长度方向设置，且限位滑道上分别动设置有两组滑块，所述定位框之间活动设置有两组夹持块，且夹持块上靠近限位滑道的两侧分别垂直焊接有滑杆，所述夹持块的表面通过转轴转动连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮沿夹持块的水平中心轴对称设置，所述夹持块和定位框上相互靠近的一侧面上分别焊接有第二定位块。本发明中，通过分别在夹持块上设置夹手，可从不同的方向对工件进行夹持，增加了夹持的方式，而且也增加了工件在夹持的稳定性，方便焊接。CN108673021ACN108673021A权利要求书1/1页1.一种汽车焊装夹具，包括定位框(1)和支撑台(15)，其特征在于，所述定位框(1)为矩形框架结构，且定位框(1)内的两侧内壁上分别设置有限位滑道(2)，所述限位滑道(2)沿定位框(1)的长度方向设置，且限位滑道(2)上分别动设置有两组滑块(5)，所述定位框(1)之间活动设置有两组夹持块(3)，且夹持块(3)上靠近限位滑道(2)的两侧分别垂直焊接有滑杆(6)，所述夹持块(3)的表面通过转轴转动连接有第一齿轮(11)和第二齿轮(13)，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)沿夹持块(3)的水平中心轴对称设置，所述夹持块(3)和定位框(1)上相互靠近的一侧面上分别焊接有第二定位块(10)，且第二定位块(10)分别焊接在定位框(1)上远离限位滑道(2)的两侧面上，两组所述第二定位块(10)之间活动设置有伸缩架(4)，且伸缩架(4)上相互远离的两端转动连接在第二定位块(10)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具，其特征在于，所述伸缩架(4)为菱形结构，且伸缩架(4)上分别远离第二定位块(10)的两个顶点上转动连接有第一定位块(9)，所述限位滑道(2)上分别活动安装有推杆电机(8)，且推杆电机(8)上的推杆垂直固定连接在第一定位块(9)的表面。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具，其特征在于，所述第一齿轮(11)的一侧设置有动力齿轮(12)，且动力齿轮(12)转动连接在夹持块(3)上，所述夹持块(3)上安装有旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的输出轴活动穿过夹持块(3)，并连接在动力齿轮(12)上。4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具，其特征在于，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)上分别固定连接有夹手(7)，且两组夹手(7)沿夹持块(3)的水平中心轴对称设置，两组所述夹手(7)设置在两组夹持块(3)之间。5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具，其特征在于，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)相互啮合，且第一齿轮(11)和动力齿轮(12)相互啮合。6.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具，其特征在于，所述滑杆(6)上远离夹持块(3)的一端垂直焊接在滑块(5)的表面，所述支撑台(15)与定位框(1)平行设置，且支撑台(15)的两端通过升降泵(14)固定连接在定位框(1)上。2CN108673021A说明书1/3页一种汽车焊装夹具技术领域[0001]本发明涉及汽车焊装的技术领域，尤其涉及一种汽车焊装夹具。背景技术[0002]汽车配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车配件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车配件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差；汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件，为此，我们急需提出一种汽车焊装夹具，来解决上述问题。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件，提出了一种汽车焊装夹具。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]一种汽车焊装夹具，包括定位框和支撑台，所述定位框为矩形框架结构，且定位框内的两侧内壁上分别设置有限位滑道，所述限位滑道沿定位框的长度方向设置，且限位滑道上分别动设置有两组滑块，所述定位框之间活动设置有两组夹持块，且夹持块上靠近限位滑道的两侧