一种新型的汽车焊装夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108406191A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810146971.5(22)申请日2018.02.12(71)申请人潘新凤地址362300福建省泉州市南安市溪美街道溪美街2号(72)发明人潘新凤(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人于晓霞于洁(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种新型的汽车焊装夹具(57)摘要本发明公开了一种新型的汽车焊装夹具，其结构包括夹具补焊台底座、底座固定支撑架、固定安装定位机构、补焊台台面、夹具补焊台本体、定位销、定位块、限位螺钉、扳动块，所述的固定安装定位机构固定焊接于夹具补焊台底座上端右侧，所述的底座固定支撑架固定焊接于于夹具补焊台底座上端，且通过螺栓加固连接，本发明实现了拉动竖向直线齿条往上移动，竖向直线齿条往上移动的同时，第一齿轮与第二齿轮相啮合，这时的金属连接线松动，上触碰块往下移动，与下触碰块触碰在一起，且当所要压紧的部件处在封闭的结构里还能够很好的起到压紧作用，避免了通过力传递压紧造成的部件变形，可提高汽车白车身的焊接精度。CN108406191ACN108406191A权利要求书1/2页1.一种新型的汽车焊装夹具，其结构包括夹具补焊台底座(1)、底座固定支撑架(2)、固定安装定位机构(3)、补焊台台面(4)、夹具补焊台本体(5)、定位销(6)、定位块(7)、限位螺钉(8)、扳动块(9)，其特征在于：所述的固定安装定位机构(3)固定焊接于夹具补焊台底座(1)上端右侧，所述的底座固定支撑架(2)固定焊接于于夹具补焊台底座(1)上端，且通过螺栓加固连接，所述的固定安装定位机构(3)与底座固定支撑架(2)焊接在一起，所述的限位螺钉(8)固定设于固定安装定位机构(3)右端，且两者之间螺纹连接，所述的扳动块(9)固定焊接于固定安装定位机构(3)右端底部，且相配合活动连接，所述的夹具补焊台本体(5)固定焊接于固定安装定位机构(3)上端，且通过螺栓加固连接，所述的定位块(7)与夹具补焊台本体(5)焊接在一起，且为一体化成型结构，所述的补焊台台面(4)固定设于夹具补焊台本体(5)左侧，且两者之间焊接在一起，所述的定位销(6)固定连接于补焊台台面(4)与夹具补焊台本体(5)，且与定位块(7)相接触；所述的固定安装定位机构(3)由滑轮连接机构(301)、齿轮传动机构(302)、翻转板(303)、左驱动气缸机构(304)、固定底座(305)、旋转驱动气缸(306)、右驱动气缸机构(307)、翻转定位块(308)、定位板(309)、触碰连接机构(310)、下压启动机构(311)、活动框架(312)组成；所述的固定底座(305)的横截面为矩形结构，所述的旋转驱动气缸(306)固定焊接于固定底座(305)上方中部，所述的左驱动气缸机构(304)与右驱动气缸机构(307)尺寸一致，且分别设于固定底座(305)上方两端，所述的翻转板(303)固定设于左驱动气缸机构(304)与右驱动气缸机构(307)上方，且它们之间焊接在一起，所述的活动框架(312)固定焊接于翻转板(303)上方，且通过螺栓加固连接，所述的定位板(309)固定设于活动框架(312)内部底端，且与翻转板(303)相平行，所述的翻转定位块(308)固定焊接于翻转板(303)右侧，所述的下压启动机构(311)固定设于定位板(309)上方中部，所述的齿轮传动机构(302)固定设于活动框架(312)内壁，且与定位板(309)相接触，所述的触碰连接机构(310)固定设于定位板(309)上方左侧，且与活动框架(312)相接触，所述的滑轮连接机构(301)固定设于活动框架(312)内顶端，且与下压启动机构(311)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车焊装夹具，其特征在于：所述的滑轮连接机构(301)由第一滑轮(3011)、第一竖向支撑架(3012)、第二竖向支撑架(3013)、第二滑轮(3014)、第三竖向支撑架(3015)、第三滑轮(3016)、第四竖向支撑架(3017)、第四滑轮(3018)、金属连接线(3019)组成，所述的第一竖向支撑架(3012)与第二竖向支撑架(3013)、第三竖向支撑架(3015)、第四竖向支撑架(3017)从左到右依次水平焊接于活动框架(312)内部顶端，所述的第一滑轮(3011)与第二滑轮(3014)、第三滑轮(3016)、第四滑轮(3018)分别嵌入于第一竖向支撑架(3012)与第二竖向支撑架(3013)、第三竖向支撑架(3015)、第四竖向支撑架(3017)下端表面，所述的金属连接线(3019)分别活动连接于第一滑轮(